VVM Miljø - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

K a p I t e l 1 7 - F o R U R e n e t J o R d Regstrup skal der udføres anlægsarbejder inden for områdeklassificerede arealer, hvor jorden kan forventes at være lettere forurenet. derudover skal der håndteres rabatjord i de områder, hvor der skal gennemføres anlægsarbejder nær Skovvejen samt omkring øvrige skærende veje. Rabatjorden må forventes at skulle håndteres som lettere forurenet jord. I forbindelse med hovedforslaget skal der fjernes ca. 900 m af Skovvejen. afhængigt af den efterfølgende arealanvendelse må det forventes, at ud over asfaltbelægningen skal den resterende del af vejkassen fjernes og bortskaffes som lettere forurenet jord. omfanget af krav til dokumentation af den efterladte jord afhænger af, om arealet efterfølgende skal bruges til følsom arealanvendelse eller ej. Skal arealet f.eks. benyttes til landbrugsjord, som ikke er følsom arealanvendelse, kræver dette ikke særlig tilladelse og dokumentation, når blot vejkassen er fjernet. flykortlægning - hovedforslaget I forbindelse med flyfotokortlægningen er der identificeret en række fokusområder. af tabel 17.3 fremgår de fokusområder, som vurderes at kunne komme i konflikt med hovedforslaget. Ud af de identificerede fokusområder vurderes fokusområde 25 (affaldsdepot ved Skovvejen 5) at være mest kritisk. Fokusområde 25 er beskrevet nærmere under kortlagte arealer ovenfor. kortlagte arealer - alternativet I forbindelse med alternativet berøres det kortlagte affaldsdepot ved Skovvejen ikke. den nordligste del af det kortlagte areal ved servicestationsanlægget nord for Skovvejen ved dramstrup berøres i forbindelse med den planlagte lokalvej mellem Knabstrup Møllebakke og hanerupvej. der er mulighed for, at jorden i området er forurenet. 80 nr. Fokustype Kort/flytfoto reference areal (ha) nuværende akivitet Bemærkninger 1 Vandhul 1945 0,013 Bebyggelse. Vandhul forsvundet. 2 Vandhul 1979, 1985 0,0038 Vandhul forsvundet. 3 Bassin 2008 0,039 eksisterende vejvandsbassin anlagt efter 1985 25 losseplads 1962, 1970 1,32 Mark affaldsdepot Fremgår ikke af de udleverede luftfotoårgange, men er V2 kortlagt (se tekst). tabel 17.3 Identificerede fokusområder som potentielt er i konflikt med hovedforslaget. øvrig forurenet jord - alternativet I forbindelse med anlægget af rundkørsel og fordelingsveje ved Regstrup skal der udføres anlægsarbejder inden for områdeklassificerede arealer, hvor jorden kan forventes at være lettere forurenet. derudover skal der håndteres rabatjord i de områder, hvor der skal gennemføres anlægsarbejder nær Skovvejen samt omkring øvrige skærende veje. Rabatjorden må forventes at skulle håndteres som lettere forurenet jord. I forbindelse med alternativet skal der fjernes ca. 600 m af Skovvejen. afhængigt af den efterfølgende arealanvendelse må det forventes, at ud over asfaltbelægningen skal den resterende del af vejkassen fjernes og bortskaffes som lettere forurenet jord. omfanget af krav til dokumentation af den efterladte jord afhænger af, om arealet efterfølgende skal bruges til følsom arealanvendelse eller ej. Skal arealet f.eks. benyttes til landbrugsjord, som ikke er følsom arealanvendelse, kræver dette ikke særlig tilladelse og dokumentation, når blot vejkassen er fjernet. flykortlægning - alternativet I forbindelse med flyfotokortlægningen er der identificeret en række fokusområder. af tabel 17.4 fremgår de fokusområder, som vurderes at kunne komme i konflikt med alternativet. de identificerede fokusområder vurderes ikke at være kritiske for projektet. 17.3.2 driftsfasen I driftsfasen forventes det, at jorden under og langs den nye motorvej med tiden vil blive lettere forurenet med tungmetaller, olieprodukter og polyaromatiske hydrocarboner (pah’er) fra støv, sprøjt og afstrømning fra vejbanen. Forureningen vil typisk blive opkoncentreret i de øverste 10-30 cm rabatjord, hvor forureningskoncentrationerne vil aftage ned gennem jordprofilet. ligeledes kan det forventes, at der med tiden vil ophobes slam forurenet med de ovennævnte forureningskomponenter i regnvandsbassinerne.
