Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Citytunneln i startgroparna<br />
Den 4 december <strong>2010</strong> blir en dag att skriva in i <strong>Malmö</strong> <strong>stad</strong>s historiebok. Det är då Citytunneln, den 17 kilometer<br />
långa järnvägsförbindelsen genom och under <strong>stad</strong>en, invigs. Men Citytunneln är inte bara <strong>Malmö</strong>bornas – den<br />
kommer att underlätta resandet och pendlandet för många människor i Öresundsregionen.<br />
Citytunnelns tre stationer är nu färdigbyggda, de<br />
tekniska installationerna är klara och spåren är<br />
lagda i tunnlarna. Mindre justeringar, kompletteringar<br />
och städning återstår. I Lockarp pågår också<br />
arbetet med förbindelsespåret från Öresundsbanan<br />
till Y<strong>stad</strong>sbanan och Kontinentaltbanan. Förbindelsespåret<br />
möjliggör en utveckling av trafiken på<br />
Y<strong>stad</strong>sbanan och möjliggör persontrafik till Trelleborg.<br />
Förbindelsespåret i Lockarp är också en förutsättning<br />
för den ringlinje med stopp vid Östervärn,<br />
Persborg och Svågertorp som <strong>Malmö</strong> <strong>stad</strong><br />
planerar för.<br />
Fokus i projektet är nu på de avslutande och<br />
skarpa testerna av all utrustning och tekniska system<br />
i anläggningen. Allt testas i samordnade aktiviteter<br />
och sammanlagt ska 60 tester genomföras i<br />
120 pass under hösten.<br />
<strong>Planering</strong>en inför Citytunnelns festliga invigning<br />
går nu också in i en intensiv fas. Under två vinterveckor<br />
ska alla skåningar ges möjlighet att på något<br />
sätt delta i invigningen. Den 4 december sker den<br />
officiella invigningen. Det blir en spektakulär invigning<br />
med en glittrande show på Posthusplatsen vid<br />
Centralstationen. Under en vecka kommer det finnas<br />
möjlighet att provåka mellan de tre stationerna.<br />
Från och med den 12 december kör de första reguljära<br />
tågen på tidtabell genom Citytunneln.<br />
Nya möjligheter<br />
Citytunneln är en av de största satsningar på infrastruktur<br />
och kollektivtrafik i Skåne någonsin. Den<br />
nya tågförbindelsen genom <strong>Malmö</strong> med två helt<br />
nya stationer innebär nya möjligheter för tusentals<br />
människor att förändra sitt resande.<br />
Cirka 35 000 människor bor eller arbetar på<br />
gångavstånd till station Triangeln. Runt station<br />
Hyllie, där en ny <strong>stad</strong>sdel växer fram, beräknas närmare<br />
8 000 bostäder uppföras. Men redan idag bor<br />
tusentals människor nära station Hyllie i områdena<br />
Lindeborg, Kroksbäck, Holma och Kulladal.<br />
För många människor utanför <strong>Malmö</strong> innebär<br />
Citytunneln också en stor förändring. Lundabon<br />
som jobbar på Universitetssjukhuset i <strong>Malmö</strong><br />
kan kliva av tåget vid station Triangeln, fem minuter<br />
från sin arbetsplats. Helsingborgaren som går<br />
på rockkonsert på <strong>Malmö</strong> Arena åker med Pågatåg<br />
direkt till station Hyllie, 200 meter från arenan.<br />
Lärarstudenten från Eslöv som läser vid <strong>Malmö</strong><br />
högskola slipper snålblåsten på Suellsbron, hon når<br />
nästan ända fram till skolan via Centralstationens<br />
nya stationsuppgång vid Anna Lindhs plats.<br />
Lite drygt ett halvår efter invigningen kopplas<br />
förbindelsespåren i Lockarp in på Öresundsbanan,<br />
Y<strong>stad</strong>sbanan och Kontinentalbanan. Då kommer<br />
också Y<strong>stad</strong>sborna och Österlenarna att kunna dra<br />
nytta av Citytunnelns fördelar – direkttåg genom<br />
<strong>Malmö</strong> med stopp i Hyllie och på Triangeln. 2015<br />
beräknas ombyggnaden av Trelleborgsbanan vara<br />
färdig vilket möjliggör Pågatågstrafik till Trelleborg<br />
med stopp i Östra Grevie och Västra Ingel<strong>stad</strong>.<br />
Detta är bara några exempel på förändringar<br />
som Citytunneln innebär för oss skåningar, listan<br />
kan göras mycket längre. För var och en av oss som<br />
väljer att ta tåget i stället för bilen gör vi en liten<br />
miljövinst. Ju fler som väljer tåget desto större blir<br />
miljövinsten.<br />
Restider<br />
Det talas ganska mycket om restider till Köpenhamn<br />
när fördelarna med Citytunneln ska beskrivas.<br />
Och visst kommer det tidsvinster att räkna<br />
hem när tågen börjar rulla den 12 december – för<br />
<strong>Malmö</strong>bon, men i synnerhet för de som bor på<br />
tågorter norr om <strong>Malmö</strong>. För de innebär Citytunneln<br />
att resan till Köpenhamn eller Kastrup kortas<br />
med mellan 10 och 15 minuter. En annan stor förändring<br />
är att Öresundstågen kommer köra med<br />
10-minuterstrafik. Man kan helt enkelt strunta i<br />
tidtabellen, missar man ett tåg kommer det ett nytt<br />
inom tio minuter.<br />
Men stora tidsvinster gör också de som pendlar<br />
in och ut ur centrala <strong>Malmö</strong>. För den som<br />
reser mellan Triangeln och Lund halveras i princip<br />
restiden, och inga byten krävs. Resan mellan<br />
Triangeln och Helsingborg blir cirka 15 minuter<br />
kortare. Och den som i framtiden bosätter sig i den<br />
nya <strong>stad</strong>sdelen Hyllie kommer att ha en internationell<br />
storflygplats bara en kvart från dörren.<br />
Det nya <strong>Malmö</strong><br />
En annan stor förändring som framförallt <strong>Malmö</strong>borna<br />
kommer att uppleva är hur <strong>stad</strong>en byter<br />
skepnad och hur nya mötesplatser skapas på och<br />
runt stationerna. I framtiden ses vi på torget vid<br />
station Hyllie, på Anna Lindhs plats vid <strong>Malmö</strong><br />
C eller kanske på Bo Widerbergs plats vid station<br />
Triangeln.<br />
Örjan Bergh<br />
orjan.bergh@citytunneln.com<br />
Citytunnelstationerna vid Centralen, inifrån och utifrån,<br />
Hyllie och Trianglen. Foto: Klas Andersson.<br />
<strong>Planering</strong> i <strong>Malmö</strong> 20010:2 | 7
Change language