19.09.2013 Views

Sirenen nr 5 2003 - Tjugofyra7

Sirenen nr 5 2003 - Tjugofyra7

Sirenen nr 5 2003 - Tjugofyra7

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Foto: PER LARSSON<br />

Hon ska basa över 72 personer. Elisabeth Söderberg ser det som en utmaning att få jobba på strategisk<br />

nivå.<br />

– Tror jag har förmåga<br />

att lyfta blicken<br />

– Det ska bli spännande, kul.<br />

En utmaning.<br />

Elisabeth Söderberg sätter<br />

ord på det som väntar. Vid<br />

årsskiftet blir hon chef för<br />

avdelningen för olycksförebyggande<br />

verksamhet.<br />

När Räddningsverkets överdirektör<br />

Ivar Rönnbäck presenterade<br />

de nya avdelningscheferna,<br />

var Elisabeth Söderberg<br />

överraskningen.<br />

Från ställföreträdande enhetschef<br />

till avdelningschef<br />

med ansvar för 72 personer.<br />

– Jag har inte utövat chefskap<br />

med personalansvar tidigare,<br />

förutom som projektledare. Så<br />

det blir spännande.<br />

Elisabeth har jobbat på<br />

Räddningsverket i tio år, kom<br />

direkt från brandingenjörsutbildningen<br />

i Lund till Karlstad.<br />

De första sex åren jobbade<br />

hon på utbildningsavdelningen.<br />

1999 gick hon över till<br />

räddningstjänstavdelningen<br />

och blev ställföreträdande enhetschef.<br />

Har sedan dess även<br />

jobbat med utredningar kring<br />

nya utbildningen, kommunala<br />

handlingsprogram och nya lagen.<br />

Vad är det som lockar med<br />

nya jobbet?<br />

– Att få jobba på strategisk<br />

nivå, det känns som en utmaning.<br />

Du gillar det?<br />

– Ja, jag tror jag har förmåga<br />

att lyfta blicken.<br />

Det var också därför som Ivar<br />

Rönnbäck fastnade för Elisabeth<br />

tillsammans med Ingemar<br />

Malmström som ställföreträdande<br />

chef.<br />

– Vi valde kombinationen<br />

och jag tror den blir bra. Elisabeth<br />

har helhetssyn, kan riskanalys<br />

och säkerhetsarbete. Ingemar<br />

är van tungt regelstyrt<br />

arbete och samverkan med andra<br />

myndigheter, säger Ivar<br />

Rönnbäck.<br />

Ingen expert<br />

Avdelningen olycksförebyggande<br />

verksamhet kommer att<br />

spänna över traditionellt förebyggande<br />

arbete, tvärsäkerhetsprojektet,<br />

brandfarliga<br />

och explosiva varor, transport<br />

av farligt gods. Det blir ett brett<br />

fält att greppa över.<br />

– Ja. Men jag ser mig inte som<br />

en expert. Det finns ingen anledning<br />

att jag ska kunna alla<br />

detaljer. Jag ser mig som en ledare,<br />

ska kunna huvudi<strong>nr</strong>iktningen<br />

och göra vägval.<br />

Innebär det att Räddningsverket<br />

nu rekryterar en annan<br />

typ av ledare?<br />

– Det vet jag inte, men det<br />

känns som om helhet, samarbete,<br />

och kommunikation prioriteras.<br />

Vad är viktigt för det nya<br />

Räddningsverket?<br />

– Att vi kan se bilden av vart vi<br />

är på väg. Vi måste ha ständig<br />

dialog med våra målgrupper<br />

och skapa mening i det medarbetarna<br />

gör. Det är också viktigt<br />

med mer samarbete mellan<br />

avdelningarna.<br />

Tycker du det saknats, att<br />

varje avdelning jobbat mer<br />

för sig själva?<br />

– Lite så har det varit. Vi måste<br />

ha verksamheten mer i fokus<br />

än själva organisationen. En<br />

stor organisation måste delas<br />

in i olika delar för att bli hanterbar.<br />

För mig är inte gränsdragningarna<br />

mellan delarna<br />

det viktigaste, utan samordningen.<br />

PER LARSSON<br />

Oljesanering kostade miljoner<br />

9<br />

Saneringsarbetet efter oljeolyckan utanför den skånska kusten<br />

kommer enligt Räddningsverkets prognoser att kosta miljonbelopp.<br />

– Kommunerna har ännu inte kommit in med sina krav, men<br />

tillsammans med Kustbevakningens kostnader, kommer det<br />

förmodligen att röra sig om runt 20 miljoner kronor, säger Margaretha<br />

