правила Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¾Ð¹ эксплуатации Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ñ‹Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³ союза сср

также легкогорючими и зловонными грузами;
б) вагоны с просроченными против установленных сроков периодическим ремонтом,
ревизией тормозов и букс, если нет соответствующей отсрочки.
Запрещается ставить в грузо-пассажирские поезда вагоны с разрядными грузами,
сжатыми и сжиженными газами и другими опасными и зловонными грузами, а также
порожние цистерны из-под сжиженных газов. Лишь в исключительных случаях на
малодеятельных участках, где никакие" другие поезда, кроме грузо-пассажирских, не
обращаются, может допускаться постановка в них вагонов с опасными (за исключением
разрядных) грузами с разрешения и порядком, установленным начальником дороги.
§ 205. Размещение вагонов в почтово-багажных поездах производится порядком,
установленным для пассажирских поездов, а в грузо-пассажирских - порядком,
установленным для грузовых поездов.
Размещение вагонов в пассажирских поездах
§ 206. Пассажирские поезда дальнего и местного сообщения должны формироваться из
цельнометаллических вагонов. Допускается прицеплять к этим поездам
нецельнометаллические вагоны служебно-технического назначения.
Во всех пассажирских поездах в первом и последнем вагонах крайние торцовые двери
должны быть заперты, а переходные площадки закреплены в поднятом положении.
§ 207. В пассажирские и почтово-багажные поезда запрещается ставить грузовые вагоны.
В исключительных случаях в пассажирские, кроме скорых, и почтово-багажные поезда
могут быть поставлены четырехосные грузовые вагоны, кроме платформ и цистерн
(цистерны для перевозки молока ставить допускается), для следования в пределах двух"
и более дорог-с разрешения МПС, а в пределах дороги-с разрешения начальника дороги.
При этом к пассажирскому поезду дальнего сообщения допускается прицеплять не более
одного грузового вагона, поезду местного или пригородного сообщения - не более трех
вагонов, а к почтово-багажному - не более шести вагонов.
Конструкция и техническое состояние прицепляемых грузовых вагонов должны
обеспечивать безопасное следование пассажирского (почтово-багажного) поезда с
установленной для него скоростью.
Размещение вагонов в грузовых поездах
§ 208, Формирование грузовых поездов производится без подборки вагонов по
количеству осей и весу.
В сборных поездах вагоны подбираются группами по станциям назначения, а сборнораздаточные
вагоны ставятся одной группой.
§ 209. Пассажирские и грузовые вагоны, занятые людьми, кроме служебных и с
проводниками (командами), сопровождающими грузы, ставятся в грузовые поезда одной
группой и должны иметь прикрытие от локомотива, открытого подвижного состава с
рельсами, балками, бревнами и другими подобными грузами, которые могут сдвинуться
при резких толчках и остановках, и с хвоста поезда не менее одного вагона.
Порядок перевозки людей в грузовых поездах устанавливается МПС.
§ 210. Запрещается ставить в людские поезда вагоны с разрядными грузами и цистерны с
кислотами, сжиженными газами и легковоспламеняющимися жидкостями I разряда,
керосином и дизельным топливом, а также порожние цистерны из-под сжиженных газов.
Порядок постановки вагонов с разрядными грузами в воинские людские поезда
устанавливается специальными положениями МПС.
§ 211. При постановке в поезда вагоны, занятые людьми, а также вагоны с грузами
отдельных категорий, требующими особой осторожности, должны иметь
соответствующее прикрытие. В качестве прикрытия должны ставиться вагоны с
неопасными и нелегкогорючими грузами или порожние.
Порядок расположения в поездах вагонов, занятых людьми, а также вагонов с грузами