DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1936

56
Anmærkninger til Tabellerne.
De i Tabellerne under »Sejl« (Sejlskibe) opførte Skibe omfatter tillige Sejlskibe med Hjælpemaskin-
kraft. De under »Damp« (Dampskibe) opførte Skibe omfatter tillige Motorskibe.
Ifølge Tabel A er Antallet af de opførte Søulykker — 342 — større end i Aarene 1935 og 1934, hvor
Antallet var henholdsvis 316 og 304, ligesom ifølge Tabel D Antallet af Søulykker i danske Farvande i
1936 — 100 — er større end i 1935 og 1934, hvor Antallet var henholdsvis 61 og 88.
Forlis af danske Skibe.
Af danske Damp- og Motorskibe er i 1936 gaaet tabt 5 Skibe med en samlet Tonnage af 7393 Reg. Tons
Brutto. I 1935 og 1934 var Tabet henholdsvis 4 Skibe med 2286 Reg. Tons Brutto og 3 Skibe med 5445
Reg. Tons Brutto. Det for 1936 opførte Tab af Sejlskibe og Sejlskibe med Hjælpemaskinkraft — 30 Skibe
med 1362 Reg. Tons Brutto — er større end i 1935 og 1934, hvor Tabet udgjorde henholdsvis 17 Skibe med
860 Reg. Tons Brutto og 19 Skibe med 1183 Reg. Tons Brutto.
Af de i Tabel B opførte 30 Sejlskibe og Sejlskibe med Hjælpemaskinkraft var 1 Skib paa 325 Reg.
Tons Brutto og 2 Skibe paa henholdsvis 142 og 148 Reg. Tons Brutto; af de øvrige 27 Skibe var intet Skib
over 100 Reg. Tons Brutto.
Brand.
I Aaret 1936 har der været i alt 8 Tilfælde af Brand i danske Skibe, nemlig 1 Tilfælde i Dampskibe.
2 Tilfælde i Motorskibe og 5 Tilfælde i Sejlskibe med Hjælpemotor. Aarsagen til Branden i Dampskibet
var en ophedet Kakkelovn i Mandskabets Opholdsrum. 1 det ene Motorskib opstod Branden som Følge af
en Eksplosion i Motorrummet foranlediget ved at der benyttedes komprimeret ren Ilt til Motorens Startning;
i det andet Motorskib var Aarsagen, at Donkeykedlens Fyr slog ud. fordi Hjælpemotoren gik i Staa, hvorved
Blæseren til Kedlens Oliefyr stoppede medens Brændselsoliepumpen vedblev at gaa. Aarsagen til Branden
i Sejlskibene med Hjælpemotor var i 2 Tilfælde at en Blæselampe, der anvendtes til Motorens Opvarmning,
lækkede; i de 3 øvrige Tilfælde var Aarsagen henholdsvis Eksplosion af et Petroleumsapparat, uforsigtig
Benyttelse af en Skæreflamme og Uforsigtighed under Svejsning af en Olietank.
Tab af Menneskeliv.
Ifølge Tabel C er Tab af Menneskeliv ved Overbordfald indtruffet i 17 Tilfælde i 1936 mod 21 Tilfælde
i 1935 og 13 Tilfælde i 1934.
Af de ifølge Tabel C omkomne 84 Personer var 82 Søfolk.
Danske Søretters Domme eller Udtalelser om Søulykker, overgaaet danske Skibe i 1936, er afgivet
i 4 Tilfælde.