VVM Miljø - Vejdirektoratet

at være problematisk set ud fra et nationalt råstofindvindingssynspunkt,
men da grus er et ikke fornybart råstof, bør
eventuelle forekomster af grus fra afgravninger genbruges.
Forbruget af asfalt i projektet er opgjort til ca. 96.000 tons.
I forbindelse med hovedforslaget skal der fjernes ca. 900
m af Skovvejen, og i den forbindelse skal der fjernes ca.
15.000 tons asfalt. alt i alt giver dette et netto forbrug på
81.000 tons asfalt. det vægtes højt at genbruge opbrudt
asfalt, da asfalt er en ikke fornybar ressource på linje med
sten, skærver og olie.
der skal bygges tre overføringsanlæg (bro/tunnel) i forbindelse
med projektet. Forbruget af stål og beton i den
forbindelse vurderes ikke at udgøre et problem i forhold til
ressourcen.
16.2.2 alternativet
på det nuværende stadie i projektet foreligger der kun overordnede
beregninger af mængden af muld og råjord, der
forventes håndteret i projektet.
I forbindelse med etableringen af det nye motorvejsanlæg,
inklusive rampeanlæg og lokalveje, forventes der opgravet
i alt 100.000 m 3 muldjord og 340.000 m 3 råjord. I det
omfang muldjorden og råjorden er geoteknisk egnet og ikke
er forurenet i et omfang, der umuliggør genanvendelse af
miljømæssige og økonomiske årsager, planlægges den
opgravede jord genindbygget i projektet.
I projektet er der brug for at genindbygge 280.000 m 3 råjord,
hvilket giver et jordoverskud på ca. 60.000 m 3 råjord.
Fra det eksisterende vejanlæg opbrydes i alt 9.000 m 3 stabil
grus, hvor af 6.000 m 3 forventes at kunne genanvendes i
projektet, mens de resterende 3.000 m 3 forventes at have
Jordarbejder Forventet
mængde i m 3
afgravning muld 100.000
afgravning råjord 340.000
genindbygning råjord 280.000
Jordbalance råjord 60.000
opbrydning af stabilt grus til bortskaffelse 3.000
opbrydning af stabilt grus til genanvendelse 6.000
tabel 16.2 overordnet jordbalance for alternativet.
en kvalitet. der ikke gør dem egnede til genbrug internt i
projektet, og som derfor skal bortskaffes.
der foreligger endnu ikke beregninger af jordmængderne,
der skal afgraves i forbindelse med etableringen af regnvandsbassiner
langs motorvejsanlægget. de præcise
afgravningsmængder er helt afhængige af det lokale terræn,
dvs. om der er en lokal lavning eller en lille bakke. overskudsjorden
kan ikke forventes at kunne genindbygges i
forbindelse med bassinerne, men søges genindbygget i
selve vejprojektet.
Muldjorden, som opgraves langs Skovvejen, må forventes
at være lettere forurenet. endvidere må der i forbindelse
med anlægsarbejdet forventes at skulle håndteres forurenet
jord ved Servicestationsanlægget ved dramstrup. Forhold
vedrørende forurenet jord er behandlet nærmere i kapitel 17
- Forurenet jord.
Ud over muld og råjord vil den nuværende asfaltbelægning
og grusmateriale i vejen, i det omfang den opbrydes og har
den rigtige kvalitet, også så vidt muligt blive genindbygget
ved udvidelsen af vejanlægget.
Forbruget af stabilgrus og bundsikringsgrus er anslået til
i alt ca. 100.000 m 3 . dertil kommer ca. 6.000 m 3 , som er
genbrugsgrus fra den eksisterende vej. det forventes, at
den nødvendige mængde grus til projektet kan skaffes inden
for regionen. det opgjorte forbrug af råstoffer vurderes ikke
at være problematisk set ud fra et nationalt råstofindvindingssynspunkt,
men da grus er et ikke fornybart råstof, bør
eventuelle forekomster af grus fra afgravninger genbruges.
Forbruget af asfalt i projektet er opgjort til ca. 84.000 tons.
I forbindelse med alternativet skal der fjernes ca. 600 m af
Skovvejen, og i den forbindelse skal der fjernes ca. 15.000
tons asfalt. alt i alt giver dette et netto forbrug på 69.000
tons asfalt. det vægtes højt at genbruge opbrudt asfalt,
da asfalt er en ikke fornybar ressource på linje med sten,
skærver og olie.
der skal bygges tre overføringsanlæg (bro/tunnel) i forbindelse
med projektet. Forbruget af stål og beton den
forbindelse vurderes ikke at udgøre et problem i forhold til
ressourcen.
16.3 affald
16.3.1 hovedforslaget
affaldsmængderne i projektet vil primært bestå af materialer
fra de ejendomme, der skal rives ned, herunder Servicesta-
73