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JULES BIANCHIFUTEBOL PORTUGUÊS NASREDES SOCIAISNa época desportiva de 2014/2015, mais concretamente entre os dias 11de julho de 2014 e 30 de junho de 2015, o futebol nacional gerou maisde meio milhão de notícias nos meios de informação analisados, tendoem consideração apenas as notícias que envolveram equipas portuguesas.Foram produzidas, neste período, 537462 notícias relativas ao futebolnacional, nos meios de comunicação social observados.OnlineOs meios online foram os que mais contribuíram para o avolumar desteresultado, com 217643 artigos produzidos sobre o futebol português. Jána imprensa, o número de notícias registadas foi menor, ficando-se pelos136955 artigos dedicadas ao tema.TelevisãoNo meio televisivo verificou-se ainda o impressionante registo de 182846notícias, que se traduziram em 11187 horas de emissão dedicadas ao temafutebol nacional. Para que se perceba bem a dimensão deste resultado,basta pensar que se somarmos os tempos de exposição televisiva dos 21canais de televisão analisados, o espaço televisivo alcançado ascende a 466dias de emissão. Tudo isto em apenas uma época desportiva.No caso particular do meio televisivo, importa salientar que foram oscanais temáticos informativos os que mais espaço do seu alinhamentoreservaram ao futebol que envolve equipas portuguesas, representando50% do tempo total de exposição registado em meio televisivo. Seguiramseos canais temáticos desportivos com 29%, os canais generalistas com9% e outros canais com 11%.Estudo e dados levantados pela CisonJules Bianchi sofreu um impacto de254 G equivalente a uma queda de 48metrosDe acordo com um relatório Elaborado por especialistas , ofrancês Jules Bianchi, sofreu um impacto de 254 G, o equivalentea 254 vezes o peso do seu corpo. Lembremos que opiloto acabou por falecer devido aos ferimentos, levando denovo o luto para a formula, após vinte anos.A notícia, que esta a fazer eco na imprensa internacional,começou por ser contada pela revista Auto Motor und Sport,que teve acesso ao relatório secreto sobre os dados do acidenteque tirou a vida a Bianchi quando corria no circuito deSuzuka. No limite – dos limites – o corpo humano conseguesuportar apenas 80 G, muito inferior ao impacto sofrido pelopiloto francês, que se despistou a 213 km/h e embateu contraa grua a 126 km/h. Uma redução abrupta de velocidade numintervalo de apenas 2,61 segundos.“Foi como se um carro tivesse caído de uma altura de 48metros em direção ao solo”, explicou Andy Mellor, conselheirotécnico do Instituto FIA e perito em segurança, àpublicação alemã. “Marussia entrou parcialmente debaixoda grua e por isso foi pressionado de cima para baixo. Issofuncionou como um travão, com uma desaceleração abruptano contacto direto entre o capacete e a grua.Nunca vimosnada assim“.O relatório a que a revista alemã teve acesso faz parte deuma base de dados criada pela FIA – a “World AccidentDatabase” – para estudar e monitorizar os acidentes de viaçãonas pistas de automobilismo. A Federação recolhe aindaos dados transmitidos pelos sensores que medem a intensidadedos impactos e que estão integrados nos auricularesdos pilotos, como descreve o El Mundo. O objetivo desteestudo da FIA é aumentar a segurança nas pistas e evitar queacidentes como o que vitimou o jovem de 25 anos voltema acontecer.Desporto&Esport • www.desportoeesport.com • 99