правила Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¾Ð¹ эксплуатации Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ñ‹Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³ союза сср

а) расположенные на путях, по которым производится прием и отправление поездов, а
также охранные;
б) ведущие на пути, выделенные для стоянки вагонов с разрядными грузами, а также
цистерн со сжиженными газами;
в) ведущие на пути, выделенные для стоянки восстановительных и пожарных поездов;
г) ведущие в предохранительные и улавливающие тупики;
д) примыканий подъездных и соединительных путей к главным и приемо-отправочным
путям.
Стрелки (кроме расположенных на горочных и сортировочных путях), в том числе
централизованные и имеющие контрольные замки, должны быть оборудованы
приспособлениями для возможности запирания их висячими замками.
§ 33. Стрелки должны быть оборудованы стрелочными указателями - освещаемыми или
неосвещаемыми. Стрелки, включенные в электрическую централизацию, и стрелки
подгорочных горловин сортировочных парков указателями не оборудуются. Разделение
стрелочных указателей на освещаемые и неосвещаемые указывается в техническораспорядительном
акте станции.
§ 34. Ремонт и текущее содержание стрелочных переводов и глухих пересечений, а также
установка стрелочных указателей производятся дистанцией пути, а ремонт и содержание
устройств СЦБ на стрелочных переводах -o дистанцией сигнализации и связи.
Пересечения, переезды и примыкания железных дорог
§ 35. Пересечения железных дорог другими железными дорогами, трамвайными путями,
троллейбусными линиями, автомобильными дорогами и городскими улицами должны
осуществляться в соответствии с требованиями Строительных норм и правил, а также
инструкции, утвержденной МПС.
Не допускается открытие вновь переездов I категории, а также открытие на действующих
переездах трамвайного и троллейбусного движения. Открытие вновь переездов II
категории может допускаться в исключительных случаях с разрешения МПС. Открытие
вновь переездов III и IV категории, а также открытие на действующих переездах
автобусного движения допускаются в каждом отдельном случае с разрешения
начальника дороги.
§ 36. Места пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами в одном
уровне устанавливаются начальником дороги.
Проезд автогужевого транспорта и самоходных машин, а также прогон скота через пути в
неустановленных местах запрещаются. Наблюдение за выполнением этих требований
возлагается на работников дистанций пути, а на станциях, кроме того, и на работников o
станций.
§ 37. Переезды в зависимости от интенсивности и скорости движения поездов и
автогужевого транспорта, оборудования устройствами автоматики, а также условий
видимости делятся на охраняемые и неохраняемые. Порядок охраны переездов
устанавливается начальником отделения дороги в соответствии с нормами,
утвержденными МПС.
§ 38. Переезды I и II категории должны быть оборудованы автоматической сигнализацией
(светофорной или оповестительной). Переезды III и IV категории оборудуются
сигнализацией в зависимости от интенсивности и скорости движения поездов и
автогужевого транспорта и условий видимости в соответствии с инструкцией,
утвержденной МПС.
Категории переездов и порядок оборудования их заградительной сигнализацией,
шлагбаумами и освещением устанавливаются МПС.
Все охраняемые переезды должны иметь прямую телефонную связь с ближайшей
станцией или постом (на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - с
дежурным поездным диспетчером) или радиосвязь.
§ 44. Пересечения линий в одном уровне, а также примыкания линий, подъездных и