правила Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¾Ð¹ эксплуатации Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ñ‹Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³ союза сср

движению поездов и маневровой работе, проверяется ревизором движения и
утверждается:
а) для станций сортировочных и пассажирских, а также крупных грузовых и участковых
(по перечню, установленному начальником дороги) - начальником службы движения
дороги;
б) для остальных станций – начальником отдела движения отделения дороги.
К техническо-распорядительному акту прилагаются схематический план станции и в
зависимости от местных условий необходимые инструкции.
Выписки из техническо-распорядительного акта, заверенные начальником станции,
должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового диспетчера,
дежурных по паркам и сортировочным горкам, исполнительных постов централизации,
стрелочных постов, дежурного по локомотивному депо и осмотрщиков вагонов. Выписки
должны содержать данные, необходимые для соответствующих работников.
Форма техническо-распорядительного акта и инструкция по его составлению
устанавливаются МПС.
Эксплуатация стрелочных переводов
§ 180. Стрелки, расположенные на главных и приемо-отправочных путях, а также
охранные, должны находиться в нормальном положении.
В необходимых случаях в нормальном положении должны находиться отдельные
стрелки, расположенные и на прочих станционных
путях (ведущие на пути, выделенные для стоянки восстановительных и пожарных
поездов, вагонов с разрядными грузами и цистерн со сжиженными газами, а также другие
наиболее ответственные стрелки), что определяет начальник станции.
Нормальным положением для стрелок является:
а). входных на главных путях .станций однопутных линий - направление с каждого
конца станции на разные пути;
б). входных . на главных путях станций двухпутных линий - направление по
соответствующим главным путям;
в). всех остальных на главных путях перегонов и станций, за исключением стрелок,
ведущих в предохранительные и улавливающие тупики, - направление по
соответствующим главным путям;
г). ведущих в предохранительные и улавливающие тупики, - направление в эти тупики.
Для остальных стрелок нормальное положение-устанавливается начальником станции.
На станциях с электрической централизацией установка стрелок в нормальное
положение необязательна.
На станциях малодеятельных линий, где обслуживание двух стрелочных постов
осуществляется одним дежурным постовым стрелочником, а также где не предусмотрен
штат работников службы движения, нормальное положение входных стрелок на главных
путях однопутных линий устанавливается начальником отделения дороги.
Нормальное положение стрелок должно быть указано в техническо-распорядительном
акте станции и выписках из него, а также на .станинах стрелок .или кожухах приводов
стрелок электрический централизации.
Стрелки в другое положение могут переводиться:
а) при приготовлении маршрутов для приема и отправления .поездов;
б)при маневровой работе;
в)при занятии путей подвижным составом;
г)при очистке, проверке и ремонте стрелок.
§ 181. Стрелочный перевод, уложенный на перегоне, приписывается к одной из соседних
станций или же у места ответвления устраивается пост.
Порядок содержания в чистоте и исправности, освещения, осмотра и охраны этих
стрелочных переводов, а также порядок хранения ключей от стрелок устанавливаются
начальником отделения дороги.