15.09.2013 Views

Riksting 2009 - Ung Vänster

Riksting 2009 - Ung Vänster

Riksting 2009 - Ung Vänster

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

12<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

18<br />

19<br />

20<br />

21<br />

22<br />

23<br />

24<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

30<br />

31<br />

32<br />

33<br />

34<br />

35<br />

36<br />

37<br />

38<br />

39<br />

40<br />

41<br />

42<br />

43<br />

44<br />

45<br />

46<br />

47<br />

48<br />

49<br />

50<br />

51<br />

52<br />

53<br />

54<br />

55<br />

56<br />

57<br />

Motioner och motionssvar klimatpolitiskt program<br />

Vi yrkar:<br />

Att följande stycke infogas på sid 7 efter stycket Kollektivtrafik:<br />

”Gång- och cykeltrafik<br />

Gång och cykeltrafiken är en viktig del av det svenska transportsystemet. Det är<br />

också dessa transportalternativ som är allra mest miljövänliga. Cykeltrafiken utgör<br />

idag omkring 10 % av alla transporter i Sverige, men tilldelas inte mer än 2 % av de<br />

offentliga infrastruktursatsningarna. Detta är djupt olyckligt då forskning har visat att<br />

kvalitet och säkerhet på gång- och cykelbanor är viktiga faktorer för om människor<br />

ska välja cykeln som transportmedel eller ej. <strong>Ung</strong> <strong>Vänster</strong> kräver att gång- och<br />

cykeltrafik tilldelas mer resurser och att alla Sveriges tätorter ska ha väl utbyggda<br />

gång- och cykelbanor.”<br />

<strong>Ung</strong> <strong>Vänster</strong> Uppsala län<br />

Förbundsstyrelsens svar:<br />

Motionärerna har rätt i sak att det är viktigt med väl utbyggda gång- och cykelbanor i tätorterna men<br />

förbundsstyrelsen tycker inte riktigt att det passar in i programmet. Det man ska komma ihåg är att en<br />

kraftigt minskad biltrafik i tätorterna i allra högsta grad ökar möjligheterna för att cykeltrafiken ska<br />

kunna växa. Vi anser att en minskning av biltrafiken kräver större åtgärder än bättre cykelbanor för att<br />

den ska bli mer än marginell och tycker därför inte att det är prioriterat att skriva med motionärernas<br />

text.<br />

Förbundsstyrelsen föreslår rikstinget:<br />

Att avslå motionen<br />

KP38 KOLLEKTIVTRAFIK HAR FEMINISTISKA VINSTER<br />

Då <strong>Ung</strong> <strong>Vänster</strong> är ett feministiskt ungdomsförbund anser jag det olyckligt att i förslaget till<br />

miljöpolitiskt program saknas under stycket ”Kollektivtrafiken” den feministiska och vinsten av att<br />

utöka antalet turer samt införa nolltaxa inom kollektivtrafiken. Då det är fler kvinnor än män som<br />

nyttjar den, likt faktumet att det är fler låginkomsttagare än höginkomsttagare som åker kollektivtrafik<br />

Jag yrkar därför:<br />

Att följande text läggs till på sidan 7, rad 50 ”Att införa en nolltaxa samt bygga ut<br />

kollektivtrafiken är också mycket positivt utifrån en feministisk utgångspunkt. Flera<br />

undersökningar från Vägverket visar att det är fler kvinnor än män, liksom det är fler<br />

låginkomsttagare än höginkomsttagare som nyttjar kollektivtrafiken.”<br />

Emil Persson, <strong>Ung</strong> <strong>Vänster</strong> Mark<br />

Förbundsstyrelsens svar:<br />

Motionären lyfter fram viktiga aspekter av kollektivtrafiksfrågan. FS tycker att svaret på motion KP11<br />

tillgodoser motionärernas andemening på ett bättre sätt.<br />

Förbundsstyrelsen föreslår rikstinget:<br />

Att avslå motionen<br />

KP39 KILOMETERSKATT<br />

Jag yrkar:<br />

Att texten "och beläggs med en kilometerskatt som baseras på transportsträckans längd." läggs<br />

till efter landsväg på rad 4 s. 8<br />

Robert Zackrisson, <strong>Ung</strong> <strong>Vänster</strong> Trollhättan<br />

20

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!