nr. Fokustype Kort/flytfoto reference K a p I t e l 1 7 - F o R U R e n e t J o R d areal (ha) nuværende akivitet Bemærkninger 1 Vandhul 1945 0,013 Bebyggelse. Vandhul forsvundet. 2 Vandhul 1979, 1985 0,0038 Vandhul forsvundet. 3 Bassin 2008 0,039 eksisterende vejvandsbassin anlagt efter 1985 10 Blødbundsområde 18 Blødbundsområde 1985 0,15 drænet og opdyrket. høje målebordsblade 19 Vandhul høje målebordsblade 21 Blødbundsområde høje målebordsblade tabel 17.4 Identificerede fokusområder som er i konflikt med alternativet. håndtering af rabatjord og slam fra regnvandsbassiner vil kun blive relevant i forbindelse med fremtidige anlægsarbejder langs motorvejen eller oprensninger af regnvandsbassinerne. genindbygning af forurenet jord hvorledes overskudsjorden i projektet, ren som forurenet, kan genanvendes, og hvad det kræver af dokumentation og tilladelser, er afhængig af mange faktorer. dels jordens geotekniske og forureningsmæssige egenskaber, dels behovet for jord til genindbygning inden for eksisterende vejskel samt mulighederne for genindbygning omkring projektet i form af ramper, støjvolde, dyrkningsskråninger og anden terrænregulering. dertil kommer hensynet til beskyttet natur, overfladevand, grundvandsinteresser, kulturhistoriske og landskabelige interesser. I forbindelse med permanent deponering af vejrabatjord og anden forurenet jord skal der hos myndighederne søges en § 19-tilladelse eller en § 33-tilladelse (kapitel 5) i henhold til <strong>Miljø</strong>beskyttelsesloven. dette gælder også, hvis den forurenede jord deponeres inden for eksisterende vejskel. I forbindelse med ansøgningen skal det sandsynliggøres, f.eks. ved en risikovurdering, at deponeringen ikke udgør en trussel for det omgivende miljø. Kommunen kan i forbindelse med en tilladelse stille vilkår, herunder om afværgetiltag. genindbygges der forurenet jord i forbindelse med projektet, vil det i forbindelse med senere anlægsarbejder på strækningen kunne blive aktuelt, at denne jord skal håndteres. dertil kommer den trussel, som et depot med forurenet jord på sigt kan udgøre for det omgivende miljø. denne trussel skal der være taget forholdsregler for i forbindelse med de vilkår, myndighederne opstiller i forbindelse med en evt. tilladelse til genindbygning af forurenet jord. 0,44 dyrket mark. drænet og/eller opfyldt 0,042 dyrket mark. drænet og/eller opfyldt 0,072 dyrket mark/læhegn drænet og/eller opfyldt hovedforslaget I forbindelse med projektet forventes det, at al den råjord, der afgraves i projektet, og som er geoteknisk egnet, vil kunne genindbygges i projektet. I forbindelse med hovedforslaget skal der opgraves ca. 7.000 m 3 jord fra den kortlagte matrikel ved servicestationen nord for dramstrup. Jordens forureningsgrad vil være afgørende for, om jorden vil kunne genindbygges i projektet og på hvilke vilkår. Berøres affaldsdepotet ved Skovvejen 5, kan det forventes, at jorden ikke har en kvalitet, der gør den egnet til genindbygning. Som udgangspunkt forventes det, at den resterende jord, som opgraves på strækningen, vil være ren eller kun lettere