Tidningen Cykling 3 2023

More documents

Info

LEDARE Orimligt att alla innovationer inom mobilitet ska ske på befintliga cykelbanor yklister är vana vid utmaningar. Inte bara väderskiftningar är vanliga, men många av oss cyklar i terräng eller branta backar i stan. Potthål i cykelbanorna, cykelvägar som tar slut eller stora fordon som farligt tränger undan oss. Somliga har vant sig vid inställningen att vi får klara det mesta. Men hur förklarar vi för barnen varför det många gånger är så illa ställt för de som cyklar? Cykelfrämjandet finns till för att fler ska välja cykeln, och för att fler ska få njuta av vyerna, uppleva hälsofördelarna och kraften av sin egen kropp som motor. För att det ska möjliggöras behöver de som väljer cykeln veta att det är tryggt, säkert och att det finns plats. Så här i början på höstterminen är det många som sätter sig på sadeln igen, och återgår till arbete och skola. I samband med det deltog jag i SVT:s Aktuellt för att prata fordon som färdas på cykelbanorna. När nya fordon tillkommer tar de ofta plats från cyklar på cykelbanorna. I vissa fall riskerar det rörelsefriheten för personer som känner sig rädda för att välja cykeln, till exempel barn eller äldre. Men vinsterna med att cykla är så pass stora att de övervinner riskerna som annan trafik kan innebära. Merparten av dagens unga rör sig för lite och det är stillasittandet som är den stora hälsofaran! Politiker och planerare behöver bli bättre på att omfördela plats och ge mer utrymme åt oss som reser hållbart och yteffektivt. Polisen som deltog i samma Aktuellt påpekade att cykelbanor är utformade för hur det var förut, och att de kan behöva bli större. Och det är orimligt att alla innovationer inom mobilitet ska ske på befintliga cykelbanor. En rejäl hastighetssänkning skulle ge lastcyklar, elfordon och andra mikromobilitetslösningar möjlighet att använda vägbanan som alternativ och avlasta dagens cykelbanor. För att dagens unga och framtidens cyklister ska välja cykeln måste hela trafikutrymmet vara med i omställningen! Per Hasselberg, ordförande för Cykelfrämjandet Årets cykelturvecka i Vadstena med 160 glada cyklister som trotsade vädret. Målet att minska utsläppen från inrikesresor med 70 procent till 2030 kan komma att överges om man ska tolka vad regeringens utredare John Hassler signalerat – mycket oroande utspel, även om hans svar dröjer till 16 oktober. Cykling är Cykelfrämjandets medlemstidning Frågor om tidningen? Hör av dig till redaktion@cykelframjandet.se Vill du annonsera? Mejla till redaktion@cykelframjandet.se Bli medlem! Registrera dig enkelt på cykelframjandet.se/bli-medlem. Utöver att du bidrar till ett bättre Cykelsverige får du unika erbjudanden, kurser, cykel turer och aktiviteter, olycks fallsförsäkring när du cyklar, liksom fyra nummer av vår medlemstidning Cykling. Medlemskapet kostar 295 kr per år. Ungdom upp till 26 år betalar 100 kr. Är ni är flera som bor på samma adress betalar ni 395 kr för ett familjemedlemskap. Registrera enkelt på cykelframjandet.se/mina-sidor. Ge bort ett medlemskap nu så ingår 2024! Dela cykelgemen skapen med en vän genom att ge bort ett medlemskap. Gå in på cykelframjandet.se/ge-bort-ett-medlemskap och fyll i formuläret. Du får ett fint gåvobevis att ge bort som din vän kan växla in till ett medlemskap. Stötta Cykelfrämjandet! På cykelframjandet.se/ ge-gava kan du skänka en valfri summa för att stötta vårt arbete för ett bättre Cykelsverige. Chefredaktör: Tatjana Boric-Persson, redaktion@cykelframjandet.se Postadress: Cykelfrämjandet Box 3, 101 20 Stockholm Medlemsfrågor: medlem@cykelframjandet.se Vill du ändra din adress? Gå in på cykelframjandet.se/mina-sidor eller mejla medlem@cykelframjandet.se Ansvarig utgivare: Per Hasselberg Grafisk formgivare: Jonatan Sahlin Omslagsfoto: Chris Lanaway Tryck: Trydells tryckeri ISSN: 0280-3038. Tidningen är miljömärkt och distributionen klimatekonomisk. Cykling går även att läsa online på cykelframjandet.se/tidningen-cykling. Den som medverkar i tidningen med text eller bild anses medge detta inom arvodets ram. SVANENMÄRKET Trycksak 3041 0091 4 Cykling nummer 3-2023
NYHETER Cykling nummer 3-2023 5
Page 1 and 2: Uppgradera till familjemedlemskap!
Page 3: INNEHÅLL 06 NYHETER Hon får cykel
Page 7 and 8: NYHETER DETTA ÄR EN ANNONS FRÅN B
Page 9 and 10: CYKELFRÄMJANDETS KOMMUNVELOMETER 2
Page 11 and 12: 3 ETT MEDVETET VAL 4 1. Dags för a
Page 13 and 14: 4 ETT MEDVETET VAL 3 5 6 1. Ett sto
Page 15 and 16: REPORTAGE ”Målet med cykelbussen
Page 17 and 18: KULTUR Cykelvänligaste skolan får
Page 19 and 20: NYHETER - Under pandemin sålde vi
Page 21 and 22: MEDLEM Här är Cykelfrämjandets r
Page 23 and 24: MEDLEM Medlems erbjudanden Som medl

Tidningen Cykling 3 2023

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?