PDF Ladda ner - Schenker
PDF Ladda ner - Schenker
PDF Ladda ner - Schenker
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Chaufförer<br />
BILD: PIERRE OLSSON<br />
Chaufförer i skolbänken<br />
för att bli bättre lärare<br />
hjulspår<br />
”Jag fick åka med mamma och lära<br />
mig lite mer om chaufförsyrket.<br />
Bättre kunde jag inte få det!”<br />
<strong>Schenker</strong> Åkeri utbildar<br />
just nu 15 chaufförer från<br />
olika distrikt att bli APLledare.<br />
– När vi är färdiga<br />
kan vi övningsköra med<br />
elever från gymnasiet, säger<br />
Danny Palm, distributionschaufför<br />
i Malmö.<br />
Redan nu tar <strong>Schenker</strong><br />
Åkeri emot elever som<br />
behöver praktik, men nu<br />
ska handledarna bli ännu<br />
bättre.<br />
– Meningen är att vi ska<br />
lära upp dem från grunden.<br />
Vi har fått lära oss lite pedagogisk<br />
metodik så att vi<br />
vet vad vi gör, säger Mikael<br />
Malm från Luleå.<br />
– Ta aldrig något för givet,<br />
utgå från att eleverna inte<br />
vet vad en diffspärr är till<br />
exempel. Och var försiktiga<br />
med hur ni utrycker er. Tänk<br />
på jargongen, säg inte att ni<br />
”sparkar av släpet”. Vad tror<br />
ni eleverna gör om de hör<br />
er säga så? Säg att ni ställer<br />
av släpet, säger Benny<br />
Samuelsson från TYA, som<br />
ansvarar för utbildningen.<br />
Mer än skickliga förare<br />
De elever som kommer till<br />
<strong>Schenker</strong> för att praktisera<br />
har ganska bra koll på själva<br />
bilkörningen.<br />
– Men att vara chaufför<br />
är ju så mycket mer, säger<br />
Peter Järvi från Stockholm.<br />
Det kanske eleverna<br />
inte har väntat sig. Det är<br />
lastning och lossning – och<br />
mycket pappersarbete med<br />
fraktsedlarna.<br />
– En del vill inte lära sig,<br />
de säger att de bara ska<br />
köra utomlands, men såna<br />
jobb finns knappt längre,<br />
säger Ivar Berggren från<br />
Jönköping.<br />
Med fler mil i kroppen<br />
Praktiken på <strong>Schenker</strong> blir<br />
ett slags ”körskola light”.<br />
Meningen är att eleverna<br />
ska få många mil i kroppen<br />
på <strong>Schenker</strong> för att få lite<br />
rutin och säkerhet.<br />
– Det är väldigt ovanligt<br />
att det händer något när<br />
elever övningskör, säger<br />
Benny Samuelsson.<br />
Chaufförerna är överens<br />
om att det är trevligt att<br />
vara handledare.<br />
– Är det en elev där kemin<br />
fungerar är det jätteroligt.<br />
Dagen går mycket fortare<br />
när man har någon att prata<br />
med, säger Danny Palm.<br />
Kurs i fyra delar<br />
– Men det bygger på att<br />
eleven är intresserad på<br />
riktigt, säger Peter Järvi.<br />
I januari går chaufförerna<br />
den fjärde och sista delen<br />
av kursen, efter det är det<br />
fritt fram att övningsköra<br />
med eleverna, fram till dess<br />
får de bara sitta bredvid.<br />
PIERRE OLSSON<br />
kunder som här på terminalen. Killarna däremot<br />
får aldrig någon hjälp, å andra sidan<br />
ber de inte om det heller, så de kanske får<br />
skylla sig själva, säger Emelie Feuk med ett<br />
skratt.<br />
– Sedan är det bra för den allmänna trivseln<br />
att blanda in kvinnor i manliga grupper.<br />
Killarna dämpar sig lite och jargongen blir<br />
mycket trevligare, säger Lena Feuk.<br />
PIERRE OLSSON<br />
När utbildningen är klar får Ivar Berggren och hans 14 kurskamrater<br />
övningsköra med chaufförselever.<br />
Logistikmagasinet 4-2008<br />
17
Change language