artykuł sponsorowanyAPEKS wyznacza standardyprowadzenia inwestycji infrastrukturalnychPrzez ostatnie dwa i pół roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowychi Autostrad przeznaczyła na inwestycje na sieci dróg krajowych prawie45 mld zł. Nigdy wcześniej nie było tak dużych publicznych nakładówna rozwój infrastruktury drogowej. W chwili obecnej w Polsce jestw budowie ponad 500 km autostrad, ponad 340 km dróg ekspresowych,135 obwodnic, a na ponad 75 km dróg krajowych realizowanesą wzmocnienia lub przebudowy. To ogromne inwestycje, nie tylkopod względem budżetowym, ale również pod kątem ich znaczeniadla rozwoju infrastruktury w Polsce. To także ogromna odpowiedzialnośćprojektantów, inwestorów oraz wykonawców – jak nie zawieśćspołeczeństwa i odpowiednio wykorzystać przeznaczone na rozwójinfrastruktury środki. Odpowiedź jest prosta – współpraca z profesjonalnymii sprawdzonymi firmami na każdym etapie prowadzeniainwestycji. Planując inwestycję infrastrukturalną warto zapoznać sięz propozycją takich firm, jak ZUI APEKS Sp. z o.o. z Gdańska, któraoferuje szeroki zakres usług: geodezyjnych, obsługi nieruchomości,systemów informatycznych, GIS, baz danych, czy wreszcie najnowszychtechnik pomiaru – skanowania laserowego 3D. To, co wyróżniafirmę APEKS na rynku, to wiedza oraz wieloletnie doświadczenie przyrealizacji różnych inwestycji. Wiedza, którą można wykorzystać nakażdym z etapów realizacji projektu infrastrukturalnego.Zaczynając od projektu – prace wykonywane przez APEKS dla biurprojektowych to nie tylko mapy DTM dla projektów drogowych, alerównież regulacje stanu prawnego nieruchomości, analizy środowiskoweniezbędne przy wydawaniu decyzji dla celu publicznego,a w szczególności decyzji ZRID. Regulacja stanu prawnego nieruchomościna etapie mapy do celów projektowych, a w następnym etapieprzy wykonaniu dokumentacji geodezyjnej i formalno-prawnej jestniezbędna dla prawidłowego określenia granic np. pasa drogowego.Przechodząc do prowadzenia projektu klienci firmy APEKS mogąliczyć na wsparcie ekspertów w zakresie: zarządzania, negocjacjiz właścicielami nieruchomości, inwentaryzacji terenowej, wycenynieruchomości, geodezji i kartografii, skanowania 3D, analiz GIS,informatyki, obsługi prawnej, kompleksowej obsługi projektu w zakresieobsługi administracyjnej, czy też szkoleń.Ważnym aspektem prowadzenia inwestycji jest maksymalna niwelacjaryzyka niepowodzenia poprzez ustawiczną jego analizę, monitoringwskaźników sukcesu projektu oraz postępu prowadzonych prac.Firma APEKS przy realizacji zleconych jej projektów wykorzystujenowoczesne narzędzia informatyczne, takie jak analizy GIS, bazy danychoraz nowoczesny sprzęt i technologie, między innymi skanowanielaserowe 3D. Zarządzanie pozyskaną informacją (jej gromadzenieoraz analiza) odbywa się dzięki specjalistycznemu oprogramowaniudostosowanemu do potrzeb klienta i projektu.To, co dodatkowo wyróżnia firmę APEKS, to możliwość świadczeniausług skanowania laserowego 3D, wspierającego prace infrastrukturalne.Skanowanie laserowe 3D to jedyna technologia pomiarowaadekwatna do tempa zachodzących zmian. Możliwość bardzo szybkiegozarejestrowania przestrzennego położenia punktów o praktyczniedowolnej gęstości i dokładności umożliwia opracowaniemodelu 3D i szybkiego przejścia do fazy projektowania, usuwanieskutków zdarzeń, a także wykonywanie przestrzennych wizualizacji,porównań kształtów powierzchni, obliczeń objętości ubytków i materiałówsypkich, wpasowywanie kształtów w istniejącą infrastrukturę,inwentaryzację obiektów różnego typu, szybką aktualizacjęistniejących map, możliwość bezpośredniego dowiązania do obowiązującychukładów przestrzennych przez GPS/GLONAS, czy teżbezingerencyjny sposób pomiaru.Firma APEKS na stałe zatrudnia grono wysoko wykwalifikowanychspecjalistów oraz ekspertów odpowiedzialnych za świadczenieusług inżynieryjnych w zakresie obsługi nieruchomości, geodezji,sytemu informacji geograficznej (GIS) oraz przestrzennego skanowanialaserowego 3D. APEKS wyznacza standardy kompleksowejobsługi inwestycji budowlanych, w tym także budowy infrastrukturydrogowej i kolejowej.Przykłady realizacji prac przy użyciu skanera laserowegoVZ-400 RIEGLFot. 1 | Wizualizacja Placu Trzech Krzyży w Gdańsku – chmura punktów.Pomiar z pięciu stanowisk roboczych pozwolił na zbudowanierealistycznego, trójwymiarowego modelu obiektua) b)Fot. 2 | a) Gdańskie piwnice widziane okiem skanera laserowego– fragment chmury punktów w skali szarościb) Tradycyjny widok na odkryte w Gdańsku romańskie piwniceSkanowanie laserowe przeprowadzone pod okiem archeologów bezingerencji w trudno dostępny obiekt zabytkowyWięcej informacji na: www.apeks.com.pl.tel. 58 340 10 00INŻYNIER BUDOWNICTWA84
