Är trängselskatt ett hot mot detaljhandeln
Är trängselskatt ett hot mot detaljhandeln
Är trängselskatt ett hot mot detaljhandeln
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
omsättningsutvecklingen hos köpcentrum utanför avgiftszonen och i riket. Parallellt med d<strong>ett</strong>a<br />
genomfördes konsumentundersökningar riktade till <strong>ett</strong> representativt urval av invånare i<br />
Stockholmsregionen för att på så sätt fånga konsumenternas inköpsbeteenden före och under<br />
Stockholmsförsöket.<br />
HUI:s tes var att om Stockholmsförsöket hade någon större betydelse för <strong>detaljhandeln</strong>s<br />
utveckling i Stockholmsregionen skulle det ta sig uttryck genom signifikanta avvikelser i<br />
<strong>detaljhandeln</strong>s omsättningsutveckling då Stockholmsföröket påbörjades. Undersökning visade<br />
att det inte förekom något trendbrott i omsättningsutvecklingen hos <strong>detaljhandeln</strong> innanför<br />
avgiftszonen i samband införandet av <strong>trängselskatt</strong> och inte heller att omsättningsutvecklingen<br />
hos varuhus, köpcentrum och stråkbutiker innanför avgiftszonen avvek markant från<br />
omsättningsutvecklingen i riket under försöksperioden. Däre<strong>mot</strong> avvek<br />
omsättningsutvecklingen innanför avgiftszonen relativt kraftigt från omsättningsutvecklingen<br />
utanför avgiftszonen vilket berodde på tillkomsten av ny detaljhandelsyta hos köpcentrum i<br />
Stockholms kranskommuner. Undersökningen visade också att konsumenternas<br />
inköpsbeteenden var relativt stabila såväl före som under Stockholmsförsöket.<br />
KTH/Nordplan använde i sin undersökning en beräkningsmodell kompl<strong>ett</strong>erad med<br />
besökarintervjuer vid fyra köpcentrum i Stockholmsregionen för att isolera effekterna av<br />
Stockholmsförsöket. Beräkningarna visade att <strong>detaljhandeln</strong> i Stockholms innerstad i<br />
genomsnitt tappade en procent av sin omsättning till följd av Stockholmsförsöket men också<br />
att omsättningsförlusten varierade relativt kraftigt beroende på köpcentrumet och/eller<br />
butikens läge. Butiker och köpcentrum i city påverkades mindre av Stockholmsförsöket<br />
samtidigt som handlare och köpcentrum på malmarna påverkades kraftigare av detsamma.<br />
Båda studierna visade således att Stockholmsförsöket gav relativt små effekter på<br />
<strong>detaljhandeln</strong> i Stockholms innerstad. Stockholmsförsöket kan endast ge svar på vilka<br />
kortsiktiga effekter som uppstår av trängselavgifter. För att dra säkra slutsatser om vilka<br />
långsiktiga effekter som kan inträffa av <strong>trängselskatt</strong> är det rimligt att vända blicken <strong>mot</strong><br />
London där trängselavgifter har funnits sedan februari 2003 och där förutsättningarna för dem<br />
förändrats vid flera tidpunkter.<br />
5
Change language