plan

DOĞU MARMARA BÖLGE PLANI 2010-2013
TR42 DOĞU MARMARA BÖLGE PLANI 2010-2013
Bu çerçevede, bölgenin uluslararası erişilebilirliğini sağlayan ve güçlendirecek
olan hâlihazır ulaşım durumu ile bölge için planlanan küresel ölçekli altyapı projeleri,
bölgede yol açtığı sosyo-ekonomik sonuçları da göz önünde bulundurularak değerlendirilecektir.
4.2.1.1 Bölgenin Uluslararası Bağlantıları ve Küresel Ölçekli Projeleri
Türkiye’nin, Asya, Avrupa ve Kuzey Afrika arasındaki konumu dolayısıyla, sahip
olduğu jeopolitik önem, Türkiye’yi bütün taşımacılık modları için bir “geçiş ülkesi” yaparken
bölgeyi de Avrupa’dan Asya’ya uzanan koridorlar için “geçiş bölgesi” yapmaktadır.
Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu Projesi (TEM-Trans-European North-South
Motorway) bölgenin ulaştırma bağlantıları açısından büyük önem taşımaktadır. Proje,
Avrupa ile Asya arasında kesintisiz karayolu ağı sağlamakta olup, standartları itibariyle
(bölünmüş ve her bir yönde en az iki şeritli, yüksek fiziki ve geometrik standartlara
sahip güvenli, kesintisiz ve konforlu trafik hizmeti veren modern bir otoyol ve ekspres
yol) AB’nin Trans-Avrupa Ulaştırma Ağları ile büyük oranda örtüşmektedir. Trans-
Avrupa Demiryolu Projesi (TER/Trans-European Railway Project) ise demiryollarında
Avrupa ile Asya arasında kesintisiz bağlantı sağlamayı amaçlamakta olup, Trans-Avrupa
Ulaştırma Ağlarının demiryolu modu için doğuya uzatılmasını sağlayacaktır. Proje güzergâhında,
İstanbul üzerinden Kocaeli ve Sakarya’nın demiryolu ağı da yer almaktadır.
Yapım aşamasındaki Marmaray Projesi bölgenin “geçiş bölgesi” niteliğini büyük
oranda destekleyecektir. Proje, İstanbul’un Küçükçekmece ilçesinin bir semti olan Halkalı
ile Kocaeli’nin Gebze ilçelerini kesintisiz, modern ve yüksek kapasiteli bir banliyö
demiryolu sistemiyle entegre etmek amacıyla İstanbul'daki banliyö demiryolu sisteminin
iyileştirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi inşasına dayanmaktadır. Proje, TR42
Düzey 2 Bölgesi’nden geçen, Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi ile de entegre edilecektir.
Böylelikle, Avrupa'dan Asya'ya, bölge üzerinden geçen bir güzergâhla, kesintisiz
ulaştırma altyapısı desteklenmiş olacaktır.
Ayrıca, Türkiye’nin katılım sağladığı uluslararası nitelikli girişimler de bölgenin
dünyaya açılan kapısı olma niteliğini güçlendirmektedir. Bunlardan Üst Düzey Grup
(High Level Group-HLG) çalışmaları ve TRACECA ile bölgenin erişilebilirliği artacaktır.
4.2.1.2 Kara Ulaştırması Altyapısı
Bölge Türkiye’yi doğu-batı ve kuzey-güney eksenlerinde bağlayan demiryolu güzergâhları
üzerinde yer almaktadır. Ancak Düzce, Bolu ve Yalova’ya demiryolu erişimi
bulunmamaktadır. Aşağıdaki tabloda, bölgenin karayolu ve demiryolu verileri görülmektedir.
116