Celostna prometna strategija Občine Lendava
Prikaz stanja prostora na področju prometa ter oblikovanje vizije prihodnega razvoja na področju prometa s poudarkom na vzpodbujanju kolesarjenja, pešačenja in drugih oblik trajnostno mobilnosti
Prikaz stanja prostora na področju prometa ter oblikovanje vizije prihodnega razvoja na področju prometa s poudarkom na vzpodbujanju kolesarjenja, pešačenja in drugih oblik trajnostno mobilnosti
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LENDVA KÖZSÉG ÁTFOGÓ KÖZLEKEDÉSI STRATÉGIÁJA<br />
38<br />
Relativno malo odhodov je na liniji <strong>Lendava</strong>-<br />
Maribor, hkrati pa je čas vožnje med 90 in 120 min<br />
bistveno daljši od prevoza z osebnim avtomobilom,<br />
ki traja 50 min. Posledično predstavlja avtobusni<br />
prevoz slabo alternativo avtomobilu za dnevne<br />
migracije v Maribor.<br />
Na spodnji sliki je prikazano število ustavitev<br />
na posameznih avtobusnih postajališčih v Lendavi<br />
na povprečni delovni dan iz voznih redov<br />
avtobusnega informacijskega sistema (AVRIS).<br />
Frekventnost je jasno najbolj problematična v<br />
manjših krajih, kjer avtobus ustavi zgolj nekajkrat<br />
dnevno.<br />
Relatíve kevés autóbusz közlekedik Lendva-Maribor<br />
útvonalon, egyúttal pedig az utazási idő, 90 -120 perc,<br />
lényegesen hosszabb mint személygépkocsival, amely idő<br />
mindössze 50 perc. Következésképpen az autóbusz szállítás<br />
nem nyújt megfelelő alternatívát a személygépkocsikkal<br />
szemben a naponta Mariborba ingázók számára.<br />
A lenti fotón – az autóbusz információs rendszer<br />
(AVRIS) menetrendjéből – látható a lendvai autóbuszmegállókon<br />
történő megállások száma átlagos munkanapon.<br />
A frekvencia természetesen a kisebb településeken<br />
a legproblematikusabb, ahol az autóbusz naponta csupán<br />
néhányszor áll meg.<br />
Avtobusna postajališča s številom ustavljanj avtobusov na delovni dan | Autóbusz megállóhelyek a buszok megállásának számával munkanapokon<br />
Postajališčna infrastruktura je večinoma zgolj delno<br />
urejena. Številna postajališča nimajo ustrezne<br />
horizontalne in vertikalne signalizacije. Ponekod<br />
manjkajo nadstreški in table z voznimi redi, zato<br />
je uporabniška izkušnja za čakajoče potnike dokaj<br />
slaba.<br />
Postajališča nimajo enotnega videza, nekatera so<br />
celo neoznačena, zato je za občasne uporabnike<br />
sama lokacija, kjer ustavljajo avtobusi težje prepoznavna.<br />
A megállóhelyi infrastruktúra többségében csak részben<br />
rendezett. Számos megállóhelyek nem rendelkeznek<br />
megfelelő horizontális és vertikális jelzőrendszerrel.<br />
Néhol hiányoznak a védőtetők és a menetrend táblák,<br />
tehát a várakozó utasok mint felhasználók tapasztalata<br />
nem pozitív.<br />
A megállóknak nincs egységes arculata, egyes megállók<br />
jelöletlenek, ezért az időszakos igénybevevők részére a<br />
helyszín, ahol megállnak az autóbuszok, nehezen<br />
ismerhető fel.
Change language