Cykling nr 3 2018

KRETSEN
Kretsen som rullar
allt snabbare
Cykelfrämjandet Östergötland gjorde en nystart 2015. Sedan dess
har åtskilligt hänt. Kretsen har bland annat ordnat cykelkurser,
arrangerat en Cykelns dag och etablerat ett cykelkök. Nu siktar man
på att bredda sig geografiskt. TEXT: HENRIK RÅDMARK
artin Frodlund tvekade
inte länge. När han fick
frågan om han ville vara
med om att väcka liv i
den avsomnade Norrköpings-kretsen
inom Cykelfrämjandet var han inte
sen att tacka ja. Det skulle passa såväl
hans intressen som hans ambitioner.
– Jag har länge varit intresserad av
infrastruktur och mobilitet, och såg
en chans att vara med och bidra till
nödvändiga förändringar i Norrköping,
säger han.
I samband med nystarten 2015
ändrades kretsnamnet till Östergötland,
men ännu är verksamheten
fokuserad på Norrköping.
Under 2017 präglades verksamheten
av de cykelkurser som arrangeras
på flera håll inom Cykelfrämjandet,
inom ramen för Cykel på frihet.
Ett trettiotal personer deltog på fyra
kurser under förra året. Martin Frodlund
var inte själv engagerad som
ledare, men såg både svårigheter och
glädjeämnen.
– Det var många nyanlända och
det skapade förstås utmaningar
kring språket. Det hände också att
flera deltagare inte dök upp. Men
sammantaget var det fantastiskt att
se hur vi kunde hjälpa människor att
lära sig behärska cykeln och erövra
en större personlig frihet, och inte
minst en starkare självkänsla, berättar
Martin.
Kurserna blev så populära att inte
bara deltagare frågade efter dem.
Också näringslivet blev intresserade.
Ett företag som bedriver verksamhet
inom hemtjänsten i Linköping ville
att Cykelfrämjandet Norrköping
skulle hjälpa dem att utbilda kursledare.
Tyvärr hade inte föreningen
tillräckligt med resurser, varför initiativet
inte blev av.
Under förra året fick så Cykelfrämjandet
Östergötland ett välkommet
ekonomiskt bidrag ur den så kallade
integrationsfonden. Då kunde kursverksamheten
växa, bland annat
genom att nya cyklar köptes in.
Eftersom pengarna ur fonden var
öronmärkta för verksamhet som syftar
till att hjälpa nyanlända blev också
kurserna än mer fokuserade på att
hjälp just nyanlända att lära sig cykla.
– Det ledde till en ännu större
uppmärksamhet från omvärlden
och flera privata aktörer har bett
oss att hjälpa dem med instruktörsutbildningar.
Tyvärr har vi inte haft
möjlighet att gå vidare på det spåret,
på grund av för få personella resurser,
säger Martin.
Pengarna ur integrationsfonden
innebar också att kretsen kunde
starta ett så kallat cykelkök, ett ställe
dit alla är välkomna att låna verktyg
och laga sin cykel.
Sedan 2016 har man man också
arrangerat en Cykelnsdag tillsammans
med Arbetets museum.
– Besökarna kunde bland annat
provcykla elcyklar och lastcykler, och
vi hade också en barnhörna. Även om
det inte vällde in besökare var det
många som stannade till en stund.
Elcyklar var nog det som skapade
mest nyfikenhet.
Cykelköket är numer en permanent
verksamhet, och håller öppet
en dag i veckan. Hittills i år bedömer
Martin att ett hundratal Norrköpingsbor
har besökt det.
Östergötlands-kretsen ägnar
sig naturligtvis åt betydligt mer
än cykelkurser. Under 2016 förde
Martin tillsammans med Magnus
Lagher, mannen som 2015 såg till att
blåsa nytt liv i kretsen, diskussioner
med Norrköpings kommun kring
cykelinfrastruktur i samband med
att cykelvägar och skyltning skulle
förbättras.
– De vände sig till oss för att få råd
och stöd. Och även om det var ett specifikt
projekt har vi fortlöpande en
öppen dialog med kommunen kring
framför allt infrastrukturfrågor.
Martins eget intresse rör främst
just infrastruktur och stadsplanering.
Därför vill han se att samarbetet
med kommunen kring sådana frågor
växer.
Samtidigt finns fler utmaningar
att ta tag i. I och med nystarten bytte
kretsen namn från Norrköping till
Östergötland, med målet att arbeta
bredare rent geografiskt.
– Därför har vi försökt få igång en
grupp även i Linköping. Men vi måste
skynda långsamt eftersom allt arbete
sker ideellt.
36