studiu de solutie - amenajare piste pentru biciclisti in - Primaria Bistrita
studiu de solutie - amenajare piste pentru biciclisti in - Primaria Bistrita
studiu de solutie - amenajare piste pentru biciclisti in - Primaria Bistrita
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Amenajare <strong>piste</strong> <strong>de</strong> biciclişti în municipiul Bistriţa Studiu <strong>de</strong> soluţie<br />
07.03.2012<br />
BICStaţie (Locul <strong>de</strong> parcare <strong>pentru</strong> biciclete)<br />
se afla în ierahia locaţiilor clasificate într-o<br />
poziţie <strong>de</strong> top, ofer<strong>in</strong>d servicii personalizate<br />
<strong>pentru</strong> ciclişti şi permiţând o parcare optimă<br />
<strong>pentru</strong> biciclete. În cadrul tuturor cer<strong>in</strong>ţelor<br />
<strong>pentru</strong> locaţii aceasta întruneşte cele mai<br />
înalte niveluri ale calităţii: parcarea bicicletelor este în pr<strong>in</strong>cipal supravegheată <strong>de</strong> catre<br />
personal şi datorită parcării într-o cladire există şi protecţia faţă <strong>de</strong> condiţiile meteo.<br />
BICStaţie(Locrile <strong>de</strong> parcare <strong>pentru</strong> biciclete) au standar<strong>de</strong> <strong>de</strong> calitate ridicate cu un program<br />
<strong>de</strong> 7 zile pe saptămână, program <strong>de</strong> funcţionare b<strong>in</strong>e stabilit/reglementat având preţuri<br />
unitare <strong>pentru</strong> custodie. În Bonn preţul este <strong>de</strong> 7,5 euro pe lună.<br />
O nouă ofertă <strong>pentru</strong> parcările orientate pe servicii<br />
este reprezentată <strong>de</strong> BICPunctServicii<br />
(punctul <strong>de</strong> servicii <strong>pentru</strong> biciclete). Aceste<br />
amenăjari sunt, pr<strong>in</strong> oferta lor <strong>de</strong> servicii, la un<br />
nivel sub cel al BICsStaţie(staţii <strong>pentru</strong> biciclete).<br />
Bicicletele sunt lăsate într-o clădire, care<br />
<strong>de</strong>serveşte în pricipal unor altor scopuri (<strong>de</strong><br />
exemplu parcare <strong>de</strong> maş<strong>in</strong>i). Locul <strong>de</strong> parcat <strong>pentru</strong> biciclete ar trebui securizat pr<strong>in</strong>-o<br />
separare a spaţiului / cutie cu gratii. Alternativ poate fi amenajată o cladire suplimentară.<br />
Accesul trebuie permis în timpul zilei pe bază <strong>de</strong> personal <strong>de</strong> supravegere/portar, care <strong>de</strong><br />
asemenea stă la dispoziţie ca persoană <strong>de</strong> service şi <strong>de</strong> <strong>in</strong>fromaţii. De asemenea trebuie sa<br />
fie disponibil si accesul 24 d<strong>in</strong> 24 pe baza unei cărţi <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntitate, care face posibilă<br />
înregistrarea/ logarea în sistemul <strong>de</strong> acces. Pe viitor această carte <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntitate ar putea fi<br />
comb<strong>in</strong>ată şi cu alte întrebu<strong>in</strong>ţări şi ar putea fi comercializată ca şi card bistriţean <strong>de</strong><br />
mobilitate şi servicii (accesul la BICStatie- staţia <strong>de</strong> biciclete, tichet <strong>de</strong> parcare <strong>pentru</strong><br />
parcarile auto urbane/City-Garage).<br />
BICPunctServicii(Punctele <strong>de</strong> servicii <strong>pentru</strong> biciclete) servesc în<strong>de</strong>osebi ca amenăjari <strong>pentru</strong><br />
cei ce schimbă mijloacele <strong>de</strong> transport public şi <strong>pentru</strong> turiştii ciclişti. D<strong>in</strong> aceste cosi<strong>de</strong>rente,<br />
locaţiile posibile sunt punctele însemnate <strong>de</strong> transfer (<strong>de</strong> ex, gările şi staţiile <strong>de</strong> autobuze<br />
regionale) şi <strong>de</strong>st<strong>in</strong>aţiile turiştilor (ciclişti), <strong>de</strong> ex, malurile râului Bistriţa. A<strong>de</strong>cvat la aceste<br />
locaţii, <strong>in</strong>tră în oferta standard <strong>de</strong> BICPunctServicii dulapurile <strong>pentru</strong> bagaje, o staţie cu<br />
pompă <strong>de</strong> aer şi un automat <strong>de</strong> camere <strong>pentru</strong> biciclete. Sunt <strong>de</strong> dorit extensii, în zonele<br />
frecventate în special <strong>de</strong> turişti, precum şi un serviciu <strong>de</strong> închiriat biciclete sau punerea la<br />
dispoziţie <strong>de</strong> hărţi/material <strong>in</strong>formativ <strong>de</strong>spre oraşul Bistriţa. În punctele <strong>de</strong> transfer către<br />
transportul public ar constitui un avantaj <strong>in</strong>formaţiile <strong>de</strong>spre orarul autobuzelor (planul <strong>de</strong><br />
călătorie) precum şi un automat <strong>de</strong> bilete.<br />
BICLocParcare (Locurile <strong>de</strong> parcare <strong>pentru</strong><br />
biciclete)se afla <strong>in</strong> arealele <strong>de</strong> acces către<br />
centrele/pietonale. Pe lângă BICStaţie (staţiile<br />
<strong>de</strong> biciclete) şi a BICPunctServicii(punctelor <strong>de</strong><br />
servicii <strong>pentru</strong> biciclete), aparţ<strong>in</strong> şi<br />
BICLocParcare amenajărilor, care se<br />
concentrează pe lăsarea bicicletelor, pr<strong>in</strong> faptul<br />
că pe lângă simpla lăsare se oferă şi un serviciu adiţional. În cadrul BICLocParcare acest<br />
servicu constă în protecţia la <strong>in</strong>temperii/condiţii meteo (acoperiş) şi o staţie cu pompă <strong>de</strong> aer.<br />
Dacă este necesar, se pot concepe în anumite locaţii şi automate <strong>de</strong> camere şi dulapuri<br />
<strong>pentru</strong> bagaje, în care cumpărăturile ar putea fi stocate <strong>in</strong>termediar. BICLocParcare pot fi<br />
utilizate ca şi BICPunctServicii în staţiile <strong>de</strong> transport în comun regional şi orăşenesc. În<br />
aceste cazuri ar trebui puse la dispoziţie şi cutii <strong>pentru</strong> biciclete. În zonele sensibile d<strong>in</strong> punct<br />
<strong>de</strong> ve<strong>de</strong>re arhitectonic/urbanistic ar trebui ca aceste BICLocParcare să fie concepute/<br />
22/121