You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BÖLGENİN GELECEĞİ<br />
T.C..DOĞU MARMARA KALKINMA AJANSI<br />
Şekil 11. Yalova İli Çevre Düzeni Planı Şeması<br />
Yalova ve komşu illerinin <strong>plan</strong>larında doğal<br />
alanlara yönelik kararların devamlı olduğu görülmektedir.<br />
Bunun yanında, çevre illerden gelen nüfus baskısına<br />
yönelik öngörüler olumludur. Özellikle hem<br />
güneyinde hem de kuzeyinde yoğun sanayi koridorlarının<br />
bulunması il için baskı unsuru olmaktadır. Bu<br />
nedenle çiçekçilik ve bilişim OSB ile ekolojik, sağlık ve<br />
kıyı turizmi gibi ihtisaslaşmış alanlarda gelişim öngörülmektedir.<br />
Kaynak, Veri Yılı: İMP Marmara Bölgesi İlleri Çevre Düzeni Planları Değerlendirme<br />
Raporları, 2006<br />
1.2. BÖLGESEL GELİŞME ANA SENARYOSU<br />
PLANLAR VE İLİŞKİLERİ<br />
TR42 Düzey 2 Bölgesi ana senaryosu, bölge illerinin onanlı çevre düzeni <strong>plan</strong>larının<br />
birleştirilmesiyle üretilen <strong>plan</strong> mozaiğinin kavramsallaştırılmasıyla elde edilmiştir.<br />
Kavramsallaştırma sürecinde bölge için bir takım mekânsal tespitler yapılmış, bu tespitlere<br />
dayanarak ana senaryo kurgulanmıştır.<br />
Mekânsal Tespitler<br />
Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Yalova illerinden oluşan TR42 Düzey 2 Bölgesi’nin<br />
sosyo-ekonomik gelişmişlik düzeyi bölge içerisinde farklılık arz etmektedir. Bu durumun<br />
temel nedeni, bölgenin temel karakteristiğini oluşturan çok sektörlü bir ekonomik yapıya<br />
sahip olması ve bu yapının mekânda heterojen bir dağılım sergilemesidir. Genel hatları<br />
ile bölgenin batısında imalat sektörü yığınlaşmış olmakla birlikte; doğuya ve kuzeye<br />
doğru gidildikçe, verimli tarım arazilerinin varlığından dolayı tarımsal faaliyetlerle karşılaşılmaktadır.<br />
Aynı zamanda, özellikle son dönemde geliştirilen ulaşım projeleri ile kuzeye<br />
doğru bir sanayileşme koridoru da oluşmaktadır. Ayrıca bölgenin bazı alanlarında<br />
yoğunlaşmış olmakla birlikte, bölgenin genelinde dağınık bir dağılım gösteren turizm<br />
bölgeleri de bu farklılığın nedenleri arasındadır.<br />
İmalat sektörünün bölgenin batısında yığınlaşmasının temel nedeni, bölgenin<br />
stratejik konumudur. Türkiye’de imalat sektörünün en gelişmiş olduğu il İstanbul’dur.<br />
1960’lı yıllardan itibaren söz konusu sektörün İstanbul’dan lineer bir şekilde (ağırlıklı<br />
olarak doğu ekseni olmak üzere) doğu-batı aksında desantralize edilmesi çalışmalarından<br />
dolayı Türkiye’de imalat sektörü 1950’li yıllardan itibaren, İstanbul’dan başlayarak<br />
doğuya doğru kayma eğilimindedir. Sanayi sektörünün doğuya doğru yönelmesinden<br />
en çoketkilenen illerin başında Kocaeli, sonrasında ise lineer bir şekilde sıralanan Sakarya,<br />
Düzce ve Bolu illeri gelmektedir. İstanbul’da yatırım alanlarının her geçen gün daraldığı<br />
düşünüldüğünde; bölge İstanbul’a alternatif olarak arazi kullanım bedeli ve işgücü<br />
açısından daha ucuz maliyetle avantajlar sunmaktadır. 2010 yılı itibariyle, İstanbul’un<br />
sanayi genişleme ekseni Düzce iline kadar uzanmaktadır.<br />
167
Change language