02.10.2017 Views

Yapı Malzeme Dergisi Ekim 2017 Sayısı

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Çözüm Ortağı<br />

larda rahatlıkla kullanılabilir. PD8 ile<br />

oluşturulan döşeme kalıbı sisteminin<br />

uzunluğu ve toplam yüksekliği ayarlanabildiği<br />

için şantiyede çok büyük kullanım<br />

kolaylığı sağlar. Masa kalıbında PERI<br />

GT24 Kafes kirişleri ile VT20K dolu gövdeli<br />

kirişleri mahya ve veya ızgara olarak<br />

kullanılmaktadır. Bu sayede projenin<br />

elverdiği ölçüde büyük masa modülleri<br />

yapmak mümkündür. Tek bir ayak 8<br />

tona kadar emniyet ile yüklenebilir. PD8<br />

Masa Tipi döşeme kalıbı sistemi, ön<br />

montajla hazır hale getirilen 15-20m 2<br />

lik kalıplarla zaman ve işçilikten ekonomi<br />

sağlanmaktadır Ayrıca PD8 yatayda,<br />

ayaklarına takılan tekerlekler yada krikolu<br />

özel arabalar sayesinde, düşeyde<br />

ise vinçle taşınabilmektedir. Kirişli döşemelerde,<br />

zaman ve işçilik kaybına neden<br />

olan kiriş yanakları, masaya tesbit<br />

edilerek büyük avantaj sağlanmaktadır.<br />

Tecrübe ile ayda üç defa devredilebilir.<br />

Statik olarak müsade edildiği sürece<br />

masa aralarına bırakılan erken söküm<br />

bantları ve dikmeleriyle aylık devir sayısı<br />

dahada artırılabilir.<br />

3.PD8 YÜK İSKELESİ:<br />

PD8 sistem; masa kalıbının dışında döşeme<br />

kalıbı iskelesi olarak da kullanılabilir.<br />

Özellikle köprü, santral, sanayi<br />

ve su yapısı gibi kalın ve düzensiz planlı<br />

döşeme imalatlarında yüksek taşıma<br />

gücü, kolay ve hızlı kurulumu sayesinde<br />

tercih edilmektedir. İskelenin kurulmasını<br />

takiben PERI GT24 ve VT20K kirişleri<br />

ile döşeme ve/veya kiriş kalıbı iskelesi<br />

teşkil edilir. Gerekli yatay ve rüzgar yükü<br />

tedbirlerinin alınması koşulu ile her<br />

türlü yükleme değerine cevap verecek<br />

şekilde dizayn ve hesap edilebilen son<br />

derece fleksibıl bir sistemdir.<br />

Firma Ortağı Engin Coşkun’un yorumu;<br />

Ülkemizin doğuya açılacak Yüksek Hızlı<br />

Tren demir ağının, başkent Ankara çıkışında<br />

fiziken kritik öneme sahip zorlu bölgelerinde<br />

ki viyadük inşaatları işimizde, firmamızın<br />

emniyet kaygıları, iş güvenliğindeki hassasiyeti,<br />

titizlikte yürüttüğümüz çalışmalarda<br />

kalıp ve iskele alanında PERI ile çalışmamızda<br />

etken sebepler olmuştur. Emniyetli,<br />

ekonomik, hızlı ve teknik çözümlemeleri ile<br />

bize her daim yardımcı olan PERI’ye teşekkür<br />

ederiz.<br />

<strong>Yapı</strong> <strong>Malzeme</strong> <strong>Ekim</strong> <strong>2017</strong> 23

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!