Sirenen nr 5 2003 - Tjugofyra7

Sirenen Nr 5 • 2003
Skärsläckaren
Kjell Wahlbeck och Ulf Edholm vill ha bättre fart på skärsläckarutvecklingen och att den kommer in i
utbildningen. – Att genomförandet av en ny metod ska ta tio år är inte rimligt, säger Kjell Wahlbeck.
vara ute bland allmänheten
och arbeta förebyggande och
då måste vi kunna jobba två
och två. Nu är vi beroende av
att hela styrkan är samlad.
Intresse internationellt
Skärsläckarens kapacitet har
väckt internationell uppmärksamhet
och intresset är stort.
Sedan 2,5 år tillbaka har Krister
Palmkvist ägnat större delen av
sin tjänst åt extern utbildning.
Förutom hos en rad räddningstjänster
här hemma har han utbildat
i England, Tjeckien, Danmark,
Norge, Holland, Tyskland,
Malaysia och USA. Senaste
resan, i början av augusti,
gick till Wuppertal söder om
Köln.
Kjell Wahlbeck betonar att
det inte handlar enbart om teknik
utan det viktiga är de möjligheter
till ny metodik och
taktik som skärsläckaren skapar.
Runt om i världen finns ett
intresse att jobba med mindre
Räddningsverkets kunskapssamordnare:
–Den är inget universalverktyg
Räddningsverkets kunskapssamordnare
för området
Brand, Håkan Kruse, vill ha
fler tester av skärsläckaren.
– Skärsläckaren lanseras som
ett universalverktyg och det är
det inte. Det är ett verktyg
bland alla andra som vid vissa
tillfällen är oslagbart.
Han vill ha fler svar om skärsläckarens
förmåga, bland annat
resultat från test i större lokaler
som ska göras i finska Kuopio
under hösten.
– Till de som ringer hit och
frågar säger jag vänta till vi vet
vad den går för och det gör vi
efter testen i Kuopio.
I vissa situationer är skärsläckaren
unik.
– På en hyresfastighet med
krypvind utan ingångar är den
oslagbar. Eller långa korridor
där strålen hinner lösas upp i
en vattendimma.
Tvärtemot erfarenheterna
enheter, inte minst i storstäder.
Fordonen och rökdykarstyrkorna
är stora och tar tid att
förflytta.
Mindre enheter, så kallade
taktiska enheter med två man,
övertrycksfläkt och en skärsläckare,
testas redan på flera
håll i landet. Bland annat i Öckerö,
Karlskoga och Nyköping.
Södra Älvsborg tycker tiden
är mogen för att på bred front
lansera ett taktiskt koncept
som bygger på små enheter,
1+1 eller 1+2, utrustade med
bland annat skärsläckare.
Stoppa och stabilisera
Uppgiften för dessa taktiska
enheter är inte i första hand att
fullfölja ett insatsarbete utan
att stoppa och stabilisera en
pågående utveckling av en
olycka tills förstärkningsreurser
anländer.
– Kalla det Stop-team. Det
medger flexibilitet och ger
möjlighet att operera med be-
från fältet hävdar han att den
är mindre lämplig vid mindre
bränder.
– För små utrymmen, som lägenheter
och villor är vi mer
tveksamma till skärsläckaren.
Där är vi eniga, jag och experter
som Stefan Särdqvist, Stefan
Svensson, Lasse Bengtsson.
Får ingen vattendimma
Anledningen är enligt Håkan
Kruse att man inte får den
vattendimma som påstås.
– Strålen är samlad upp till
fem meter. I ett litet rum träffar
strålen motsatta väggen och
rinner ner. Säger någon något
annat är det ren okunskap.
Detta stämmer inte enligt
Krister Palmkvist, som testat
skärsläckaren på uppdrag av
Räddningsverket.
– Det Håkan Kruse säger skulle
kunna stämma för ett rum
som inte brinner. Strålen börjar
succesivt brytas upp så snart
gränsade resurser på ett effektivt
sätt. Teamets uppgift är
inte bara att ingripa vid bränder
utan även vid andra typer
av insatser. Den taktiska uppgiften
är densamma – stoppa,
säkra och stabilisera ett pågående
olycksförlopp i avvaktan
på förstärkning.
Skulle rädda deltidskårer
Deltidskårer som hotas av
ekonomiska skäl eller rekryteringsproblem
skulle kunna
räddas av Stop-Team.
– Jag ser en fara i att allt fler
kommuner lägger ner deltidsstyrkor
av ekonomiska skäl.
Gör om deltidsstyrkorna till
1+2 med skärsläckare som kan
göra en snabb första insats i
väntan på huvudstyrkan. Det
skulle göra det möjligt att behålla
räddningstjänsten på
många orter där den annars
skulle läggas ner.
GUNNO IVANSSON
den går genom väggen. När
strålen med det höga trycket
träffar värmen förångas vattnet
och det är det som ger den
snabba effekten.
Att skärsläckaren är effektiv i
små utrymmen har visats i tester.
