Tidningen Cykling 3 2023
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LEDARE<br />
Orimligt att alla innovationer<br />
inom mobilitet ska ske på<br />
befintliga cykelbanor<br />
yklister är vana vid utmaningar. Inte bara<br />
väderskiftningar är vanliga, men många<br />
av oss cyklar i terräng eller branta backar<br />
i stan. Potthål i cykelbanorna, cykelvägar<br />
som tar slut eller stora fordon som farligt tränger<br />
undan oss. Somliga har vant sig vid inställningen<br />
att vi får klara det mesta. Men hur förklarar vi för<br />
barnen varför det många gånger är så illa ställt för<br />
de som cyklar?<br />
Cykelfrämjandet finns till för att fler ska välja<br />
cykeln, och för att fler ska få njuta av vyerna, uppleva<br />
hälsofördelarna och kraften av sin egen kropp som<br />
motor. För att det ska möjliggöras behöver de som<br />
väljer cykeln veta att det är tryggt, säkert och att det<br />
finns plats.<br />
Så här i början på höstterminen är det många som<br />
sätter sig på sadeln igen, och återgår till arbete och<br />
skola. I samband med det deltog jag i SVT:s Aktuellt<br />
för att prata fordon som färdas på cykelbanorna. När<br />
nya fordon tillkommer tar de ofta plats från cyklar<br />
på cykelbanorna. I vissa fall riskerar det rörelsefriheten<br />
för personer som känner sig rädda för att välja<br />
cykeln, till exempel barn eller äldre. Men vinsterna<br />
med att cykla är så pass stora att de övervinner riskerna<br />
som annan trafik kan innebära. Merparten av<br />
dagens unga rör sig för lite och det är stillasittandet<br />
som är den stora hälsofaran! Politiker och planerare<br />
behöver bli bättre på att omfördela plats och ge mer<br />
utrymme åt oss som reser hållbart och yteffektivt.<br />
Polisen som deltog i samma Aktuellt påpekade att<br />
cykelbanor är utformade för hur det var förut, och att<br />
de kan behöva bli större. Och det är orimligt att alla<br />
innovationer inom mobilitet ska ske på befintliga<br />
cykelbanor. En rejäl hastighetssänkning skulle ge<br />
lastcyklar, elfordon och andra mikromobilitetslösningar<br />
möjlighet att använda vägbanan som alternativ<br />
och avlasta dagens cykelbanor.<br />
För att dagens unga och framtidens cyklister ska<br />
välja cykeln måste hela trafikutrymmet vara med i<br />
omställningen!<br />
Per Hasselberg,<br />
ordförande för Cykelfrämjandet<br />
Årets cykelturvecka i<br />
Vadstena med 160 glada<br />
cyklister som trotsade<br />
vädret.<br />
Målet att minska<br />
utsläppen från<br />
inrikesresor med 70<br />
procent till 2030 kan<br />
komma att överges<br />
om man ska tolka vad<br />
regeringens utredare<br />
John Hassler signalerat<br />
– mycket oroande utspel,<br />
även om hans svar dröjer<br />
till 16 oktober.<br />
<strong>Cykling</strong> är Cykelfrämjandets medlemstidning<br />
Frågor om tidningen? Hör av dig till<br />
redaktion@cykelframjandet.se<br />
Vill du annonsera? Mejla till<br />
redaktion@cykelframjandet.se<br />
Bli medlem! Registrera dig enkelt på<br />
cykelframjandet.se/bli-medlem. Utöver att du<br />
bidrar till ett bättre Cykelsverige får du unika<br />
erbjudanden, kurser, cykel turer och aktiviteter,<br />
olycks fallsförsäkring när du cyklar, liksom<br />
fyra nummer av vår medlemstidning <strong>Cykling</strong>.<br />
Medlemskapet kostar 295 kr per år. Ungdom<br />
upp till 26 år betalar 100 kr. Är ni är flera som<br />
bor på samma adress betalar ni 395 kr för<br />
ett familjemedlemskap. Registrera enkelt på<br />
cykelframjandet.se/mina-sidor.<br />
Ge bort ett medlemskap nu så ingår 2024!<br />
Dela cykelgemen skapen med en vän genom<br />
att ge bort ett medlemskap. Gå in på<br />
cykelframjandet.se/ge-bort-ett-medlemskap och<br />
fyll i formuläret. Du får ett fint gåvobevis att ge<br />
bort som din vän kan växla in till ett medlemskap.<br />
Stötta Cykelfrämjandet! På cykelframjandet.se/<br />
ge-gava kan du skänka en valfri summa för att<br />
stötta vårt arbete för ett bättre Cykelsverige.<br />
Chefredaktör: Tatjana Boric-Persson,<br />
redaktion@cykelframjandet.se<br />
Postadress: Cykelfrämjandet<br />
Box 3, 101 20 Stockholm<br />
Medlemsfrågor: medlem@cykelframjandet.se<br />
Vill du ändra din adress? Gå in på<br />
cykelframjandet.se/mina-sidor eller mejla<br />
medlem@cykelframjandet.se<br />
Ansvarig utgivare: Per Hasselberg<br />
Grafisk formgivare: Jonatan Sahlin<br />
Omslagsfoto: Chris Lanaway<br />
Tryck: Trydells tryckeri<br />
ISSN: 0280-3038.<br />
<strong>Tidningen</strong> är miljömärkt och distributionen<br />
klimatekonomisk. <strong>Cykling</strong> går även att läsa<br />
online på cykelframjandet.se/tidningen-cykling.<br />
Den som medverkar i tidningen med text eller<br />
bild anses medge detta inom arvodets ram.<br />
SVANENMÄRKET<br />
Trycksak<br />
3041 0091<br />
4 <strong>Cykling</strong> nummer 3-<strong>2023</strong>
Change language