1885 - Statistiska centralbyrån

56
Undersökningar för stambanans fortsättning norr om
Sollefteå.
Sedan under åren 1882 och 1884 på vederbörande
landstings bekostnad undersökningar genom vid statens
jernvägsbyggnader anstälde ingeniörer blifvit verkställde
för utrönande af lämpligaste sträckningen för stam­
banans genom Norrland fortsättning frän Sollefteå genom
Vesternorrlands och Vesterbottens län, samt Eders Kongl.
Maj:t uti nådigt bref den 10 April 1885 anbefalt Sty­
relsen att föranstalta om dessa undersökningars fort­
sättning äfven genom Norrbottens län till Luleå, samt
för ändamålet anvisat ett belopp af 7,500 kronor, under
vilkor att all för undersökningen erforderlig handt-
langning af kommunerna kostnadsfritt lemnades, blef
ifrågavarande undersökning under 1885 års sommar
genom Styrelsens försorg vcrkstäld.
Den sålunda, till en längd af 167 km. (15 mil
22,466 fot), undersökta sträckan kunde, hvad de tek­
niska förhållandena beträffar, utläggas vida förmånligare
än den förut mellan Sollefteå och Norrbottens länegräns
framdragna linien, i det till följd af de inom Norr­
bottens län rådande gynsamma terrängförhållandena
största tillåtna lutningen derstädes kunde minskas från
1 : 60 till 1 : 100 med bibehållande af en minsta krök-
ningsradie af 297 m. (1,000 fot).
Följande tabellariska öfversigter rörande landets
jernvägar äro denna berättelse vidfogade, nämligen:
N:o VII. Enskilda jernvägar, som intill 1885 års ut­
gång erhållit tillstånd att öppnas för allmän
trafik.
N:o VIII. Concessionerade enskilda lokomotivbanor,
dels under byggnad, dels ännu icke påbör­
jade vid 1885 års slut.
N:o IX. Förteckning å numera upphörda enskilda
jernvägar.
N:o X. Ofversigt af enskilda jernvägar med hän­
syn till spårvidd, längd, rullande materiel
m. m., samt beviljade statsunderstöd.
N:o XI. Fördelning på särskilda' län af för trafik
öppnade såväl statsbanor som concessio­
nerade enskilda jernvägar vid 1885 års slut.
N:o XII. Fördelning på särskilda län af under bygg­
nad varande statsbanor och enskilda jern­
vägar samt concessionerade, ännu icke på­
började, banor vid 1885 års slut.
Beträffande kostnaderna för de utförda arbetena
och dervid använda materialier in. m. redovisas de­
samma genom vidlagda generalräkningar, nämligen:
Tabell N:o XIII för stambanan Bräcke—Sollefteå.
» » XIV » statsbanan Söderhamn—Kilafors.
» » XV » stambanans genom Norrland Första
Distrikt.
» « XVI » stambanans genom Norrland Andra
Distrikt,
» » XVII » stambanans genom Norrland Tredje
Distrikt,
» » XVIII» statsbanan Sundsvall—Torpsham-
mar.
» » XIX » statsbanan Sköfde—Karlsborg.
Tabellen N:o XX innehåller »Uppgift å samtliga
statsbanornas anläggningskostnad intill 1885 års slut».
Bifogade tabell N:o XXI angifver den under 1885
upphandlade jernvägsbyggnadsmateriel såväl från in­
hemska som från utländska verkstäder, med undantag
af rörlig materiel och sådana utredningsinventarier, som
genom trafikförvaltningens försorg blifvit anskaffade,
men af jernvägsbyggnadsanslaget bekostade.
Bilagde tabell N:o XXII innehåller generalräkning
för Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen under år 1885.
Stockholm den 1 September 1886.
Underdånigst
CARL G. BEIJER.
R. CRONSTEDT. A. M. LINDGREN. .1. L. VON SYDOW.