plan

BÖLGEYİ ANLAMAK
T.C..DOĞU MARMARA KALKINMA AJANSI
Alışveriş Merkezleri
Alışveriş merkezleri, perakende pazarın içinde yer alan organize perakende pazarların
en önemli kurumlarıdır. Yapılan tüm inceleme ve değerlendirmelerde Uluslararası
Alışveriş Merkezleri Konseyi tarafından oluşturulan, alışveriş merkezleri ve perakendeciler
tarafından da kabul gören ve uygulanan standartlar ve bu standartlara uygun
alışveriş merkezleri dikkate alınmıştır. Söz konusu standartlara göre; alışveriş merkezlerinin
sayılarından ziyade bin kişi başına kiralanabilir alan büyüklükleri alışveriş
merkezlerin değerlendirilmesinde önemli gelişmişlik göstergelerindendir. Türkiye’de 39
ilde AVM bulunmaktadır. Türkiye’de bin kişi başına düşen kiralanabilir alan büyüklüğü
83m2 iken TR42 Düzey 2 Bölgesi’nde 86m2’dir. Yalova dışındaki tüm bölge illerinde bin
kişi başına düşen AVM alan büyüklüğü Türkiye ortalamasının altında olduğu görülmektedir.
Yalova’da bin kişi başına AVM kullanılabilir alan büyüklüğü 627 iken, Kocaeli’de
76, Sakarya’da 30 ve Bolu’da 28’dir. Düzce’de ise AVM bulunmamaktadır. Avrupa ülkelerinde
kişi başına düşen AVM sayıları kiralanabilir alan büyüklüğü 2007 yılı bazında incelendiğinde,
Norveç için 825, İngiltere için 260, Fransa için 243, Almanya için 124 m2
olduğu ve Türkiye ortalamasının çok üstünde olduğu görülmektedir.
4.2. ULAŞIM
Ulaşım, erişilebilirliği temin etmekte ve az gelişmiş çevre bölgeleri ile gelişmiş
merkez bölgeler arasındaki etkileşimi perçinlemektedir. Bölgesel dengesizliklerin giderilmesine
katkıda bulunmaktadır. Aynı zamanda, rekabetçiliğe dayanan küresel ekonomide,
üretilen malın minimum süre ve maliyetle piyasaya sunulmasında kayda değer
bir karşılaştırmalı üstünlük sağlamaktadır. Dolayısıyla, lojistik ve ulaşım sektöründe teknolojik
gelişmeleri yakalamak, hızlı ve pürüzsüz işleyen ulaştırma altyapısı geliştirmek
büyük önem taşımaktadır. Etkin bir ulaştırma sistemi sürdürülebilir kalkınmanın yapıtaşlarındandır.
Bu bakımdan, stratejik konumundan aldığı güç, TR42 Düzey 2 Bölgesi’ni etkin
olarak işleyen ulaştırma ağlarıyla, serbest rekabete dayalı küresel ekonomiye etkin bir
aktör olarak entegre etmektedir. TEM Otoyolu ile Anadolu’ya ve Avrupa’ya doğrudan
ve güçlü karayolu bağlantısı, Marmara Denizi ve Karadeniz’e kıyısı ile bölge, Türkiye’nin
dünyaya açılan kapısı konumundadır. Farklı ulaştırma modlarının güçlü altyapısı, bölgeye
Asya’dan Avrupa’ya bir köprü işlevi kazandırmaktadır.
4.2.1 Uluslararası Erişim ve Lojistik
Stratejik konumu ve iktisadin gelişmişliğinin yanısıra İstanbul, Ankara ve Bursa’ya
yakınlığının da getirdiği avantaj ile bölge, önemli ulaştırma yatırımlarının odağında yer
almaktadır. Bu durum, uluslararası erişilebilirliği güçlendiren büyük ölçekli altyapı projelerin
güzergâhını TR42 Düzey 2 Bölgesi’nden geçirmekte ve bölgeyi Türkiye’nin ulaşım
ve lojistik merkezi yapmaktadır. Yine de, model denge ve çağdaş standartlar gözetilerek
gerek bölge içinde ve gerekse ülkeye ve dünyaya bütüncül bir ulaşım modeli ile entegrasyonu
amaçlayan kısa/orta/uzun vadeli ulaştırma planlaması bölge için bir ihtiyaçtır.
115