technologiePoprawne rozwiązania hydroizolacjitarasów i balkonów – cz.IPierwotną przyczyną niszczenia balkonów i tarasów jest przyjęcie złego rozwiązaniakonstrukcyjno-materiałowego, wynikającego z nieprzeanalizowania rzeczywistych warunkówpracy elementu konstrukcyjnego. Następną przyczyną jest złe wykonawstwo.Rodzaje obciążeń i czynniki destrukcyjneBalkon to konstrukcja, na którą składa się wiele elementów, którychwłaściwa współpraca w warunkach eksploatacyjnych gwarantujedługotrwałe i bezproblemowe użytkowanie. Ze względuna warunki atmosferyczne – deszcz, mróz, słońce, gwałtownezmiany temperatury – konieczność odprowadzenia wody opadowejz powierzchni balkonu, uszczelnienia dylatacji i obróbek blacharskichjest to dość trudne do osiągnięcia, tym bardziej że najsilniejnarażone na obciążenia są wierzchnie warstwy konstrukcji:okładzina (zazwyczaj ceramiczna lub kamienna), uszczelnienie,warstwa spadkowa oraz dylatacjeTaras jest konstrukcyjnie elementem bardziej skomplikowanym.Układ warstw powoduje, że w upalne dni jego powierzchnia,zwłaszcza wykończona ciemnymi płytkami, potrafi się nagrzać dotemperatury nawet 70 O C i wyższej, a ze względu na koniecznośćzapewnienia komfortu cieplnego mieszkańców spód płyty znajdujesię zawsze w temperaturze pokojowej. Do tego dochodzi szokoweobciążenie warstw wierzchnich (użytkowych), np. w wynikugwałtownej burzy w lecie. W czasie ostrej zimy powierzchnia tarasuoziębia się do temperatury od –20 O C do –30 O C, w pomieszczeniupod tarasem panuje temperatura rzędu +25 O C.Nie chodzi jednak tylko o różnice temperatur między spodem tarasua jego wierzchnią warstwą, ale także o różnicę między minimalnąw zimie a maksymalną w lecie temperaturą działającą na konstrukcję(gradient rzędu prawie 100 O C). Bardzo niebezpieczne są cyklezamarzania i odmarzania w okresie wczesnej i późnej zimy (temperaturaujemna w nocy i nad ranem, dodatnia w ciągu dnia).Pierwotną przyczyną procesów degradacyjnych jest przyjęciezłego rozwiązania konstrukcyjno-materiałowego, wynikającegoz nieprzeanalizowania rzeczywistych warunków pracy elementukonstrukcyjnego (przykład błędnego rozwiązania pokazano narys. 1). Kolejną przyczyną jest złe wykonawstwo.niedopuszczenie do penetracji wilgoci i wody w głąb jastrychu. Wilgoćzatrzymuje się na poziomie spodu płytki.Rysunek 3 pokazuje odmienne podejście do problemu. W rozwiązaniutym założono dwupoziomowe odprowadzenie wody – popowierzchni balkonu oraz po warstwie uszczelniającej – na skutekzastosowania pod jastrychem maty drenażowej. Ewentualne pozostałościwody odparują po nagrzaniu się okładziny. Nie ma takżeniebezpieczeństwa zniszczenia konstrukcji na skutek obniżenia siętemperatury poniżej zera stopni. Uzupełnieniem systemu są przydrzwiowekratki wpustowe oraz osłonowe profile boczne.okładzinaceramicznataraswarstwa dociskowagładż cem. gr 2.5-3 cmwarstwa poślizgowaizolacja przeciwwodna3* papa na lepikugładź cem. gr 2.5-3 cmpapa lub folia PCVtermoizolacjaparoizolacja - papa lub folia PCVpłyta konstrukcyjnaRys. 1 | Błędnie wykonstruowany układ hydroizolacji tarasuPoprawne sposoby hydroizolacji balkonówOgólnie istnieją dwa podejścia dotyczące uszczelnień balkonów. Pokazanoje na rys. 2 i 3. Rysunek 2 pokazuje rozwiązanie z podpłytkowym(zespolonym) uszczelnieniem przeciwwodnym z elastycznejmikrozaprawy uszczelniającej (szlamu). Istotą tego rozwiązania jestRys. 2 | Uszczelnienie balkonu – wariant z powierzchniowymodprowadzeniem wody – tzw. uszczelnienie zespolone wg [3]:1 – obróbka blacharska; 2 – taśma uszczelniająca; 3 – okładzina ceramicznana kleju typu „flex”; 4 – elastyczny szlam uszczelniający; 5 – warstwaspadkowa wykonana na warstwie czepnej; 6 – płyta konstrukcyjnapaździernik 10 [77]85