studiu de solutie - amenajare piste pentru biciclisti in - Primaria Bistrita
studiu de solutie - amenajare piste pentru biciclisti in - Primaria Bistrita
studiu de solutie - amenajare piste pentru biciclisti in - Primaria Bistrita
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Amenajare <strong>piste</strong> <strong>de</strong> biciclişti în municipiul Bistriţa Studiu <strong>de</strong> soluţie<br />
07.03.2012<br />
pot fi implementate şi care sunt acceptate fie personal sau <strong>de</strong> către actorii sociali f<strong>in</strong>anciari<br />
(PPP Proiecte), sau chiar numai <strong>de</strong> către actorii externi.<br />
Platforma <strong>de</strong> comunicare <strong>pentru</strong> <strong>piste</strong> este necesară <strong>pentru</strong> oraşul Bistriţa, iar ext<strong>in</strong><strong>de</strong>rea în<br />
cont<strong>in</strong>uare a reţelelor este o sarc<strong>in</strong>ă prioritară <strong>de</strong> promovare a ciclismului.<br />
2.4.2 Orientări priv<strong>in</strong>d măsurile <strong>de</strong> ciclism<br />
Este esenţial ca măsurile pozitive să fie puse în aplicare în zonele <strong>de</strong> "relaţii publice",<br />
"încurajarea <strong>de</strong> a acţiona", în "<strong>in</strong>frastructură" şi "serviciu/servicii".<br />
Pentru toate activităţile <strong>de</strong> ciclism, în special <strong>pentru</strong> proiectele <strong>de</strong> <strong>in</strong>frastructură, este luată în<br />
consi<strong>de</strong>rare i<strong>de</strong>ea pr<strong>in</strong>cipală a strategiei <strong>de</strong> push-pull. În cazul în care restricţiile priv<strong>in</strong>d<br />
traficul rutier sunt prevăzute în pr<strong>in</strong>cipiu, ofertele suplimentare <strong>pentru</strong> biciclete vor fi luate în<br />
consi<strong>de</strong>rare ca să compenseze această restricţie. În schimb, ar trebui <strong>de</strong> asemenea, să se<br />
pună în aplicare, seturi <strong>de</strong> măsuri specifice <strong>pentru</strong> ciclism, astfel încât să se ştie în ce<br />
măsură traficul auto este restricţionat. Alegerea şi puterea <strong>de</strong> constrângere sunt calculate în<br />
conformitate cu acest trafic <strong>de</strong> planificare, <strong>pentru</strong> a evita, în general, criteriile <strong>de</strong> f<strong>in</strong>anţare<br />
<strong>in</strong>utile, paralelele costisitoare şi <strong>pentru</strong> a menţ<strong>in</strong>e o <strong>in</strong>frastructură eficientă <strong>in</strong>frastructurii <strong>de</strong><br />
transport necesare.<br />
În general, grupurile ţ<strong>in</strong>tă şi populaţia Bistriţei ar trebui să fie implicate în toate (push-pull)<br />
măsurile a<strong>de</strong>cvate. Formularul <strong>de</strong> participare poate fi variat în funcţie <strong>de</strong> domeniul <strong>de</strong><br />
aplicare al măsurii, <strong>de</strong> la o <strong>in</strong>formaţie simplă, cu posibilitatea <strong>de</strong> a comenta asupra unei<br />
anchete <strong>in</strong>ternet şi a avea discuţii în grupuri <strong>de</strong> lucru. Măsurile ar trebui să fie întot<strong>de</strong>auna<br />
justificat comunicate.<br />
2.4.3 Domenii <strong>de</strong> acţiune <strong>de</strong> promovare a ciclismului<br />
Proiectarea <strong>piste</strong>lor <strong>de</strong> ciclism trebuie să fie sprij<strong>in</strong>ită. Focusul ar trebui să fie pus pe<br />
sprij<strong>in</strong>irea <strong>de</strong> ciclism pr<strong>in</strong>:<br />
• ext<strong>in</strong><strong>de</strong>rea <strong>in</strong>frastructurii <strong>de</strong> ciclism<br />
• ext<strong>in</strong><strong>de</strong>rea activităţilor <strong>de</strong> siguranţă rutieră<br />
• <strong>de</strong>zvoltarea comunicării şi <strong>in</strong>formării<br />
• ext<strong>in</strong><strong>de</strong>rea reţelelor grupurilor ţ<strong>in</strong>tă<br />
• plimbări cu bicicleta în oraşul Bistriţa<br />
Diferitele măsuri în diferitele domenii <strong>de</strong> acţiune, necesită o contribuţie f<strong>in</strong>anciară mai mult<br />
sau mai puţ<strong>in</strong> mare sau personală. Măsurile, aşa cum acestea sunt <strong>de</strong>ja una d<strong>in</strong>tre<br />
activităţile adm<strong>in</strong>istraţiei <strong>de</strong> zi cu zi, cum ar fi planificarea, şi punerea în aplicare a măsurilor<br />
<strong>de</strong> <strong>in</strong>frastructură, poate fi în cont<strong>in</strong>uare realizată în funcţie <strong>de</strong> resurse, bugetul disponibil şi <strong>de</strong><br />
capacităţile umane.<br />
3 Criteriile <strong>de</strong> planificare<br />
Mai jos este o formă scurtă <strong>de</strong> planificare a criteriilor <strong>pentru</strong> zonele selectate d<strong>in</strong> situaţiile<br />
<strong>de</strong>scrise <strong>de</strong> <strong>in</strong>frastructură stradală, o acţiune specială în Bistriţa. În plus faţă <strong>de</strong> executarea<br />
<strong>de</strong> excursii cu bicicleta <strong>de</strong>-a lungul distanţelor, acest lucru priveşte, în special normele la<br />
<strong>in</strong>tersecţii.<br />
14/121