PDF Ladda ner - Schenker

BILD: PIERRE OLSSON
Bättre rutiner ger
färre transportskador
För några år sedan hade Meag mellan
25 och 30 transportskador om året.
Nu är man nere på fem.
– Tillsammans med Schenker har vi
nått väldigt bra resultat, säger Kjell
Carlsson.
Det är främst två åtgärder som haft effekt.
Dels har Meag förbättrat emballaget.
– Allt gods läggs nu på pallar som är
minst lika långa som godset så att inget
hänger över kanten. Dessutom packar vi
med wellpapp och klistrar på etiketter som
anger att godset är ömtåligt.
– Sedan har vi också blivit mycket bättre
på att kontrollera godset vid varje hantering,
säger Kjell Carlsson.
Det innebär att godset kontrolleras när
det tas emot på Meag, chauffören som
hämtar godset ska skriva under på att det
är oskadat när han eller hon lastar det.
Och slutligen ska den som tar emot godset
kontrollera och bara ta emot det om det är
oskadat.
– Tidigare kunde det hända att de ringde
från en arbetsplats och klagade på skadat
gods tre veckor efter att de tagit emot det,
säger Kjell Carlsson.
Från Meags sida har man också varit
väldigt tydliga med att förklara för alla
som skriver på att de tagit emot godset att
en underskrift, med namnförtydligande,
betyder att godset är mottaget, oskadat
och komplett.
– Vårt gods är svårt att emballera, och
det kommer naturligtvis även i fortsättningen
att hända att det skadas. När vi hade
25 till 30 skador betydde det ju också att
vi hade en missnöjd kund per skada. Det är
skönt att vi slipper det i den omfattningen,
säger Kjell Carlsson.
Kjell Carlssons
egen
favorit
bland
skyltarna
är älgen.
Fotnot: Mer om hur du skyddar ditt
gods från skador på sidorna 28-30.
Meag Genevad AB i Köping
Stefan Collander och Henrik Tunestål ligger ute
fyra dagar i veckan över hela södra Sverige för
att montera Meags produkter.
Här ska det bli en rastplats vid E6 utanför
Munkedal.
n Meag verkar inom följande
produktområden:
vägmärken, skyltar,
betongfundament, varningsljus,
trafikledning,
vajer- och balkräcken.
n Meag tillverkar och
levererar cirka 50 000
runda skyltar och cirka
15 000 triangulära om
året.
n Dessutom tillkommer
cirka 50 000 kvadratmeter
lokaliseringsskyltar
(tavlor) om året.
n Varningsskylten för älg
är populär, cirka 150
försvinner varje år.
Meag producerar cirka
500 om året.
n Andra vanliga skyltar:
”Lämna företräde”
cirka 2 000 per år,
hastighetsskylt 50 km
cirka 2 300 och hastighetsskylt
70 km cirka
2 700 om året.
n Cirka 200 olika skyltar
finns ständigt i lager
enligt den Svenska
Vägverksstandarden.
n Normal ledtid för en
standardskylt är tre dagar
från beställning till
leverans. Specialskyltar
tar två till tre veckor.
n Högsäsongen för Meag
är mellan april och
december.
n Meag tillverkar cirka
50 000 betongfundament
till skyltar varje
år. Det är Meags ”bulkvara”,
det måste alltid
finnas åtminstone
5 000 i lager.
n En normal livslängd
på en trafikskylt är
cirka 30 år, men ofta
byts skyltar ut oftare
beroende på i vilken
vägmiljö de är placerade.
n Meag har en omsättning
på 250 miljoner
och ett lagervärde på
cirka 40 miljoner vilket
motsvarar cirka ett
kvartals leveranser.
Logistikmagasinet 4-2008
21