Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DOĞU MARMARA BÖLGE PLANI 2010-2013<br />
TR42 DOĞU MARMARA BÖLGE PLANI 2010-2013<br />
İl sanayisinin temelini oluşturan büyük çaplı fabrikalar ve ildeki OSB’ler merkeze<br />
yakın olmakla birlikte yerleşim alanlarının dışında bulunmaktadır. Bununla beraber<br />
kent merkezinde küçük atölyeler şeklinde imalathaneler ve iş yerleri bulunmaktadır.<br />
Şehir içi yol/cadde bağlamında yeni yapılan yerleşim alanlarının tamamlanmış olan<br />
bağlantı yolları, rahat bir ulaşım olanağı sağlamasına karşın, il ana merkezinin eski yerleşim<br />
alanları olmasından dolayı yol konusunda çeşitli sıkıntıları bulunmaktadır. Bunun<br />
bir sonucu olarak ilin ana arterinin büyük bölümünde tek taraflı bir akış söz konusudur.<br />
Bunun yanında Düzce il merkezinde katlı bir otopark yapısının olmayışı araç park sorununa<br />
neden olmaktadır. Düzce Belediyesi’nin kentsel dönüşüm ve rekreasyon alanları<br />
oluşturmak için projelendirilen faaliyetleri mevcuttur. Düzce Valilik binası karşısında<br />
yer alan Düzce Kent Meydanı ilin büyüklüğü ile orantılı olarak il ihtiyacını karşılayabilecek<br />
büyüklüktedir.<br />
Bolu<br />
Bolu, merkezi etrafı dağlarla çevrili zengin alüvyon tabakalardan oluşan ve deprem<br />
riski taşıyan çanak şeklinde bir alanda yer almaktadır. Şehir merkezinin verimli<br />
tarım arazilerinin bulunduğu Bolu Ovası’nda yer alması ve etrafı dağlar ile çevrili olması<br />
şehrin genişlemesini kısıtlamaktadır. D-100 karayolu ile genel olarak ikiye bölünen şehrin<br />
kuzeyinden geçen TEM otoyolu kuzey sınırı belirlemiş durumdadır.<br />
Bolu’dan Görüntüler<br />
Yaklaşık 8.000 yıllık bir yerleşim geçmişine sahip olan Bolu’nun şehir merkezi 3 tepe<br />
üzerine kurulmuştur. Günümüzde şehrin sosyal kullanım merkezi daha batıda yer alan<br />
valilik binasının etrafında yoğunlaşmaya başlamıştır. Bayezid Camii’nin merkezi olduğu<br />
alan göz önünde bulundurulduğunda etrafındaki arasta çarşısı ve pazar alanının çevresinde<br />
bulunan meskûn mahaller Osmanlı döneminden izler barındırmaktadır. Ancak bu<br />
tarihi dokular çarpık yapılaşma arasında kaybolup gitmektedir. Kent meydanı ihtiyacı<br />
karşılamada yetersiz olsa da meydanda bulunan Köroğlu Heykeli kent ile özdeşleşmiş<br />
durumdadır. Kent meydanını kapsayan kent merkezi revize edilerek, daha rahat bir<br />
şekle kavuşturulması ve şehrin en işlek caddesi olan İzzet Baysal Caddesi’nin de yoğunluğunun<br />
azaltılarak bu merkezle entegre olması <strong>plan</strong>lanmaktadır.<br />
Şehir, ilk olarak kent merkezi ve etrafında gelişim göstermiş, açılan üniversite ve son<br />
zamanlarda yapılan TOKİ konutlarının da etkisiyle gelişimi kuzey ve batı yönüne doğru<br />
kaymıştır. Büyük sanayi firmalarının ve OSB’nin şehrin doğu tarafında yer alması şehrin<br />
sanayi yerleşiminin doğal olarak doğuda kümelenmesini sağlamıştır. Şehir merkezinin<br />
hemen doğusunda bulunan küçük sanayi sitesinin de OSB’ye yakın bir alana taşınması<br />
<strong>plan</strong>lanmaktadır.<br />
112
Change language