ðÑÂрþôøýðüøúð òþ÷ôухþþчøÑÂтýых уÑÂтрþùÑÂтò Ѡ÷õрýøÑÂтыü ÑÂûþõü
ðÑÂрþôøýðüøúð òþ÷ôухþþчøÑÂтýых уÑÂтрþùÑÂтò Ѡ÷õрýøÑÂтыü ÑÂûþõü
ðÑÂрþôøýðüøúð òþ÷ôухþþчøÑÂтýых уÑÂтрþùÑÂтò Ѡ÷õрýøÑÂтыü ÑÂûþõü
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Часть 7<br />
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ АЭРОДИНАМИКИ<br />
АППАРАТОВ С ЗЕРНИСТЫМ СЛОЕМ<br />
В промышленности эксплуатируются аппараты самых разных конструкций.<br />
В данном разделе представлены результаты исследования аэродинамики<br />
разных аппаратов с целью совершенствования их конструкции, в том числе<br />
конструкции входных газораспределительных устройств, подчас играющих<br />
основную роль в технологическом совершенстве аппарата, особенно в случае<br />
использования тонких зернистых слоев.<br />
7.1. Газораспределительные устройства в аппаратах<br />
с тонким зернистым слоем<br />
Из-за несовершенства подводящих диффузоров возможно возникновение значительных<br />
гидродинамических неоднородностей, приводящих, в частности, к<br />
снижению степени конверсии (Розен 1982). Поэтому математическое моделирование<br />
аппаратов с НЗС должно быть дополнено аэродинамическим моделированием,<br />
обеспечивающим отсутствие или компенсацию влияния отрывных<br />
течений на входе в аппарат (Розен 1982).<br />
При разработке новых или совершенствовании действующих промышленных<br />
аппаратов могут использоваться как априорные, так и структурноконструктивные<br />
подходы. Для физико-химических систем, созданных на априорной<br />
основе, характерно сильное взаимодействие определяющих явлений,<br />
невыраженность механизмов их протекания, неопределенность связей между<br />
ними и масштабом аппарата. Такая невыраженность структуры системы является<br />
главным препятствием моделирования их на основе теории подобия,<br />
ограничивая области ее применения локальными актами массопередачи и простыми<br />
явлениями (Лаптев и др. 2009).<br />
В ряде случаев существенные результаты могут быть получены численными<br />
методами. На рис. 7.1 и 7.2 представлены результаты численного исследования<br />
влияния газопроницаемых перегородок на профиль скорости в аппарате,<br />
выполненного в ИВЦ «Инжехим» (Лаптев и др. 2009).<br />
Наряду с этим в целом ряде других случаев целесообразно осуществлять<br />
экспериментальное исследование аэродинамики полномасштабных моделей