forurenet og på denne baggrund egnet til genindbygning i rampeanlæg mv. alternativet I forbindelse med projektet forventes det, at næsten al den råjord, der afgraves i projektet, og som er geoteknisk egnet, vil kunne genindbygges i projektet. I forbindelse med alternativet skal der muligvis afgraves jord fra den kortlagte matrikel ved servicestationen nord for dramstrup i forbindelse med anlægget af en ny lokal vej. Jordens forureningsgrad vil være afgørende for, om jorden vil kunne genindbygges i projektet og på hvilke vilkår. Som udgangspunkt forventes det, at den resterende jord, som opgraves på strækningen, vil være ren eller kun lettere forurenet og på denne baggrund egnet til genindbygning i rampeanlæg mv. 17.4 afværGeforanstaltnInGer 17.4.1 anlægsfasen håndtering af forurenet jord - generelt 81
Page 1 and 2:
Rute 23 SKOVVEJEn SyD Om REgSTRup V
Page 3 and 4:
Indhold 1. indledning 4 2. Sammenfa
Page 5 and 6:
fIGUr 1.2 etape 2, Skovvejen, delst
Page 7 and 8:
udpegninger i landskabet (jordbrugs
Page 9 and 10:
Situationer 58 - 63 dB(a) 63 - 68 d
Page 11 and 12:
K a p I t e l 2 - S a M M e n F a t
Page 13 and 14:
fIGUr 3.2 hovedforslag med nye loka
Page 15 and 16:
fIGUr 3.5 linjeføringsalternativer
Page 17 and 18:
fase 2 - miljøvurdering på baggru
Page 19 and 20:
dramstrup og i Sdr. Jernløse, ford
Page 21 and 22:
6.4 trafIksIkkerhed oG barrIereeffe
Page 23 and 24:
fIGUr 7.2 Vest-øst gående geologi
Page 25 and 26:
princip for brooverføring af holb
Page 27 and 28:
K a p I t e l 7 - l a n d S K a B o
Page 29 and 30: For alle lokaliteter er der foretag
Page 31 and 32: esigtigede krybdyrlokaliteter K a p
Page 33 and 34: K a p I t e l 8 - p l a n t e - o g
Page 35 and 36: Spidssnudet frø. Foto erik dylmer.
Page 37 and 38: område Formål afværgeforanstaltn
Page 43 and 44: K a p I t e l 8 - p l a n t e - o g
Page 45 and 46: dramstrup med et velbevaret kulturm
Page 47 and 48: de arkæologiske forhold behandles
Page 49 and 50: påvirkning af byen med støj, foru
Page 51 and 52: skæringen med Skovvejen er moderat
Page 53 and 54: K a p I t e l 1 - o V e R F l a d e
Page 55 and 56: grundvandsspejlet i magasinet ligge
Page 57 and 58: 13.2 vIrknInGer af lInjeførInGsfor
Page 59 and 60: K a p I t e l 1 3 - l U F t o g K l
Page 61 and 62: 13.3.2 driftsfase linjeføringen ti
Page 63 and 64: noRd2000. Beregningsmodellen, som f
Page 65 and 66: Bygningsanvendelse 2011 58 - 63 dB(
Page 67 and 68: 14.3.2 delstrækning 2 anlægsfasen
Page 69 and 70: fIGUr 14.2 Støjniveau for hovedfor
Page 71 and 72: lyspåvirkninger fra kørende biler
Page 73 and 74: at være problematisk set ud fra et
Page 75 and 76: K a p I t e l 1 6 - R Å S t o F F
Page 77 and 78: I 1966, inden grusgraven blev fyldt
Page 79: der er ikke identificeret eksistere
Page 83 and 84: etableringen af broanlægget ved ho
Page 85 and 86: K a p I t e l 1 8 - M I l J Ø a F
Page 87 and 88: forurenet jord håndtering og melle
Page 89 and 90: 21. referencer ■ Kortlægning af
Page 110: Vejdirektoratet har lokale kontorer
show all

VVM Miljø - Vejdirektoratet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?