Handlingsplan - Swedavia

4.1.1.5 Åtgärder som ej får räknas med under utsläppstaketEnergieffektiviseringarÅr 2005 bildades en separat energienhet, Arlanda Energi, på flygplatsen. Arlanda Energi arbetar medenergieffektivisering och systemförändringar för att sänka flygplatsens energiförbrukning. Sedan2005 har LFVs energiförbrukning minskats med 18 procent. Till 2010 finns följande målsättningar:Flygplatsen förbrukade 152 GWh el 2006. Målet för eleffektivisering är en minskning medtio procent 2008, för att år 2010 ha minskat användningen med 30 procent. Flygplatsen förbrukade78 GWh värme 2006. Målet för värmeeffektivisering är en minskning med tio procent år 2008, föratt år 2010 ha minskat användningen med 35 procent. Detta skulle ha givit en utsläppsreduktionmotsvarande 6 200 ton koldioxid om effektiviseringen gjorts från fossil källa. För hela LFV är25 Mkr avsatt för energieffektiviseringar per år. Arlandas andel uppgår till 40 procent av dennatotala investering, vilket motsvarar 10 Mkr per år. Projektet kommer att pågå till 2010, vilket ger entotal kostnad för Arlanda på 30 Mkr.AkvifärArlanda ligger intill en rullstensås, Brunkebergsåsen, och LFV planerar att nyttja den som enakvifär för kyl- och värmelagring på flygplatsen. En akvifär är som en stor grundvattenbehållare iåsen med samma funktion som en termos. Med hjälp av vatten som pumpas ur akvifären kommerakvifären att kunna leverera kyla till flygplatsens fjärrkylnät på sommaren och värme till flygplatsensmarkvärmesystem på vintern. Omkring 20 procent av flygplatsens fjärrvärme och 60 procentav kylan kommer att kunna ersättas genom akvifären. Detta frigör förnybar energi, motsvarande7 000 ton koldioxid per år. Denna effekt kan med nuvarande villkorsutformning inte tillgodoräknasi Arlandas utsläppstak. Byggandet av akvifären påbörjas under hösten 2008 och anläggningendriftsättas under 2009.21