Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DEN‹ZC‹L‹K SEKTÖRÜNE YÖNEL‹K SATIfiLAR<br />
Türkiye, k›y›s› bulunan dört denizdeki limanlar›yla,<br />
‹stanbul ve Çanakkale Bo¤azlar›yla, dünyan›n en<br />
önemli transit deniz geçitlerinden biri konumundad›r.<br />
Tüm uluslararas› ticaretin %95’inin deniz yolu<br />
tafl›mac›l›¤› ile yap›lmas›, deniz tafl›mac›l›¤›n›n da y›lda<br />
%1,5 oran›nda büyümeye devam etmesi gerçe¤i, bu<br />
sektöre yönelik faaliyetlerin öneminin alt›n›<br />
çizmektedir.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Türkiye’nin lider deniz yak›t›<br />
sa¤lay›c›s›d›r. fiirketin Denizcilik Sektörü Sat›fllar›<br />
Birimi, Türkiye’nin bütün limanlar›ndan gemilere<br />
motorin ve fuel-oil tedari¤i sa¤laman›n yan› s›ra,<br />
Karadeniz’in Türkiye sular›nda transit gemi yak›t<br />
ikmali yapan tek tedarikçidir. <strong>2005</strong>’te, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
denizcilik sektörü sat›fllar›, transit motorinde %29,<br />
yurtiçi motorinde %61, transit fuel-oil’de ise %39<br />
pazar pay›na ulaflt›.<br />
MSC, MCL ve Yang Ming Line gibi lider konteyner<br />
flirketlerini hedefleyen transit yak›t sat›fllar› için<br />
Arkas Grubuyla stratejik iflbirli¤i kuruldu. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
ayr›ca, en büyük yurtiçi deniz yak›t› müflterisi olan<br />
‹DO’nun (‹stanbul Deniz Otobüsleri) 2006 ihalesini<br />
kazanarak <strong>12</strong>0.000 m 3 ’lük bir sözleflme imzalad›.<br />
Çanakkale Bo¤az›’ndaki yo¤un transit geçifl<br />
trafi¤inden yararlanmak amac›yla Kepez’de denizcilik<br />
ve gemi ikmal hizmetlerine yönelik olarak infla edilen<br />
yeni terminalin Mart 2006’da tamamlanmas›<br />
planlan›yor. Haramidere’de infla edilen ek depolama<br />
tanklar› ise, ilave 8.500 m 3 depolama kapasitesi<br />
sa¤layacak. Yeni terminal ve depolar›n, flirketin<br />
Karadeniz, Ege ve Marmara bölgelerindeki deniz<br />
sat›fllar›n› daha da artt›raca¤› öngörülüyor.<br />
TEDAR‹K Z‹NC‹R‹ YÖNET‹M‹ VE LOJ‹ST‹K<br />
Depolama. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin <strong>2005</strong>’teki depolama<br />
kapasitesi toplam 813.750 m 3 ’tü. 2006’da, Derince,<br />
Alia¤a, Antalya ve Mersin terminallerindeki ek<br />
tanklar›n tamamlanmas›yla mevcut kapasiteye<br />
160.000 m 3 daha eklenerek, Türkiye’nin toplam<br />
akaryak›t depolama kapasitesi içinde flirketin pay›<br />
%29’dan %34’e yükselecek. Kepez ve Haramidere’de<br />
denizcilik, Antalya Havaalan›’nda havac›l›k sat›fllar›<br />
için yeni depolama tesislerinin inflaat› devam<br />
etmektedir. (Kepez’de 8.600 m 3 , Haramidere’de 8.500<br />
m 3 , Antalya’da ise 10.000 m 3 ’lük kapasite art›fl›<br />
sa¤lanacak).<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin genifl depolama kapasitesi, ürünlerin<br />
daha verimli bir flekilde da¤›t›labilmesini, ithalat›n<br />
artt›r›lmas›n› ve çok say›da tedarik kayna¤›na<br />
eriflimini kolaylaflt›rarak, flirketin en önemli rekabet<br />
