Å tevilka 15, julij 2009 - Carinska uprava Republike Slovenije
Å tevilka 15, julij 2009 - Carinska uprava Republike Slovenije
Å tevilka 15, julij 2009 - Carinska uprava Republike Slovenije
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
[IZ STROKE]<br />
mesecu, ki sledi koncu zadnjega trimesečnega obdobja,<br />
bo treba poslati eno poročilo za vsako vrsto prevoza<br />
posebej.<br />
Komisijo bo treba obveščati tudi o vseh novosti v zvezi<br />
z izdelavo in uporabo sistemov ICS, NCTS in ECS ter<br />
v CRMS sprotno vnašati vse razpoložljive informacije<br />
o ugotovljenih ali možnih tveganjih.<br />
Vodje pilotskih skupin Triglav, Mike in Lara v Felixstowu<br />
pri pripravi tranzicijskega dokumenta za izvajanje varnostnih<br />
kontrol.<br />
potrebuje za dokončanje varstvene in varnostne<br />
analize tveganja dostop do posameznih informacij o<br />
možnem tveganju pošiljke, namenjene v drugo državo<br />
članico. Pri tem lahko uporabi obstoječe razpoložljive<br />
informacije iz CRMS ali pošlje prek CRMS zahtevek<br />
za dodatne informacije ostalim državam članicam. Da<br />
bo izmenjava informacij mogoča tudi, če sistem CRMS<br />
ne bo deloval ali bo treba hitro ukrepati, bo na voljo<br />
seznam kontaktnih točk, ki bodo v vsaki državi članici<br />
24 ur na dan in vse dni v tednu zadolžene za izmenjavo<br />
in pošiljanje odgovorov. Države članice bodo morale<br />
Komisiji sporočiti ime organizacijske enote in oseb, ki<br />
bodo zadolžene za posredovanje ustreznih odgovorov<br />
prvim vstopnim točkam v zakonsko določenih rokih<br />
glede na vrsto transporta (184. a člen izvedbene uredbe).<br />
Prva vstopna točka bo v primeru zahtevka za dodatne<br />
informacije morala navesti tudi rok za odgovor. Vsaka<br />
država članica mora zato vsem vstopnim uradom<br />
zagotoviti dostop do CRMS.<br />
Pošiljanje rezultatov analize tveganja s prve vstopne<br />
točke naslednjim pristaniščem in letališčem bo v<br />
primeru, ko imata obe državi članici v uporabi sistem<br />
ICS, potekalo prek tega sistema, sicer pa prek sistema<br />
CRMS.<br />
Obveznost poročanja<br />
Države članice bodo morale vsake tri mesece na<br />
posebnem obrazcu poročati o rezultatih izvajanja<br />
varnostnih in varstvenih pravil tveganja. Do <strong>15</strong>. dne v<br />
Diagram poteka carinskih kontrol v skladu z varnostno<br />
uredbo.<br />
Potek varnostnih preverjanj<br />
Države članice bodo, kjer je to mogoče, uvedle CRC<br />
v svoje nacionalne sisteme za analizo tveganja. V<br />
primeru aktiviranja CRC bo moral lokalni analitik na<br />
podlagi ročne analize tveganja določiti način in vrsto<br />
carinske kontrole. Če se bo aktiviral CRC s srednjim<br />
tveganjem in dodatna ročna analiza tveganja ne bo<br />
potrdila prisotnosti tveganja, bo carinsko kontrolo lahko<br />
obšel. Če podatki ne bodo posredovani v elektronski<br />
obliki, bodo carinske izpostave v prehodnem obdobju<br />
lahko opravile le ročno analizo tveganja prek vpogleda<br />
v prevozniško dokumentacijo in tej priložene listine.<br />
Pri carinskih kontrolah bo treba nameniti posebno<br />
pozornost njihovi kakovosti in obveščanju o vseh<br />
pomembnih ugotovitvah. Zmanjšan nabor podatkov<br />
v prehodnem obdobju bo vsekakor zelo oteževal<br />
učinkovitost analize tveganja, zato bo treba nenehno<br />
skrbeti, da bodo podatki, ki jih bodo poslali gospodarski<br />
subjekti, kakovostni in sprejemljivi oziroma popolni.<br />
Jože Kavčič, GCU<br />
Foto: arhiv GCU<br />
CARINA.SI │ 9
Change language