DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1936

26
hvorved der skete nogen ovenbords Skade, bl. a. blev 3 Hækplader bøjet og brækket. Kort efter kom
H.H.P. flot ved egen Hjælp.
Anm. Søforklaring fra S. foreligger ikke.
123. M/S Hafnia af Aarhus, 91 Reg. T. Br. Bygget 1914 af Staal.
a) Grundstødt d. 7 / 1 36 i Malmø Havn.
Svensk Strandingsindberetning dat. 8 / 1 36. Søforhør i Aarhus d. 18 / 5 36.
Kl. ca. 15 00 forsejlede H. ved egen Maskine fra Frihavnen til Skeppsbroen i Ydre Havn. Da Skibet
kom ud af Forhavnen fra Frihavnen, saas en Damper samt en Fiskebaad for indgaaende i Indløbet til
Yderhavnen. H. drejede inden om den røde 2-Kost ved Grunden mellem Udløbet fra Frihavnen og Ind-
løbet til Yderhavnen, og umiddelbart efter tog Skibet Grunden og blev staaende. Kl. ca. 17 kom H. flot
ved fremmed Hjælp.
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Grundstødningen. Ministeriet maa efter det i Sagen
oplyste antage, at Grundstødningen skyldes, at Vandstanden den omhandlede Dag var ca. 1 m under
dagligt Vande.
b) Paa Rejse fra Aalborg til København i Ballast.
Grundstødt d. 8 / 12 36 ved Sveriges V.-Kyst.
Svensk Strandingsindberetning dat. 11 / 12 36.
Kl. 7 30 grundstødte H. i taaget Vejr ud for Domsten Havn. Kl. 12 30 kom Skibet flot.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være Taage og Strømsætning.
124. S/S Hafnia af København, 2031 Reg. T. Br. Bygget 1924 af Staal. Paa Rejse fra Burntisland
til Esbjerg.
Grundstødt d. 8 / 3 36 ved Jyllands V.-Kyst.
Søforklaring i Esbjerg d. 11 / 3 og 3 °/ 3 36.
Kl. 19 42 fik H. Lods om Bord paa Barren ud for Esbjerg. Da H. passerede Mejlsand Fyr viste Vand-
standsignalet ved Havnen 3 hvide Lanterner ( 3 / 4 m under daglig Vandstand). Kort efter vistes 1 rød
Lanterne (1 m under daglig Vandstand) og lidt senere, da H. havde passeret Sandodden Lysbøje, vistes
1 rød og 1 hvid Lanterne (1 1 / 4 m under daglig Vandstand). Farten blev nu mindsket; men umiddelbart
efter tog Skibet Grunden og blev staaende. D. 9 / 3 Kl. ca. 2 3 ° kom H. flot ved egen Hjælp.
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Grundstødningen. Ministeriet maa, efter det i Sagen
oplyste antage, at Grundstødningen skyldes, at man i H. ikke har set, at Vandstandsignalet viste 2 røde
og 1 hvid Lanterne (2 l / 4 m under daglig Vandstand).
125. 2 m M/Kt. Hamranes af Trangisvaag, 151 Reg. T. Br. Bygget 1893 af Eg. Paa Fiskeri under
Island.
Kollideret d. 6 / 4 36 i Atlanterhavet.
Søforklaring og Søforhør i Tveraa d. 23 / 5 36.
Kl. 3 30 , da H. under en svag V.-lig Brise befandt sig paa en Fiskeplads, styrende N. over for Sejlene
alene, kom Trawler »Catoama« af Grimsby op agter fra paa Stb.s Side. Da der syntes Fare for en Kollision,
blev H. drejet Bb. over, men umiddelbart citer tørnede C. mod H.s Stb.s Bov, hvorved Bovsprydet
brækkede og Forstævnen samt en Planke i Stb.s Bov blev beskadiget.
Anm. Søforklaring fra C. foreligger ikke.
Kager
126. M/Gl. Hans af Hamburg, 77 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Hamburg til København med Olie-
Grundstødt d. 3 / 2 36 ved Lollands V.-Kyst,
Strandingsindberetning dat. 4 / 2 36.
Kl. ca. 7 30 grundstødte H. ved Ravnsholt. Kl. ca. 11 kom Skibet flot ved egen Hjælp.
Anm. Aarsagen til Grundstødningen angives at være haardt Vejr.
127. S/S Hansa af Wismar, 831 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Boston til Bogense med Kul.
Grundstødt d. 7 / 9 36 ved Fyns N.-Kyst.
Søforklaring i Bogense d. 10 / 9 36. Strandingsindberetning dat. 14 / 9 36.
Kl. 4 fik H. Lods om Bord ud for Bogense Havn og sejlede ind mod Havnen. Da Skibet befandt sig
ca. 60 m fra Molen, tog det Grunden og blev staaende. Kl. 15 kom Skibet flot ved egen Hjælp, efter at
en Del af Ladningen var lægtret.
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Grundstødningen. Ministeriet maa efter det i Sagen
oplyste antage, at Grundstødningen skyldes forkert Bedømmelse af Vind- og Strømforholdene.
128. M/Sejlsk. Hans Alfred af Hamburg, 108 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Hamburg til Frederiks-
sund med Majs.
Grundstødt d. 4 / 12 36 ved Hesselø’s SØ.-Kyst.
Strandingsindbertning dat. 6 / 12 36.
Kl. 18 00 , da H.A. befandt sig i Nærheden af Hesselø, slog en Sø over Skibet og fyldte Motorrummet,
hvorefter Motoren stoppede, og Skibet drev paa Grund paa Hesslø SØ. Rev. Skibet blev Vrag.
129. M/Sk. Harald af Hobro, 98 Reg. T. Br. Bygget 1918 af Eg. Paa Rejse fra København til
Aalborg i Ballast.
Paasejlet d. 8 / 8 36 i Kattegat.
Søforhør i København d. 8 / 8 36, Søforklaring øg Søforhør i Aalborg d. 12 / 8 36.
Se Nr. 2.