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Plano Estratégico de Desenvolvimento Timor-Leste - Governo de ...

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PED - 2011 - 2030 - CAPÍTULO 3<br />

As instalações <strong>de</strong> embarque e <strong>de</strong>sembarque dos passageiros, incluindo as infra-estruturas inerentes<br />

aos movimentos do tráfego, serão fundamentais para atrair um maior número <strong>de</strong> visitantes ao Oe-<br />

Cusse Ambeno, com o posterior estabelecimento <strong>de</strong> novas empresas ligadas ao turismo, que irão<br />

dinamizar a economia do distrito e gerar novos empregos e oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> rendimento para a<br />

população.<br />

METAS<br />

Até 2015:<br />

• O Porto do Suai terá sido construído e estará a funcionar <strong>de</strong> forma eficiente.<br />

• O projecto <strong>de</strong> portos regionais terá construído instalações portuárias em Com, Atauro,<br />

Vemasse e Oe-Cusse Ambeno.<br />

• A construção <strong>de</strong> um porto em Tibar terá começado.<br />

Até 2020:<br />

• O Porto <strong>de</strong> Tibar estará a funcionar <strong>de</strong> forma eficiente, como a principal instalação<br />

portuária <strong>de</strong> <strong>Timor</strong>-<strong>Leste</strong>.<br />

• O programa <strong>de</strong> portos regionais terá <strong>de</strong>senvolvido as instalações portuárias em Kairabela<br />

e na costa sul em torno <strong>de</strong> Beaço.<br />

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