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uma combinação de esforços de tração e flexão, até a sua completa conformação sobre a
superfície do mandril.
Os mordentes dos mandris do LB1, LB4 e LB3 foram avaliados quanto à
capacidade de máxima tração aplicada na tira na condição de tração direta, com a tira alinhada
com as superfícies de mordedura das réguas, conforme mostrado na FIG. 3.5.
Os outros testes consistiram na medição de máxima força de tração aplicada na
tira, com a mesma enrolada no mandril, formando arcos de contato de: θ = 0 rad., θ = π/2 rad.,
θ = π rad., θ = 3π/2 rad. e θ = 7π/4 rad., como mostrado na FIG. 3.6. O ângulo de θ = 0 rad.
representa a tira conformada apenas na saída do mordente, como ilustra a FIG. 3.7. Essa
posição foi escolhida tendo-se em vista verificar a contribuição do dobramento da tira sobre a
régua guia na tração de bobinamento.
FIGURA 3.5 - Detalhe da aplicação de tração direta na tira.
FIGURA 3.6 - Tração na tira com arco de contato.
Alimentação
hidráulica
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