SCMedia News | Revista | Outubro 2021

SCM Supply Chain Magazine 71
encontrar soluções e dar resposta aos seus
clientes. “Também nos cabe ser um parceiro
e assumir este problema, em conjunto ou de
braço dado com o nosso cliente, e para além
de lhe garantir capacidade de carga, tentar que
essa capacidade seja ao peço mais competitivo
possível”, garante o general manager.
“Vamos esperar que não seja para sempre e
que regresse a uma certa normalidade. Nunca
será como antes, mas pelo menos que se assista
durante o próximo ano a uma tendência de
inversão significativa”.
Ao nível do transporte rodoviário e a
questões como a falta de motoristas e aumento
dos preços de combustíveis, admite que
passaram por uma fase em que a escassez de
mão-de-obra se sentiu mais, mas fizeram um
trabalho de redução do número de vias em
que os motoristas internacionais estão fora do
país, aumentando a quilometragem mensal
de modo a que eles estejam mais vezes em
Portugal. “Nós não sentimos, para já, a falta de
motoristas para a operação que necessitamos,
mas como é óbvio conhecemos o mercado e
notamos que há uma franja de operadores – e
nós não estamos imunes a isso – em que há um
envelhecimento da classe dos motoristas, e isso
vai colocar uma série de riscos e de desafios no
futuro”, conta.
A Transnautica está a planear um projecto
de longo prazo para reduzirem as viagens de
longo curso utilizando os meios intermodais,
no sentido de fazerem mais quilómetros a nível
regional e local, no first e no last mile, e menos
nas viagens internacionais. “Isso vai permitir
haver algum equilíbrio e dar outras condições,
de modo a que o serviço de motorista seja um
pouco menos exigente e menos penoso”. •
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