Itaú Cultural

Conversa com Henri
Lefebvre. Espaço e debates.
São Paulo: USP/NERU, nº
0, 987, p. 6 . (Publicada
originalmente em 98 .)
Idem.
6 LEFEBVRE, Henri. O direito
à cidade. São Paulo:
Centauro, 00 , p.
– edição original: 968.
7 Lefebvre discorre sobre
essa questão em Entrevista
Conversa com Henri
Lefebvre. Espaço e debates,
op. cit., p. 6
capa de uma das edições de
O Direito à Cidade no Brasil
imagem: Humberto Pimentel/Itaú Cultural
cidade, quando a construção da cidade-nova de Lacq-Mourenx,
situada nos Pirineus Atlânticos, próxima à sua residência, exerceu
impacto significativo em sua visão sobre as questões urbanas.
Seus textos e sua atuação foram relevantes para a criação do Instituto
de Sociologia Urbana, um dos primeiros centros permanentes de
pesquisa urbana. Ele foi também um dos fundadores da revista
Espace et Socíétés, em 970.
O livro O Direito à Cidade 6 constitui um marco nos debates
relacionados às questões urbanas de um modo geral e ao urbanismo,
sendo acionado por estudiosos do espaço das cidades de distintos
enfoques disciplinares, como sociólogos, geógrafos, arquitetos e
urbanistas. O autor assinala que as questões e reflexões urbanísticas
desprenderam-se dos ambientes dos especialistas e dos intelectuais,
tornando-se domínio público, ao ser divulgadas em artigos de jornais
e livros, com aspiração e alcance distintos. O seu objetivo, neste livro,
também ultrapassa a preocupação com os debates acadêmicos.
Ambiciona introduzir a problemática urbana na consciência e nas
propostas de políticas públicas.
Trata-se de um texto datado que, referido ao processo de urbanização,
retoma aspectos da cidade oriental (relativa ao modo de produção
asiático), da cidade arcaica grega e romana, da cidade medieval e
da cidade capitalista, focalizando o capitalismo industrial. Centra a
análise na urbanização ocidental e enfatiza a industrialização, que
caracteriza a sociedade moderna. Assim, o estabelecimento da cidade
capitalista, industrial, constitui aspecto crucial para desencadear
sua reflexão sobre a cidade contemporânea, considerada em seus
processos de adensamento, centralização e descentralização de
funções, quando se verifica a criação dos subúrbios e as classes
trabalhadoras, afastadas da cidade, acabam perdendo o sentido da
obra, isto é, a consciência urbana.
Embora não tenha analisado, neste livro, o movimento de descentralização
que, mais recentemente, passa a ocorrer simultaneamente
ao movimento de retorno aos centros, 7 a abordagem de Lefebvre
transcende o período de sua publicação ao enfocar a problemática
urbana em sua complexidade, evidenciando aspectos ainda presentes
e pouco compreendidos, seja no âmbito acadêmico, seja nos projetos
de política urbana de um modo geral.
O ponto de inflexão que impulsiona a análise de Lefebvre, no processo
de urbanização, é a passagem da cidade pré-industrial, produtora de
obras e de relações sociais vinculadas a essas obras, para a cidade
capitalista, produtora de mercadorias. Revela um paradoxo: a percepção
de que “sociedades muito opressivas foram muito criadoras, ricas em
obras”. Desse modo, no momento em que a exploração capitalista
substitui a opressão, tende a desaparecer a capacidade de criação.
Com base em tais argumentos, apresenta sua tese:
a cidade e a realidade urbana dependem do valor de uso. O valor
de troca e a generalização da mercadoria pela industrialização
tendem a destruir, ao subordiná-las a si, a cidade e a realidade
urbana, refúgios do valor de uso, embriões de uma virtual
predominância e de uma revalorização do uso. 8
Ao se referir à reflexão filosófica, menciona a visão de totalidade da
filosofia clássica, de Platão, Aristóteles e Hegel, que pensam a cidade
e a vida urbana. Desde seu surgimento, tendo por base social e
fundamento teórico a cidade, a filosofia clássica procura explicitar
a imagem da cidade ideal. Lefebvre expõe, ainda, o pensamento
de diversos filósofos, evidencia a concepção marxista que critica
essa idealização e preconiza a cidade histórica. Embora as obras de
Marx contenham importantes anotações sobre a cidade e sobre as
relações históricas entre cidade e campo, verifica-se nelas a ausência
da problemática urbana, a não ser a questão da moradia. No entanto,
o problema da cidade transcende amplamente a questão da moradia,
observa o autor.
No desenvolvimento do século XIX, enquanto a filosofia realiza um
esforço para apreender o global, estabeleceram-se as ciências que
fragmentam a realidade social para examiná-la e, ao final desse
século, emerge o urbanismo como disciplina acadêmica. Lefebvre
critica a prática urbanística e apresenta a visão de Le Corbusier 9 como
uma ideologia que adota o funcionalismo e propõe um modelo de
cidade segregacionista, em que as funções urbanas são reduzidas
àquelas relativas à moradia, ao trabalho, à circulação e ao lazer.
Segundo o autor, é fundamental a crítica rigorosa tanto das filosofias
da cidade quanto do urbanismo ideológico, seja nas suas abordagens
teóricas, seja nas práticas. Tal postura, entretanto, deve abarcar a
realização de investigações longas e análises aprofundadas, que
examinem cuidadosamente textos e contextos.
A cidade se transforma no decorrer de sua história, de acordo com
as relações sociais que nela se instalam, relações que se tornam mais
complexas com a crescente divisão do trabalho, se multiplicam, se
intensificam e se reconfiguram por meio de contradições. Verificase,
então, o surgimento de uma contradição fundamental, a saber,
a tendência para a destruição da cidade, para a intensificação do
urbano e da problemática urbana. Interessa ressaltar a visão de
que o duplo processo – industrialização e urbanização – segrega
as funções urbanas, promove a alienação dos habitantes da cidade
e a conseqüente perda da vida urbana. Essa perda compreende,
entre outros aspectos, a perda da vida cultural que se desenvolve no
urbano, e os habitantes das periferias sofrem essa perda pois passam
a viver na cidade sem usufruir a sociedade urbana.
Retomamos a tese de Lefebvre de que a cidade depende do valor
de uso. Nesse enfoque, o autor põe em relevo a cidade como obra,
desenvolvida no decorrer de uma história, construída por intermédio
8 LEFEBVRE, Henri.
O direito à cidade,
op. cit., p. 6.
9 Charles-Edouard
Jeanneret, mais conhecido
pelo pseudônimo de Le
Corbusier, nasceu em 6
de outubro de 887 em
La Chaux-de-Fonds, Suíça.
Considerado a figura mais
importante da arquitetura
moderna, morreu em
7 de agosto de 96 ,
afogado no Mediterrâneo
[N. do E.].
. 8 . 9