Dissertação Fernando Sansone de Carvalho - Unisc

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a tarefa se repita no período, considerando que a empresa continue repetindo o mesmo
erro a cada vez que seja executada a mesma tarefa.
O impacto referente ao transporte deve ser ponderado em função de valores entre
zero e nove, sendo usado o zero quando a não conformidade não tem nada relacionado à
transporte como, por exemplo, um erro em estoque no sistema de computador, e nove
quando existe um grande relação do transporte envolvido, por exemplo, uma mercadoria
entregue erradamente a um cliente que se encontra muito longe. Este valor deve ser
atribuído na coluna Transporte, na parte “Ambiental”.
A segunda coluna da parte “Ambiental” é onde se preenche a ponderação da energia
gasta, em valores entre zero e nove, sendo zero o caso que não envolve gasto de energia
decorrente da não conformidade, e nove a situação mais extrema de gasto de energia como,
por exemplo, um erro na manutenção de um equipamento de grande consumo de energia
elétrica e que passa a consumir ainda mais energia.
Na última coluna que deve ser preenchida da parte “Ambiental”, usa-se os mesmos
critérios de zero a nove para massa: quando se considera um grande consumo de massa, o
valor adotado deve ser máximo, e quando o consumo é nulo, adota-se zero.
Para fazer o preenchimento destas ponderações é recomendado que se tenha um bom
conhecimento dos produtos e processos da empresa, pois um descompasso nesta fase pode
distorcer as conclusões.
Por fim, somam-se os valores da parte “Financeira” e multiplica-se pelo somatório da
parte “Ambiental”, o resultado é um valor absoluto adimensional que representa um valor
comparável entre todas as não conformidades, possibilitando a identificação do que tem
mais impacto, que é representado pela maior soma encontrada na coluna INCA. Na
aplicação dentro do relatório de RNC da empresa no período analisado, foi identificado
como sendo a não conformidade de maior soma a número 14, com mostra o quadro 12: