правила Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¾Ð¹ эксплуатации Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ñ‹Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³ союза сср

регистрируемой в том же журнале телефонограммой, передаваемой дежурному по
станции, с последующей личной отметкой в журнале руководителем работ.
Замена и отключение отдельных устройств и приборов СЦБ, когда установленные
зависимости не нарушаются, могут производиться с согласия дежурного по станции (на
участках с диспетчерской централизацией - дежурного поездного диспетчера) без записи
в журнале осмотра. Перечень работ по замене и отключению таких устройств и приборов
устанавливается МПС.
Испытания действующих устройств СЦБ во всех случаях должны производиться с
согласия и под наблюдением дежурного по станции, а на участках с диспетчерской
централизацией - с согласия дежурного поездного диспетчера.
§ 109. Освещение сигнальных приборов, в том числе и стрелочных указателей, должно
обеспечивать отчетливую видимость показаний сигналов с поезда.
Ответственность за своевременное и бесперебойное освещение возлагается:
а) светофоров и маршрутных указателей на начальников дистанций сигнализации и
связи;
б) семафоров, стрелочных указателей, указателей путевого заграждения и
гидравлических колонок на станциях - на начальников станций;
в) сигнальных приборов на путях локомотивного, вагонного, путевого и других хозяйств -
на начальников соответствующих подразделений;
г) постоянных дисков уменьшения скорости и семафоров прикрытия - на начальников
дистанций пути.
Порядок снабжения электроэнергией устройств освещения сигнальных приборов на
станционных путях устанавливается начальником отделения дороги.
§ 110. Работники дистанции сигнализации и связи обязаны обеспечивать постоянную
нормальную видимость сигналов светофоров, семафоров и маршрутных указателей.
Видимость этих сигналов должна периодически проверяться с пути или локомотива
электромехаником не реже одного раза в 15 дней, старшим электромехаником СЦБ и
связи - не -реже одного раза в месяц, начальником дистанции сигнализации и связи- не
реже одного раза в три месяца.
§ 111. На участках, оборудованных электрическими рельсовыми цепями, устройства СЦБ,
пути и энергоснабжения должны обеспечивать постоянную надежную работу рельсовых
цепей.
Ответственность за содержание отдельных элементов, обеспечивающих бесперебойную
работу рельсовых цепей, возлагается:
а) путевых реле и дросселей, кабеля, коробок, регулировку устройств и др. - на ди
станции сигнализации и связи;
б) изолирующих стыков, стрелочных, стыковых и электротяговых соединителей,
водоотводов, содержание шпал и балласта в соответствии с установленными нормами
сопротивления утечкам тока и др. - на дистанции пути;
в) заземлений в устройствах энергоснабжения, обслуживаемых службой электрификации
и энергетического хозяйства, и на контактной сети в соответствии с установленными
нормами и др. - на участки энергоснабжения.
Порядок содержания устройств СЦБ, пути, энергоснабжения, подвижного состава и
контроля за их состоянием, обеспечивающий бесперебойную работу рельсовых цепей,
устанавливается МПС.
§ 112. Работники, пользующиеся устройствами СЦБ и связи, должны быть обучены
порядку пользования ими, и знания их должны быть проверены. Ответственным за
обучение является каждый начальник в отношении своих подчиненных.
Для обучения работников других служб, пользующихся устройствами СЦБ и связи,
начальник дистанции сигнализации и связи выделяет соответствующих лиц.
Начальник дистанции сигнализации и связи обязан систематически проверять работников
других служб в знании этих устройств и умении обращаться с ними.