avantajlar›ndan birini oluflturmaktad›r.<br />
‹thalat. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, <strong>2005</strong> y›l›nda, toplam kurflunsuz<br />
benzin sat›fllar›n›n %57’sini, motorin sat›fllar›n›n ise<br />
%49’unu uluslararas› pazarlardan tedarik etti.<br />
Terminal ve depo kapasitesindeki 160.000 m 3 ’lük art›fl<br />
ile <strong>2005</strong>’te kira sözleflmeleri imzalanan ve toplamda<br />
90.000 dwt ilave tafl›ma kapasitesi sa¤layan üç yeni<br />
deniz tankeri sayesinde ithalat kapasitesi önemli<br />
ölçüde art›r›lacak.<br />
fiirketin yüksek ithalat kapasitesi, önemli bir rekabet<br />
avantaj› sa¤larken, <strong>2005</strong> y›l›nda sat›n alma ve<br />
finansman veriminin art›r›lmas›, kâr marjlar›n›n<br />
yükselmesinde büyük rol oynad›.<br />
30.000 dwt kapasiteli üç yeni deniz tankeri için<br />
sözleflme imzalayan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, kiral›k deniz tankeri<br />
filosunun kapasitesini 170.000 dwt’ye ç›kararak, deniz<br />
lojisti¤i ve ithalat› kapasitelerinde çok büyük bir art›fl<br />
sa¤lad›.<br />
Emniyet prosedürlerine ve uluslararas› sözleflme ve<br />
düzenlemelere uygun olarak, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin kiral›k<br />
deniz tankerleri, <strong>2005</strong> sonu itibariyle, çift cidarl› ve çift<br />
karinal› hale getirildi. Tüm gemilerin uydudan gerçek<br />
zamanl› olarak izlenmesini sa¤layacak projenin<br />
2006’da tamamlanmas› planlan›yor.<br />
Direkt Akaryak›t Teslimat› (DAT). ‹lk kez Eylül 2002’de<br />
uygulamaya koyulan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Direkt Akaryak›t<br />
Teslimat› Filosu, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> taraf›ndan kontrol edilen,<br />
yüksek teknolojiye sahip bir tanker filosundan<br />
olufluyor. Sistem, ürün kalitesini güvence alt›na al›yor<br />
ve kaçak akaryak›t sat›fl›n› önlemeyi hedefliyor.<br />
Yüksek hacimli istasyonlara akaryak›t tafl›yan, uydu<br />
ba¤lant›lar›yla donat›lm›fl olan DAT filosunun<br />
hareketlerinin ve tanker yak›t seviyelerinin gerçek<br />
zamanl› olarak izlenebilmesini sa¤layan DAT sistemi,<br />
ayn› zamanda lojistik verimlili¤i önemli ölçüde<br />
art›r›yor. <strong>2005</strong>’te, DAT filosuyla yap›lan sat›fllar,<br />
akaryak›t istasyonlar›na yap›lan bütün sat›fllar›n<br />
%6’s›n› olufltururken, 2006’da bu oran›n %<strong>12</strong>’ye<br />
ç›kar›lmas› hedefleniyor.<br />
Özel akaryak›tlar için DAT Filosu. Eylül <strong>2005</strong>’ten<br />
itibaren ikinci bir DAT tanker filosu, düflük kükürtlü<br />
motorin (M50) ve yüksek oktanl› benzin (K98) gibi özel<br />
akaryak›tlar›n tafl›nmas›na tahsis edildi. 2006 y›l›n›n<br />
ortalar›na gelindi¤inde, özel akaryak›tlar›n tamam› bu<br />
filo kullan›larak tafl›n›yor olacak. <strong>2005</strong> y›l›nda, bu<br />
projenin bir parças› olarak, 35 özel, 10 bölmeli tanker<br />
faaliyete al›n›rken, 2006’da 68 adet özel DAT<br />
31
Change language