Är trängselskatt ett hot mot detaljhandeln

More documents

Recommendations

Info

5.1 CONCLUDING REMARKS Could the survey have been carried out better with a different approach? The answer to this is partly yes. The descriptive and econometric analysis of development of retail sales is based on direct information from participating department stores, shopping centres and free-standing shops. The information collected about development within the congestion charge zone is almost of total coverage. There are a few shopping centres that did not participate in the survey but their market share is limited why their development would not have affected the final outcome. Information collected outside the charge zone included a limited number of larger shopping centres in the Stockholm area. Possibly, a larger number of respondents, more shopping centres - even smaller centres and in a wider geographic area - could have affected the analysis. In this study, time restrictions in connection with the Stockholm trial made it impossible to contact respondents to a larger extent. The strength of the method used is that the information – turnover rates for each line of retail business – collected at the time is secured by being obtained directly from real estate owners or proprietors. In connection with the study HUI has had the possibility to secure the accuracy of the information by interviewing the information provider. Could the survey have shown a different result if HUI had used alternative material? The answer to this question must be no. Alternative material in the form of tax statistics from the government authority Statistics Sweden was also used. These statistics offer a number of possibilities but is by HUI judged also to suffer from such large shortcomings that it cannot be used without an extensive work to secure the quality of the information. The strengths that can be noticed is that the statistics enable examination of lines of retail business at a detailed geographic level. HUI’s experience from the congestion charge programme and several other studies is that turnover and growth rate figures are often unsure. Some of the sources of error are incorrect classification of line of business, delay of reported information, sector convergence and inexact tax statements. That is why results based on official statistics may be insecure. 46
6 REFERENSER Bell M, M Quddus, J-D Schmöcker och A Fonzone (2004), The Impact of the Congestion Charge, the Retail Sector, Centre for Transport Studies, Imperial College, London. Handelns Utredningsinstitut (2004), Konsumentundersökning, Stockholmsförsöket 2004, Stockholm. Handelns Utredningsinstitut (2006a), Konsumentundersökning, Stockholmsförsöket våren 2006, Stockholm. Handelns Utredningsinstitut (2006b), Konsumentundersökning, Stockholmsförsöket hösten 2006, Stockholm. Handelns Utredningsinstitut (2006c), Omsättningsdatabas Stockholmsförsöket, Stockholm. Hultin K (2006), Attityder inom företag till Stockholmsförsöket och trängselskatt, hur ser företagare på trängselskatt och dess eventuella effekter på verksamheten, utvärderingsrapport, Transek AB, Stockholm. Lagrén L och J Sandahl (2006), Effekter av trängselskatt på detaljhadnel och liknande besöksintensiva näringar, preliminär rapport, utvärderingsrapport, Kungliga Tekniska Högskolan / Nordplan AB, Stockholm. London Chamber of Commerce and Industry (2004), The retail Survey, One Year on, the impact of the Congestion Charge on the Retail Sector, London. London Chamber of Commerce and Industry (2005), The Third retail Survey, the impact of the Congestion Charging on the Central London Retail Sector, London. Miljöavgiftskansliet (2006), Fakta och resultat från Stockholmsförsöket – andra versionen – augusti 2006, Stockholms stad. Quddus M, A Carmel och M Bell (2005), The Congestion Charge´s Impact on Retail, the London Experience, GLA Economics, London. Rämme U och M Cronholm (2006b), Stockholmsförsökets effekter på detaljhandeln i Stockholmsregionen, slutrapport, utvärderingsrapport, Handelns Utredningssinstitut AB, Stockholm. Statistisk Centralbyrån (2006), Nationalräkenskaper, Hushållens konsumtionsutgifter efter ändamål, Stockholm. Svalgård S, J Henningson, S björlin Lidén, M Stjärnekull och J Dickinson (2006a), Utvärdering av effekter på distributions- och renhållningstransporter av Stockholmsförsöket, utvärderingsrapport, Transek AB, Stockholm. 47
Page 1 and 2: Är trängelskatt ett hot mot detal
Page 3 and 4: 1 INLEDNING Beslutet om att genomf
Page 5 and 6: omsättningsutvecklingen hos köpce
Page 7 and 8: 2003 hade den lokala konjunkturen i
Page 9 and 10: Stockholmsregionen. Genom att kompl
Page 11 and 12: Tabell 1.1. Sammanställning av kö
Page 13 and 14: innehöll 39 respektive 46 frågor.
Page 15 and 16: 2 DETALJHANDELNS UTVECKLING I STOCK
Page 17 and 18: Tabell 2.2. Detaljhandelns utveckli
Page 19 and 20: omfattning. Stockholmsförsöket ty
Page 21 and 22: samband med detaljhandelsinköp. Ko
Page 23 and 24: Skanstull och högst i Sickla köpk
Page 25 and 26: (ekv 2) ln_omsit = αi + αt + β1
Page 27 and 28: År 2004 gjorde 32 procent av respo
Page 29 and 30: Diagram 3.2 När gjorde du ditt sen
Page 31 and 32: En slutsats av ovanstående är så
Page 33 and 34: Diagram 3.5 Var gjorde du ditt sena
Page 35 and 36: för denna undersökning är därf
Page 37 and 38: 4 ÄR TRÄNGSELSKATT ETT HOT MOT DE
Page 39 and 40: enskilda varuhus, köpcentrum eller
Page 41 and 42: 4.1 AVSLUTANDE KOMMENTARER Hade und
Page 43 and 44: time of purchase and finally changi
Page 45: eginning and termination of the Sto
Page 49 and 50: 7 BILAGOR Bilaga 1 Enkät (nov 2004
Page 51 and 52: 5) Vilket eller vilka transportmede
Page 53 and 54: 19 Baserat på de nu föreslagna tr
Page 55 and 56: 29. Hur ofta handlar du sport- elle
Page 57 and 58: 39. Notera kön. Man Kvinna Tack f
Page 59 and 60: 13) Hur ofta handlar du mat? LÄS U
Page 61 and 62: 22) På vilken veckodag handlade du
Page 63 and 64: 31) Vid vilken tidpunkt påbörjade
Page 65 and 66: 39) Vilket eller vilka transportmed
Page 67 and 68: 5 BILAGA 3 ENKÄT (NOV 2006): UNDER
Page 69 and 70: FRÅGA TILL IP SOM SVARAT ALTERNATI
Page 71 and 72: 20) Var gjorde du senast ditt inkö
Page 73 and 74: OM VET EJ PÅ FRÅGA 31, GÅ TILL F

Är trängselskatt ett hot mot detaljhandeln

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?