Cykling nr 3 2018

PRYLNYTT
Ortlieb –
väska för elcyklar
Elcyklar är underbara när de rullar med välfyllt batteri. Fast just
batteriet är också en av dess stora nackdelar. Eftersom det är dyrt
lämnar du det ogärna på den parkerade cykeln. Men hur bära
med sig den tunga, otympliga tingesten? Ortlieb hävdar att de
har lösningen: en särskild cykelväska med ett vadderat fack för
just ett elcykelbatteri. Väskan är på sedvanligt Ortlieb-manér
synnerligen robust och vattentät.
Shimano vässar
klassledare
När Shimano utvecklar elcykel-systemet E8000 (för mountainbikecyklar)
och E6000 (för stads- och hybridcyklar) handlar nyheterna om enklare
hantering, högre prestanda och ett nättare format. De nya modellerna
heter E7000 respektive E6100.
Formatet hos båda motorerna har krympts, något som märks
särskilt hos E6100 där nu avståndet mellan vevarmarna – det så
kallade Q-värdet – motsvarar det hos en cykel utan elmotor.
E7000 har nya, större knappar för val av växel respektive assistansnivå
och en mindre display. E6100 har en något större variant,
men båda systemen känns flera snäpp modernare än föregångarna.
De torde också fungera bättre och kanske även stärka cykelkänslan,
som så lätt kan gå förlorad med blaffiga kontrollenheter, pilliga
knappar och surrande motorer.
Låsningsfria bromsar –
snart på en cykel nära dig
Effektiva bromsar kan förvisso rädda liv. Men de riskerar också att skada cyklisten.
Med ett låst hjul kan cykeln gå omkull eller rentav skicka cyklisten över styret
i en minst sagt obehaglig volt. Därför har tyska Brake Force One utvecklat
ett så kallat ABS-system för cykelbromsar. ABS har funnits länge hos bilar
och innebär att bromskraften minskas så fort hjulet låser sig, så att det
åter kan börja rulla och ge cyklisten en chans att bibehålla kontrollen.
Systemet ansluts till ett befintligt bromssystem och väntas bli
särskilt populärt på elcyklar, där den nödvändiga elförsörjningen
är enkel att ordna.
www.brakeforceone.de
Cykling nummer 3, 2018 11