правила Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¾Ð¹ эксплуатации Ð¶ÐµÐ»ÐµÐ·Ð½Ñ‹Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³ союза сср

устройств локомотивного хозяйства должны обеспечивать установленные размеры
движения поездов, наилучшее использование локомотивов, высокое качество
содержания и ремонта их и высокую производительность труда.
§ 49. Устройства водоснабжения и водообработки должны обеспечивать бесперебойное
снабжение водой надлежащего качества и в необходимом количестве локомотивов,
поездов, станций, а также удовлетворять другие хозяйственные, противопожарные и
питьевые потребности.
§ 50. Размещение и техническое оснащение вагонных депо, пунктов подготовки вагонов
к перевозкам, промывочно-пропарочных станций, пунктов технического осмотра вагонов и
других сооружений и устройств вагонного хозяйства должны обеспечивать
установленные размеры движения поездов, высокое качество осмотра, ремонта и
подготовки вагонов и высокую производительность труда.
§ 51. В пунктах, установленных начальником дороги, должны быть в постоянной
готовности:
а) восстановительные поезда для быстрейшего восстановления нормального движения,
автодрезины и автомашины для восстановления пути и контактной сети, летучки и
автомашины связи, аварийно-полевые команды;
б) пожарные поезда и пожарные команды для предупреждения и тушения пожаров.
Глава IV
СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА СТАНЦИОННОГО ХОЗЯЙСТВА
§ 52. Путевое развитие и техническое оснащение станций должны обеспечивать
установленные размеры движения поездов, выполнение норм времени на операции по
приему и отправлению поездов, погрузке и выгрузке грузов, обработке составов и
вагонов, высокую производительность труда.
Пассажирские здания, платформы и другие сооружения и устройства для обслуживания
пассажиров должны обеспечивать быстрое, удобное и безопасное выполнение операций,
связанных с перевозками пассажиров. Для прохода на пассажирские платформы в
необходимых случаях должны быть пешеходные тоннели или мосты.
Пассажирские остановочные пункты на перегонах в необходимых случаях должны иметь
пассажирские платформы с навесами или павильонами и билетные кассы.
Грузовые и холодильные устройства должны обеспечивать сохранность грузов, быстрое
и удобное производство грузовых операций.
§ 53. Служебные здания и помещения на станциях, предназначенные для работников,
связанных с движением поездов (дежурных по станциям, маневровых диспетчеров,
работников сигнализации и связи и др.), должны быть удобными для работы.
Помещения для работников, обслуживающих пассажиров, грузоотправителей и
грузополучателей, должны иметь удобный доступ для быстрого выполнения операций.
Помещения, предназначенные для обслуживания пассажиров, запрещается занимать для
друга целей.
§ 54. Пол грузовых и высоких пассажирских платформ должен находиться на высоте 1100
мм от уровня верха головки рельса.
Пассажирские платформы высотой 915 мм временно могут быть сохранены, за
исключением платформ на пригородных электрифицированных участках, обслуживаемых
моторвагонными электропоездами.
Пол низких пассажирских платформ должен быть расположен на высоте не более 200 мм
и не менее 150 мм от уровня верха головки рельса.
Вновь строящиеся и переустраиваемые высокие пассажирские платформы на станциях
должны иметь конструкцию, дающую возможность производить двусторонний осмотр и
ремонт ходовых частей вагонов.
Пассажирские и грузовые платформы высотой более 1100 мм допускаются в случаях,
предусмотренных Указаниями МПС по применению габаритов приближения строений.