PDF Ladda ner - Schenker

More documents

Recommendations

Info

Nu är det ljus i vart hus Mörka tider ett lyft för Markslöjd Markslöjd i Kinna har bråda tider under hösten. Släp står på plats och lastas löpande under dagen. Det är viktigt att få ut alla varor till återförsäljarna i tid för att hem och trädgårdar ska bli upplysta under den mörka årstiden. Tre höstmånader står för 60 procent av omsättningen. – Det gäller att vi är flexibla, både när det gäller arbetskraft och transporter, säger Margaretha Johansson som är ansvarig för kundservice på Markslöjd. 22 Markslöjd är ett av Nordeuropas ledande belysningsföretag med verksamhet i 13 länder. Företagsgruppen utvecklar, tillverkar och säljer belysning för såväl hemmabruk som offentliga miljöer. Huvudkontor och lager ligger i västgötska Skene men huvuddelen av all produktion sker i Kina. Där har också företaget eget kontor med cirka 25 anställda. Så här års är det julbelysning ute och inne som blir allt mer dominerande. För några år sedan rörde det sig mest om adventstjärnor, sjuarmade ljusstakar och belysning att sätta i granar utomhus och inomhus. Nu finns istappar, upplysta träd, upplysta kulor, vackra dekorationer för julbordet, upplysta trädgårdsfigurer och utbyggbara ljusslingor av alla sorter och i olika färger. Den mest hektiska tiden för Markslöjd är Ove Bengtsson och Roger Johansson på lagret. september till november, då arbetet pågår mellan 06 och 24. Dessa tre månader står för 60 procent av årsomsättningen. Under våren är det lugnare, men det blir då en del returhantering efter julen. Och på personalsidan Margaretha Johansson. påbörjas då åter arbetet med att jaga extrapersonal inför höstens rusch. I Markslöjd Lighting Group ingår dotterbolagen LampGustaf Inredning AB som förvärvades 2007 samt Markslöjd Nokalux som arbetar med offentlig belysning. Under 2008 förvärvades även Ringus Kristall i halländska Knäred, vilket gav Markslöjd ett breddat sortiment av kristallkronor samt utomhusbelysningar. Behöver frigöra ytor – För Markslöjd är kunderna viktigast, konstaterar Margaretha Johansson. De ska bli nöjda med såväl leveranstid som kvalitet på varorna. Vi för många diskussioner om fraktkostnader kontra tid och ser över transportupplägg för att hitta rätt lösningar. Det viktigaste för oss är att transporterna fungerar och att det alltid finns bilar. Margaretha, som varit anställd på Markslöjd sedan 1965, har de senaste tio åren För några år sedan var det fortfarande ovanligt med något annat än adventsstjärnor och -ljusstakar i svenska hem. Nu blir det allt vanligare även med fantasifulla utomhusbelysningar. varit logistikchef. Numera arbetar hon som kundservicechef men hon har inte släppt transporterna helt utan fortsätter arbeta med transportavtal. Volymerna har ökat betydligt de senaste åren. Varorna för samtliga företag ska rymmas på lagret i Skene, som har byggts ut i flera omgångar, senast 2007. Idag har Markslöjd 15 000 kvadratmeter lager. Markslöjd n Namnet Markslöjd för tankarna till mera hantverksmässig produktion och för 40 år sedan bestod kollektionen förutom lampor i trä även av ljusstakar, äggkoppar, pepparkvarnar, saltströare och smörknivar i hel- och halvfabrikat. Idag arbetar Markslöjd med modern och funktionell belysning för både hemmabruk och offentliga miljöer. Logistikmagasinet 4-2008
