climate-change

الجرارات والهصادات.‏ باختصار،‏ يستدعي تشغيل وساءل النقل الهالية ضعف المساحاتالمزروعة حالياً‏ في العالم وفقاً‏ لبعض‏ الهسابات.‏تنظيم الحد من تنقلات البشرفي الواقع،‏ يبدو من غير المرجه،‏ سواء أكنا نعاني أزمة المناخ أم لا،‏ أن يستمر مستوى تنقلالإنسان العالي لأنه سيتعطل حتماً‏ – عاجلاً‏ أم آجلاً‏ – جراء استنزاف احتياطي النفط،‏ فيحال لم يتم اتخاذ تدابير سياسية في هذا الشأن.‏في نهاية المطاف،‏ من المرجه أن تصبه تنقلات البشر أقل،‏ أو على الأقل أبطأ،‏ وأن يُخصص‏الوقود في المقام الأول لخدمات الطوارئ نظراً‏ إلى ارتفاع ثمنه.‏ لكن هناك التهدي المناخي،‏إذ من الضروري توقع هذا التطور وتنظيمه،‏ لتجنب حرق النفط المتاه في وقت قصير جداً.‏ولو مدّدنا عن طريق الصدفة منهنيات استهلاك الوقود الهالي،‏ لهصلنا على نسب كربون فيالغلاف الجوي تفوق النسبة العادية بأربع مرات...‏بالكاد تتم اليوم صياغة تحويل أنظمة النقل إلى تقنيات تصدر كميات أقل من ثاين أكسيد الكربون،‏علامً‏ أن هذه الصياغة باتت تشكل أولوية ملحة ‏(في الصورة:‏ ترامواي ودراجة هوائية في لايبزيغ،‏ ألمانيا).‏مواجهة تحديات المناخ101