DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1936

38
Kl. ca. 18 30 , da M. laa ved Vestkajen i Frihavnen og lossede Solsikkekager i Sække, gled under Ophivning
af et Slæng en Sæk ud af Stroppen og ramte en Havnearbejder, som arbejdede i Lasten. Den tilskadekomne
blev i en tilkaldt Ambulance kørt til Hospitalet.
200. Ff. Merci af Skagen. 20 Reg. T. Br. Bygget 1930. Paa Fiskeri i Skagerak.
Mistet Ankergrejerne d. 22 / 1 36 i Skagerak.
Søforklaring i Frederikshavn d. 3 / 2 36.
Kl. 15 15 medens M. var beskæftiget med Fiskeri paa en Fiskeplads NNV. af Kandestederne, ca. 5 Sm.
af Land, passerede S/S »Bifrost« af Gøteborg tæt foran om M. Umiddelbart efter opdagedes det, at M.s
Ankergrejer, der var afmærket med en 3—4 m høj Vager, var forsvundet, og det maa formodes, at B. har
paasejlet Ankergrejerne.
Anm. Søforklaring fra B. foreligger ikke.
201. Ff. Milly af Vaag. 97 Reg. T. Br. Bygget 1885 af Eg. Paa Rejse fra Vaag til Fiskeplads ved
Grønland.
Havareret d. 11 / 6 36 i Atlanterhavet.
Søforklaring i Reykjavik d. 14 / 6 36.
Da M. befandt sig ca. 160 Sm. dev. S. for Vestmannøerne mærkedes det, at Roret arbejdede haardt i
Søen. Det besluttedes at sejle til Revkjavik for Reparation.
Anm. Aarsagen til Havariet var, at Rorløkkerne var slidte, samt at Nitningsboltene i Hængslerne
var kassable.
202. M/Gl. Minna af Thisted, 30 Reg. T. Br. Bygget 1874/1920 af Eg. Paa Rejse fra Svendborg til
Struer med Mel.
Strandet d. 18 / 10 36 paa Romsø's V.-Kyst.
Strandingsindberetning dat. 24 / 10 36. Søforklaring og Søforhør i Korsør d. 27 / 10 36.
D. 17 / 10 Kl. ca. 16 opankredes M. for et Anker S. for Bøgebjerg Skov. I Løbet af Aftenen friskede Vinden,
der var VNV.-lig, til orkanagtig Storm, og Kl. 24 blev der lagt endnu et Anker ud. D. 18 / 10 Kl. ca. 14 30
brækkede begge Ankerkæder. Det forsøtes med halv Stagfok at sejle M. klar af Romsø, men da det viste sig
umuligt, blev Kursen sat ret mod Land og Kl. ca. 15 30 tog Skibet Grunden paa Romsos V.-Kyst, hvorefter
Besætningen — 2 Mand — gik i Land i Jollen. D. 23 / 10 Kl. ca. 17 kom Skibet flot ved Hjælp af en Bjærgningsdamper
efter at Lasten var oplosset.
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Strandingen. Ministeriet maa efter det i Sagen oplyste
antage, at Strandingen skyldes haardt Vejr.
203. Ff. Nanny af Aalborg, 9 Reg. T. Br. Paa Rejse fra Grenaa til Aalborg med Fisk.
Grundstødt d. 8 / 12 36 ved Jyllands Ø.-Kyst.
Strandingsindberetning dat. 10 / 12 36. Søforhør i Aalborg d. 28 / 4 37.
Kl. 10 afsejlede N. fra Grenaa. Om Eftermiddagen blev det Taage. Kl. ca. 17, da Distancen til Pladen
Ø. for Egense Skydevold skulde være udløbet, blev der loddet 7 m Vand; Kursen ændredes da til NV.t.N.
Ca. 5 Minutter senere loddedes 5 m Vand, hvorfor Kursen blev ændret til N. Kort Tid efter tørnede N.
mod en Kost paa Pladen og tog samtidig Grunden og blev staaende. D. 23 / 12 kom Fartøjet flot ved fremmed
Hjælp.
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Grundstødningen. Ministeriet maa efter det i Sagen oplyste,
antage at Grundstødningen skyldes Taage.
204. S/S Neptun af Esbjerg, 941 Reg. T. Br. Bygget 1919 af Staal. Paa Rejse fra Goole til Kiel
med Kul.
Strandet og forlist d. 27 / 6 36 paa Humber.
Indberetning fra Konsulatet i Hull dat. 29 / 6 og 1 / 7 36. Søforklaring i Hull d. 30 / 6 36. Søforhør i København
d. 7 / 7 36. Forlisanmeldelse dat. København d. 8 / 4 37.
Kl. ca. 14 15 , da N., der havde Lods om Bord, befandt sig mellem Middle Whitton F. S. og Lower Whitton
F. S. ca. 100 m misv. Ø. 1 / 2 S. fra førstnævnte F. S., tog Skibet Grunden midt i Farvandet. Det forsøgtes
forgæves at faa N. flot. Kl. ca. 18 15 begyndte Skibet at give sig foran for Midtskib og i Løbet af ca. 20 Minutter
brækkede det fuldstændig over. Kl. ca. 21 30 , da N. havde 20º Srb.s Slagside, gik Besætningen fra
Borde. N. blev Vrag.
Anm. Søretten har intet udtalt om Aarsagen til Strandingen. Ministeriet maa efter det i Sagen oplyste
antage, at Strandingen skyldes, at Farvandets Dybde ændrer sig fra Dag til Dag.
205. 3 m M/Sk. Neptun af Marstal, 148 Reg. T. Br. Bygget 1920 af Eg, Bøg og Fyr. Paa Rejse fra
Salmon Bight til Exeter med Kliptisk.
Strandet og forlist d. 30 / 9 36 ved Canadas Ø.-Kyst.
Søforklaring i St. Johns, Newfoundland, d. 9 / 10 36, Indberetning til Board of Trade dat. 10 / 10 36,
Forlisanmeldelse dat. Marstal d. 23 / 10 36, Søforklaring i Ærøkøbing d. 27 / 10 36.
Kl. 10 30 , da N. i en N.-lig Storm med svære Snebyger laa opankret for begge Ankre i Salmon Bight,
knækkede Bb.s Ankerkæde. Motoren blev startet og arbejdede Fuld Kraft Frem. Da Skibet stadig drev
imod Land og der syntes Fare for en Grundstødning, blev der afholdt Skibsraad. Kl. 15 blev Stb.s Ankerkæde
kappet, og det forsøgtes at sejle Skiltet klar af Kysten, men Kl. ca. 16 strandede N. i Nærhedes af
Black Tickle. Besætningen blev ved Hjælp af en Line bjærget af Fiskere fra Land. Skibet er senere sunket.
Anm. Aarsagen til Forliset fremgaar af det ovenfor anførte.