Relatório da Administração 2008 - Infraero

Relatório da Administração 2008
� Campanha de utilidade pública: empresa contratada para prestar serviço
de telemarketing com objetivo de analisar o aumento do movimento de
passageiros nos aeroportos durante o carnaval e garantir
esclarecimentos de eventuais dúvidas (ação preventiva);
� Anúncios institucionais e mercadológicos veiculados nas mídias
impressa e eletrônica e na internet;
� Campanha Público Interno: distribuição de agendas e calendários com
apoio institucional em feiras e eventos, além de distribuição de cartilhas
e relatórios;
� Campanha Infraero 35 anos, voltada para a valorização do empregado:
anúncios em revistas, filme institucional, banners, hotsite e vídeo
interativo;
� Campanha Galeão: distribuição de folhetos, banners, caderno sobre
obras, palestra para público interno, painéis, tapumes e biombos;
� Campanha Nacional com a atleta Maurren Maggi: confecção de filme,
banners, cartazes, folhetos, encartes, jornais, revistas e tapumes;
� Exposição em painéis led em apresentações esportivas do Judô
brasileiro.
Dentre as iniciativas de marketing, ressaltam-se as que foram adotadas para
ampliar a promoção da marca Aeroshopping. A Infraero também realizou
pesquisas e reforçou o trabalho de comunicação interna. A empresa lançou um
novo formato da Revista Infraero, com foco na valorização do empregado;
contratou empresa especializada para realizar diagnóstico e apresentou aos
colaboradores as ações e as peças do projeto do sistema de comunicação
interna. Patrocinou, ainda, projetos culturais em linha com a política do
Governo Federal de incentivo às manifestações culturais e ao investimento
social no país. Foram apoiados 48 projetos.
Infraero no contexto global
Com 113,2 milhões de passageiros, a Infraero ocupa a terceira posição entre
os maiores operadores aeroportuários do mundo em movimentação de
passageiros, ficando atrás da AENA (Espanha) e da BAA Group (Ingraterra),
primeira e segunda colocadas, respectivamente.
A Infraero possui uma das maiores estruturas aeroportuárias do mundo. Em
nenhum outro país, com exceção dos Estados Unidos, existe estrutura com a
dimensão e a qualidade brasileira. Essa estrutura não está limitada ao sítio
aeroportuário, às pistas, aos prédios e aos equipamentos necessários ao
tráfego aéreo, à manutenção de aeronaves, ao embarque e desembarque de
passageiros, à carga e a descarga de mercadorias e aos serviços de voo. Está
ligada ao desenvolvimento urbano e rural, à economia e à integração nacional.
28