jubilejna Å¡tevilka - Carinska uprava Republike Slovenije

[CARINARNICA SEŽANA]Na ŽP Sežana smo srečevali različne ljudiDo osamosvojitve Slovenije sem delalna Carinski izpostavi ŽP Sežana podokriljem takratne Carinarnice Sežana.Delo na ŽP Sežana je bilo pred osamosvojitvijoSlovenije zelo naporno. Potnikoviz bivše skupne države Jugoslavijeje bilo veliko, upoštevati je bilo potrebnopredpise Zvezne carinske upravetakratne Jugoslavije; režim je bil zelooster; omejen je bil iznos dinarskih indeviznih plačilnih sredstev, obenem paje bil omejen vnos blaga.Delalo se je nepretrgoma po dvanajstur dnevno, potem pa smo po dnevniizmeni zaradi velikega števila potnikovprišli še na pomoč nočni izmeni,da so bili večerni vlaki pregledani včim krajšem času in so bile zamudevlakov čim manjše. Vstopni potniškivlaki so bili tako polni, da carinskekontrole nismo mogli opraviti navlaku in smo potnike, ki so napolnilihodnike vlaka, skupaj s prtljago pospremiliv pregledni prostor izpostaveter tam opravili carinske formalnosti.Kontrola na vlaku je bila naporna, sajje bil še najmanjši kotiček napolnjenz blagom.Struktura potnikov je bila različna,z različnih jezikovnih območij, takoda se je bilo včasih res težko sporazumeti.Obračun dajatev za blago,ki so ga potniki nosili s seboj, je potekalna vlaku. Carinik je imel blokza obračun dajatev, določil je njihovznesek, potniki pa so lahko plačevali vgotovini ali s čeki vseh jugoslovanskihbank, ki so bili velikokrat izpolnjeni vcirilici. Opravka je imel z različnimiplačilnimi sredstvi, ki si jih je na vlakutlačil kar v žep, nato pa po koncu izmenenapravil obračun. Na vlaku jebil ves prepoten, velikokrat je umazaluniformo. V komunikaciji s potnikije moral vsaj delno obvladati jezikebivše države, v primeru nejasnosti paso pomagali kolegi iz ostalih republikbivše Jugoslavije.Veliko blaga je bilo na vlaku skritega,potniki so si izmišljali vse vrste prevar,da bi prenesli blago preko meje brezplačila dajatev.7. oktobra 1991 smo popoldne prejelisporočilo vodje izpostave, da bo 8. oktobraadministrativna meja med Slovenijoin Hrvaško postala prava meja zvzpostavljenim carinskim nadzorom.S sodelavci smo takoj poskrbeli zanajnujnejšo potrebno opremo (pisalnistroj, carinske pečate, ročne kontrolnike…), ki smo jo naslednji dan vzelis seboj na ŽP Ilirska Bistrica. Tamnas je čakal samo prazen bivalnik,v katerem smo opravljali vsa dela innaloge za potrebe carinske službe. Naizpostavi smo opravljali pregled nadpotniki in blagom, ki se je prevažalo.Potrebno je bilo veliko strpnosti inrazumevanja, saj se potniki na vlakihniso mogli sprijazniti z dejstvom, dase je vzpostavila meja med sosednjimarepublikama. Zanimiva in hkrati težkaŽelezniška postaja SežanaŽelezniška postaja Ilirska BistricaCARINA.SI | 23