Ericsson, oljeskyddsansvarig på Räddningsverket.<br />

Räddningsverket har tvingats begära ytterligare 19,5 miljoner<br />

kronor av staten för att klara att betala kostnaderna i samband<br />

med oljeutsläppet.<br />

Det var i maj som ett polskt lastfartyg kolliderade med det<br />

större kinesiska lastfartyget Fu Shan Hai och rev upp ett stort<br />

hål i dess sida. Fartyget hann aldrig bogseras in på grundare<br />

vatten utan sjönk.<br />

Kampen mot oljan längs den skånska kusten krävde stora insatser.<br />

Räddningsverket använde material från tre av de fem oljeskyddsförråden<br />

och nu pågår ett omfattande arbete att återställa<br />

beredskapen.<br />

Räddningsverket kommer att ersätta Ystads och Simrishamns<br />

kommuner för saneringskostnader.<br />

– Men också Trelleborgs kommun. Samtidigt med olyckan<br />

skedde ytterligare ett utsläpp av olja som drev iland i Trelleborg.<br />

Räddningsverket kommer nu att kräva det förlista fartygets<br />

försäkringsbolag på kostnaderna.<br />

Ökad risk för<br />

stora oljeolyckor<br />

Ett nytt och omarbetat i<strong>nr</strong>iktningsdokument – ”Det svenska marina<br />

oljeskadeskyddet inför 2010-talet” – kommer att ligga klart<br />

i höst.<br />

– Dokumentet syftar till att ge en bild av skyddet mot oljeskador,<br />

identifiera risker och ange mål och åtgärder för att minska<br />

oljeskadorna och konsekvenserna av dessa, säger Thord Tärnbrant,<br />

vid Risk- och Miljöavdelningen, Räddningsverket.<br />

Mål och åtgärder baseras på de nationella miljömålen. Dokumentet<br />

har tagits fram av Räddningsverket, Kustbevakningen,<br />

Sjöfartsverket, Naturvårdsverket, Kommunförbundet och IVL,<br />

Svenska Miljöinstitutet AB.<br />

– Vi ser en förändrad och växande riskbild vad gäller oljeutsläpp<br />

till följd av stora tankfartygsolyckor. Särskilt på grund av<br />

de kraftigt ökande oljetransporterna på Östersjön. Däremot ser<br />

vi en minskad riskbild för avsiktliga utsläpp, säger Tärnbrant.<br />

Malmö utan blåljus<br />

på automatlarm<br />

Malmö slutar att åka med blåljus på alla automatlarm.<br />

– Vi vill höja kvalitén på kommunens anläggningar och slippa<br />

97 procent onödiga larm, säger Maya Stål, brandingenjör vid<br />

Malmö Brandkår.<br />

Det nya är att alla anläggningar ska följa en kvalitetsplan där<br />

det ställs krav på organisation, teknik, underhåll och uppföljning<br />

av larm.<br />

Metoden är att under en femårsperiod se automatlarmen som<br />

teknisk service.<br />

Ett första delmål är att redan nästa år minska de onödiga larmen<br />

med 50 procent.<br />

– Vi gör en bedömning av anläggningens tillförlitlighet och<br />

konsekvenser av en eventuell brand. Målet är att alla anläggningar<br />

ska uppfylla vissa kriterier på tillförlitlighet och att vi<br />

2007 ska återgå till att se alla automatlarm som räddningstjänst.<br />

Anläggningar där konsekvensen kan förväntas bli stor vid en<br />

brand kommer fortfarande att betraktas som räddningstjänst.<br />

Utbildar inför<br />

utlandsuppdrag<br />

Folke Bernadotteakademin, FBA, är en ny myndighet som samordnar<br />

särskild utbildning inför svenska insatser i internationella<br />

katastrof- och krishanteringsinsatser.<br />

Syftet är att räddningsarbetare, militärobservatörer, civilpoliser,<br />

biståndsarbetare och annan personal ska gå en gemensam<br />

så kallad missionsförberedande utbildning i anslutning till att<br />

utlandsuppdraget startar.<br />

– Tanken är att samköra utbildning i säkerhet, hygien, hälsa,<br />

kulturella skillnader och annat som har gemensam karaktär<br />

oavsett vilket uppdrag man ska ut på. Det är ett sätt att effektivisera<br />

och göra det billigare. Vi tycker det är en bra idé, säger<br />

Kjell Larsson, internationella avdelningen, Räddningsverket

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!