– Försöken vi gjorde tillsammans
med SP på ett 40 kvadratmeter
stort rum sänkte brandgastemeperaturen
mycket
snabbt.
Skärsläckaren ersätter inte
konventionell släckning men
är effektiv där man annars inte
kommer åt.
– Skärsläckaren påverkar
omedelbart brandutveckling
och det betyder oerhört mycket
för den fortsatta insatsen.
Jämfört med andra utrustningar
jag mycket rörligare. Jag kan
röra mig, göra nya punkteringen
och få ökad effekt, säger
Krister Palmkvist.
Köpte skärsläckare
i stället för sprinkler
Sprinkler tilltalade inte Fundia
Special Bar AB i Smedjebacken.
Företaget valde att satsa
på en bil med skärsläckare
för 800 000 kronor – som
man skänkte till kommunen.
Fundia har problem med sina
jättelika textila spånfilter som
fattar eld. Kostnaderna för
driftstopp är enorma och försäkringspremierna
har rusat i
höjden.
– Till slut krävde försäkringsbolaget
att vi skulle installera
sprinkler och det tyckte inte vi
var en bra lösning. Jag hade läst
en del om skärsläckaren så vi
beslöt testa den, berättar Kenneth
Carlsson, säkerhetschef på
Fundia och dessutom deltidsförman
vid räddningstjänsten i
Smedjebacken.
Tekniskt byte
Testerna utföll till belåtenhet
och företaget bestämde sig för
att köpa en ”minibil”, samma
koncept som testas på Öckerö,
Nyköping och Karlskoga.
– Vi har gjort ett tekniskt byte
med försäkringsbolaget men
tyckte det var meningslöst att
ställa bilen på företaget. I stället
skänkte vi den till kommunen
för att den ska utnyttjas
bättre.
Från och med januari i år erbjuder
Räddningsverket kurser
för skärsläckaren och den
finns med i den nya tvååriga
grundutbildningen på alla
fyra skolorna.
Räddningsverkets överdirektör
Ivar Rönnbäck medger att det
tog för lång tid att få in skärsläckaren
i utbildningssystemet.
Ingen blir profet i sitt hemland.
Talesättet skulle kunna
tillämpas på skärsläckaren
och de som arbetar med
den.
Trots att det är en svensk
uppfinning säljer den bättre
utomlands.
Det tar alltid tid för en ny produkt
att slå igenom, men i skärsläckarens
fall har det gått trögare
i Sverige än i övriga länder.
– Intresset ökar över hela världen.
Jag är glad att det rör på
sig i rätt riktning, säger Lars G
Larsson, något luttrad vd för
Cold Cut Systems, som tillverkar
skärsläckaren.
Nu ser det ut som en islossning
är på väg. Allt fler svenska
kårer visar sitt intresse och
13
Smedjebacken har gjort en
rad tester och använder den
tillsammans med en högtrycksfläkt.
– Vi har sagt att vid livräddning
ska det ta högst 2-2,5 minuter
att slå ner branden, ventilera
ut röken tillräckligt för
att kunna se om det finns någon
därinne.
Tjänar fyra minuter
Vid ett test tog det 30 sekunder
att ventilera ut en trerumslägenhet.
Skärsläckarens effektivitet
och fördelen med en liten
enhet har redan visat sig i skarpa
lägen.
– För några veckor sedan
hade vi en brand i ett uthus.
Den fina vattendimman är effektiv
och branden var släckt
när huvudstyrkan anlände.
Med skärsläckarenheten är vi
på plats fyra minuter före huvudstyrkan
och det betyder
mycket.
Fundia har två valsverk i Boxholm
och även där görs en satsning
som kommer räddningstjänsten
till del.
– Vår vd Kimmo Väkiparta är
framsynt och han har redan lovat
Boxholm en skärsläckare,
men där sätts den på deras
släckbil, säger Kenneth Carlsson.
Skärsläckaren i nya utbildningen
– Det finns olika syn på skärsläckaren
inom Räddningsverket
och det kan ha bidragit. En
annan förklaring är att många
tror att skärsläckaren ska leda
till nedskärningar av insatsstyrkorna.
Det är inte syftet
utan det handlar om att kunna
göra bättre insatser.
Ökad efterfrågan – även i Sverige
Cold Cut Systems (CCS) har beställningar
på 15 skärsläckarenheter
för leverans.
Totalt har det sålts 55 skärsläckare
och av dessa har 33
gått till utlandet.
CCS levererar också de så kallade
taktiska enheter, en Mercedes
Sprinter med skärsläckare
och avsedd för två man, som
testas på flera håll i Sverige.
Hittills har sex stycken sålts, två
till Karlskoga medan Öckerö,
Sörmlandskustens räddningstjänst
och Smedjebacken har
var sin. En sjunde är under
byggnad.
Priset varierar beroende på
utrustning, men för montering
på en basbil cirka 275 000 kronor
och monterad i en Mercedes
Sprinter strax under
800 000 kronor.
forts nästa sida