Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
tankerinden oluflan bir filonun oluflturulmas›<br />
planlan›yor.<br />
teknolojili araçlarla, e¤itimli personelle ve<br />
mühürleme prosedürleriyle gerçeklefltirilmesi;<br />
Terminal rehabilitasyonu, otomasyonu ve<br />
yenilenmesine yönelik yat›r›mlar. Mevcut <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
terminallerinin uluslararas› API (Amerikan <strong>Petrol</strong><br />
Enstitüsü) ve SEÇ (Sa¤l›k-Emniyet-Çevre)<br />
standartlar›na uygun hale getirilmesine yönelik 5 y›ll›k<br />
ana yat›r›m plan› çerçevesinde gerçeklefltirilen<br />
Trabzon terminal alan› rehabilitasyonu projesi, <strong>2005</strong><br />
y›l›nda 4,2 milyon ABD dolarl›k bir yat›r›m maliyetiyle<br />
tamamland›. Bir önceki y›lda da Derince, ‹skenderun ve<br />
Mersin terminallerinin rehabilitasyonu tamamlanm›flt›.<br />
Tanker yükleme süreçlerini h›zland›rmaya, yükleme<br />
hatalar›n› asgariye indirmeye ve ticari verilerin do¤ru<br />
raporlanmas›n› sa¤lamaya yönelik yükleme rampas›<br />
otomasyon projeleri, Samsun ve Mudanya<br />
terminallerinde <strong>2005</strong> y›l›nda 1,7 milyon ABD dolar›<br />
harcamayla tamamland›. Y›l sonu itibariyle, tüm <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> terminallerinde yükleme rampas› otomasyon<br />
sistemleri bulunuyor.<br />
Yeni <strong>Petrol</strong> Piyasas› Kanunu’na uygun olarak, bütün<br />
terminallere 800,000 ABD dolar› maliyetle ulusal<br />
marker enjeksiyon sistemleri kuruldu. 2000 y›l›ndan<br />
bu yana, terminal rehabilitasyonu, depolama tank› ve<br />
yükleme rampas› otomasyon sistemleri için yap›lan<br />
toplam yat›r›m tutar› (Antalya Terminali’nin inflaat<br />
giderleri de dahil olmak üzere) 90 milyon ABD<br />
dolar›na ulaflt›.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, müflterilerine en yüksek kalitede yak›t<br />
sunulmas›n› sa¤lamak ve akaryak›t hareketi sürecinin<br />
bütün aflamalar›nda s›k› kontrol mekanizmalar›n›n<br />
uygulanmas› amac›yla “Akaryak›t Kalitesi Garanti<br />
Sistemi”ni gelifltirdi.<br />
Ürünün kalitesi önce rafineride, sonra tafl›ma<br />
s›ras›nda, terminalde ve son olarak da akaryak›t<br />
istasyonlar›nda denetleniyor ve raporlan›yor. Sistem,<br />
ürünün kalitesinin geriye do¤ru izlenmesini ve garanti<br />
alt›na al›nmas›n› sa¤l›yor. Bu program dört aflamadan<br />
olufluyor:<br />
> Ba¤›ms›z denetim flirketlerinin terminallerde<br />
gerçeklefltirdi¤i düzenli akaryak›t kalite kontrollerinin<br />
yap›lmas›;<br />
> Kalitenin garanti alt›na al›nmas› ve ürünlere<br />
yabanc› madde kar›flt›r›lmamas›n›n sa¤lanmas›<br />
amac›yla, yüksek nitelikli ürünlerin (98 oktanl›<br />
kurflunsuz benzin ve 50 ppm motorin) terminallerden<br />
akaryak›t istasyonlar›na naklinin “Direkt Akaryak›t<br />
Teslimat›” çerçevesinde, bu ifle tahsis edilmifl yüksek<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin üretti¤i akaryak›tlar›n di¤erlerinden<br />
ay›rt edilebilmesi amac›yla özel Dijital Marker (iflaret)<br />
kullan›lmas›; tüm <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> istasyonlar›nda sat›lan<br />
akaryak›t›n <strong>12</strong> marker denetleme ekibi taraf›ndan<br />
kontrol ve rapor edilmesi;<br />
> Akaryak›t istasyonlar›ndaki akaryak›t kalitesinin<br />
kontrol edilmesi amac›yla ülkenin her yerinde gizli<br />
müflteri ekiplerinin düzenli denetimler yapmas›.<br />
Sa¤l›k, Emniyet ve Çevre (SEÇ). Türk akaryak›t<br />
ürünleri da¤›t›m sektöründe bir ilk olarak, Derince ve<br />
Alia¤a terminalleri ve madeni ya¤ fabrikalar› için ‹fl<br />
Sa¤l›¤› ve ‹fl Güvenli¤i De¤erlendirme Sistemi<br />
Sertifikas› (OHSAS 18001) ve Çevre Yönetimi Sistemi<br />
Sertifikas› al›nd› (ISO 14001). Di¤er terminaller için de<br />
OHSAS 18001 ve ISO 14001 sertifikalar›n›n al›nmas›na<br />
yönelik çal›flmalar <strong>2005</strong> y›l› boyunca sürdü. <strong>12</strong> <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> terminal ve deposunun 9’u, fiubat 2006 sonu<br />
itibariyle de¤erlendirilmifl ve sertifikaland›r›lm›fl<br />
olacak. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin SEÇ Program› çerçevesinde flu<br />
çal›flmalar sürdürülüyor:<br />
> Özel e¤itim programlar› ve seminerler,<br />
prosedürler, tabelalar, dahili denetimler ve emniyet el<br />
kitaplar› arac›l›¤›yla, çal›flanlar›n SEÇ ile ilgili<br />
konularda bilinçlenmesi sa¤lan›yor.<br />
> Uygun teçhizat kullan›m›, e¤itim çal›flmalar›,<br />
simülasyonlar ve düzenli emniyet programlar›<br />
sayesinde yang›nla mücadele kapasitesi daha da<br />
art›r›ld›.<br />
> Terminal çal›flanlar› yak›t s›z›nt›lar› konusunda<br />
e¤itildi ve komflu flirketlerle birlikte yak›t s›z›nt›s›<br />
tatbikatlar› yap›ld›.<br />
> Tankerler, terminale girerken SEÇ kontrol listesi<br />
kullan›larak inceleniyor.<br />
> Emisyon izinleri mevzuata uygun olarak yenilendi.<br />
MADEN‹ YA⁄LAR<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, <strong>2005</strong> y›l›nda madeni ya¤larda %27,6 pazar<br />
pay›yla pazardaki lider konumunu sürdürdü. fiirketin<br />
Derince ve Alia¤a’da bulunan iki madeni ya¤<br />
fabrikas›n›n y›ll›k toplam üretim kapasitesi 170.000 mt<br />
düzeyinde bulunuyor. Farkl› viskozitelerdeki baz<br />
ya¤lar büyük ölçüde Tüprafl Rafinerileri’nden al›n›yor,<br />
harmanlamada kullan›lan katk› maddeleri ve di¤er<br />
kimyasal maddeler ise ithal ediliyor.<br />
32
Change language