1885 - Statistiska centralbyrån

24
Djupet i hamnen var i allmänhet tillfredsställande
och utan någon anmärkningsvärd förändring sedan den
föregående besigtningen.
A redden utanför hamnen muddrades med det
nya mudderverket af jern, hvartill höra tvänne afförings-
pråmar med bottenlucka, likaledes af jern. Mudder­
verket är kraftigt och på det hela väl konstrueradt,
men har en ovanligt hög öfverbyggnad, som försvårar
dess användning vid blåsväder.
Djupet i inseglingsrännan var 4,2 till 4,5 m. (14
till 15 fot).
östra hamnarmens stenfyllning och bombering,
h varvid anmärkning förlidet år gjordes, var nu under
reparation. Mot hamnens underhåll var icke något
att anmärka.
Undertecknad Lindgren har vid äfven å Styrelsens
vägnar verkstäld besigtning å denna hamn gjort föl­
jande iakttagelse:
Muddringsarbetet å redden hindras och omöjlig-
göres alldeles, då sydvestlig storm uppstår, såsom för­
hållandet uppgafs hafva varit under början af Juni
månad 1885, då en minskning af 0,6 m. (2 fot) i
djupet skedde på endast fyra dagar.
En tillämnad, söder ifrån utspringande arm kom­
mer att verka välgörande, enär derigenom vinnes åt­
minstone lugn för ostördt bedrifvande af de till under­
hållande af djupet erforderliga muddringsarbeten.
9. Torekows hamn (under arbete).
Vid besigtningen hade endast sänkning af sten
för vågbrytaren blifvit verkstäld.
10. Engelholms hamn.
(2,4 m. = 8 fot under hafvets m. v. y.)
Djupet utanför inloppet hade sedan föregående
besigtning minskats och var endast 1,8 m. (6 fot),
hvarför framhölls nödvändigheten för staden att i sjö­
fartens intresse anskaffa ett kraftigt mudderverk.
I öfrigt var djupet i ån ofvanför hamnen 1,5 till
1,8 m. (5 till 6 fot) samt i hamnrännan minst 3 m. (10 fot).
Till förstärkning af norra pirhufvudet hade i vatten­
ytan en pall af beton blifvit utlagd, hvarjemte södra
piren iståndsats med sten och murbruk.
Sandbanken eller dynen mot ån hade under den
svåra stormen i Oktober 1885 blifvit på en kortare
sträcka genombruten, och tillråddes derför anbringande
af en spåntvägg mot hafvet och derinnanför sten-
fyllning.
Mot hamnens underhåll i öfrigt var icke något
att anmärka.
11. Mölle hamn.
(2,1 m. = 7 fot under hafvets m. v. y.)
Hamnen var väl underhållen. Vattendjupet befans
i inseglingen och vid vestra bålverket minst 2,7 m. (9 fot).
12. Höganäs hamn.
(3,0 m. = 10 fot under hafvets m. v. y.)
Under 1885 hade hela vägplanet å piren blifvit
belagdt med beton. Vågbrytaren var i utmärkt skick.
13. Lerbergets hamn.
(1,5 m. = 5 fot under hafvets m. v. y.)
Yttersta ändan af södra vågbrytaren var något
skadad, och tillråddes derför skyndsamt iståndsättande
af densamma. Mot hamnens underhåll i öfrigt var
icke något att anmärka.
Djupet så väl i inseglingen som utefter norra
vågbrytaren var fullt 1,8 m. (6 fot).
14. Vikens hamn.
(1,8 m. = 6 fot under hafvets m. v. y.),
Den norra vågbrytaren behöfde förstärkas.
Muddringsarbeten hade utförts och var djupet så
väl i inseglingen som utmed norra vågbrytaren och
östra bålverket 2,1 à 2,4 m. (7 à 8 fot).
15. Helsingborgs hamn.
(Gamla bassinen 4,8 m. = 16 fot under hafvets m. v. y.)
(Nya d:o 3,6 m. = 12 fot d:o d:o d:o ')
Under 1885 hade vanliga reparationsarbeten å kaj-
murarne, hamnarmarne och skeppsdockan blifvit verk-
stälda och var hamnen i dess helhet i synnerligen godt
skick. Sedan förra året hade en ny ångmaskin med
tillhörande 12 tums centrifugalpump samt pumphus