BILD: MARKSLÖJD Håkan Larsson gästprofessor i Göteborg n Håkan Larsson, Schenker AB:s styrelseordförande, är ny gästprofessor på Handelshögskolan vid Göteborgs universitet under 2009. – Jag vill samla den kompetens som finns Håkan Larsson. inom både akademi, näringsliv, stat och branschorganisationer när det gäller logistik. Genom bättre samordning av kompetenser och resurser och mer forskning och utbildning kan logistik i bred bemärkelse effektiviseras väsentligt. Därmed kan vi bidra till att öka konkurrenskraften för all svensk industri som har ett handikapp på grund av vår storlek och våra långa avstånd både inom landet och till övriga marknader, säger Håkan Larsson. – Vi är redan i dagsläget starka på utbildning och forskning när det gäller transport och logistik och med Håkan Larsson på plats kan vi ta stora steg framåt i vår strävan att, tillsammans med Chalmers och näringslivet, utveckla logistik till ett verkligt profilområde för både Handelshögskolan och Göteborgsregionen, säger Rolf Wolff, rektor på Handelshögskolan vid Göteborgs universitet. – Vi har stora behov av att frigöra ytor, tillägger Roger Johansson, logistikchef och ansvarig för utleveranser för både Markslöjd och LampGustaf. Flexibilitet viktigt I Sverige har Markslöjd kört med Schenker sedan 70-talet, då gamla Bilspedition. Nu i maj slöts nytt avtal om alla Nordentransporter. – Flexibiliteten var en viktig faktor i det nya avtalet, berättar Roger Johansson. Nu på hösten har vi släp stående för lastning hela tiden. Tre till fem gånger om dagen kommer en bil och hämtar det fullastade Logistikmagasinet 4-2008 släpet. Gods till svenska kunder samt sändningar till Danmark och Finland går via Schenkers terminal i Borås. I möjligaste mån landssorterar vi redan här vid terminalen och för att få ner kostnaderna samlastas transporter från LampGustaf och Markslöjd där det går. Under våren däremot räcker det ofta med en bil om dagen. Markslöjd har telefonkontakt med Schenker varje dag vid 14-tiden för att planera morgondagens sändningar. Vid vissa tillfällen behövs specialupplägg, kanske med direktbil till någon större kund. ANNE ÖSTENSSON STRÅHLE ”För Markslöjd är kunderna viktigast. De ska bli nöjda med såväl leveranstid som kvalitet på varorna.” Terminalen i Värnamo en av Europas säkraste n Terminalen i Värnamo är den tredje Schenkerterminalen som blivit TAPAceritifierad i Sverige. – Det är bara att gratulera, de har en av de säkraste terminalerna i Europa, säger Jonny Ståhl, säkerhetsansvarig inom Schenker North. – Vi fick betyget ”Väl godkänt”. Enligt TAPA:s poängbedömning kan vi numera titulera oss som en av Europas säkraste terminaler, säger Lars Claesson, distriktchef i Värnamo. TAPA står för ”Transported Asset Protection Association” och är en intresseorganisation som startades i USA 1997 av elektronikindustrin. Organisationens syfte är att motverka stölder av högvärdigt gods i tillverknings-, logistik- samt distributionsleden. Certifieringen görs i 74 punkter, där maxpoängen är 148 poäng. För att uppfylla TAPA:s krav krävs det minst 60 procent av totalpoängen samt uppfyller vissa obligatoriska krav. Det finns tre olika kravnivåer inom TAPA – A, B och C – där A motsvarar de högsta kraven. Alla Schenkers terminaler som certifieras ska uppnå A-level. Schenkers Stockholm- och Malmöterminaler är också certifierade. 23
Page 1 and 2: magasinet LOGISTIK Nummer 4 decembe
Page 3 and 4: Nytt & Innehåll Noterat 4 Logistik
Page 5 and 6: Schenkers Logistikpris Bild: Pierre
Page 7 and 8: Schenkers Logistikpris Arvid Guthed
Page 9 and 10: Nytt & Noterat BILD: DEUTSCHE BAHN
Page 11 and 12: Miljö BILD: PIERRE OLSSON Rapsmety
Page 13 and 14: Bild: ATLAS COPCO Atlas Copco och A
Page 15 and 16: Utbildade lastbilschaufförer är p
Page 17 and 18: Chaufförer BILD: PIERRE OLSSON Cha
Page 19 and 20: Chaufförer BILD: RYNO QUANTZ Moses
Page 21: BILD: PIERRE OLSSON Bättre rutiner
Page 25 and 26: tillbaka i sämre tider Bild: Pierr
Page 27 and 28: Den randiga effekten uppnås med en
Page 29 and 30: Emballagespecial ”Så ska det se
Page 31 and 32: Information Kontakta Schenker Här

PDF Ladda ner - Schenker

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?