1885 - Statistiska centralbyrån

46
35. Lidköping—Skara—Stenstorps jernväg.
o
A sanitlige broar inlades nya öfverbyggnader, bestående
af ekbjelkar, hvarjenite 14 boställen för banans
tjenstepersonal brädfodrades. Ieke obetydliga underhällsarbeten
blefvo derjemte verkstälda genom utbyte
af syllar oeh skenor saint reparation af lokomotiv och
vagnar.
36. Hjo—Stenstorps jernväg med bibana.
Nya bärbjelkar oeh brosyllar inlades å de flesta
af jernvägens brobyggnader. 12,222 st. syllar blefvo
derjemte i banan utbytte samt banan å 10,7 km. (36,039
fots) längd omgrusad.
vagnar.
Rullande materielen tillökades med 10 st. gods­
37. Kalmar—Emmaboda jernväg.
Endast mindre underhållsarbeten hafva förekommit.
38. Nybro—Säfsjöströms jernväg.
Erforderligt underhåll af öfverbyggnaden verk-
stäldes genom utbyte af syllar och skenor.
39. Hvetlanda—Säfsjö jernväg.
Återstående arbeten å denna jernväg hafva under
1885 så fortgått, att efter verkstäld besigtning slutligt af-
syningsbetyg samt tillstånd till påbörjande äfven af
persontrafik med en största tåghastighet af 30 km. i
timmen blifvit jernvägen meddelade.
40. Nässjö—Oskarshamns jernväg.
20,896 st. syllar blefvo utbytta samt 15,149 m.
(51,023 fot) stålskenor, vägande 27,89 kg. för m.
(19,48 « för fot), nedlagda i stället för förut varande
dylika af jern.
vagnar.
Rullande materielen tillökades med 5 stycken gods­
41. Vimmerby—Hultsfreds jernväg.
Endast mindre underhållsarbeten hafva förekommit.
42. Hultsfred—Jenny jernväg med bibanor.
Vid Blägda uppfördes en ny lastkaj af sten. I
öfrigt hafva, jemte utbyte af 17,123 st. syllar, endast
mindre underhållsarbeten å jernvägen verkstälts.
43. Vestervik—Åtvidaberg—Bersbo jernväg.
Vid Höfverstorp inlades ett nytt hamnspår och
o
vid Åtvidaberg blefvo de enskild égare tillhöriga sido­
spåren tillökade så, att desamma numera hålla i längd
1,992 ni. (6,709 fot). En större vändskifva blef der-
jemte för samma spår nedlagd.
44. Norsholm—Bersbo jernväg.
Vid Höfversby station utlades ett sidospår af 142,5
m. (480 fots) längd ned till sjön Höfveren. För under­
lättande af trafiken från sjön uppfördes derjemte invid
sagde spår i sjön en lastbrygga, framför h vilken mud­
drades till erforderligt djup.
45. Finspong—Norsholms jernväg.
Arbetena å denna jernväg hafva så fortgått, att
efter verkstäld besigtning tillstånd till öppnande för
allmän trafik, med en största tåghastighet af 30 km.
i timmen, under den 25 September kunde bolaget
meddelas.
46. Vadstena—Fogelsta jernväg.
Endast mindre underhållsarbeten hafva förekommit.
47. Visby—Hemse jernväg.
Vid Viklan och Tjengdarfve anordnades hållplat­
ser genom utläggning på förra stället af ett 69 m.
(232 fot) långt stickspår samt på båda ställena en
platform. Af de förut för vattengenomsläppning vid
vägöfvergångarne anordnade plankbroarne ersattes 26
stycken med trummor af sten.
Mellersta distriktet.
48. Pålsboda—Finspongs jernväg.
Jemte utbyte af 7,744 st. syllar och nedläggning
af 4,165 m. (14,028 fot) skenor af stål, vägande 17,2