47 Thyra-Taasinge - Handels- og Søfartsmuseet

mt Tove Vendila. O Y U W.
HANDELS- 03 SØ~ATTSMUSSET i H l - 1,
PA KSCXS03G
!
Berlingske Tidende Onsdag Morgen 5- Haj 195^:
Burmeister og Wain søsatte i Gaar det største Skib,
Værftet nogensinde har bygget til et dansk Rderi. Skibet,
der fik Navnet "Tove Vendila", er samtidig det næststørste .
Skib, der er bygget herhjemme. Det største Skib, der er
bygget hos B. & W. og dermed i Danmark, var Hvalkogeriet
"Thorshøvdi", paa ca. 2o.ooo Tons. I Gaar søsattes paa Refs
haleøen Tank Motorskibet "Tove Vendila", der vil faa en
Lasteevne paa ca. l8.3oo Tons dw.
Skibets Gudmoder var Fru Civilingeniør Per Kampmann, og
blandt de tilstedeværende var Selskabets Rder, Aage Wonsild,
og fra B. & W. Direktørerne Kiels Munck, H. Carstensen, J. :
MT Barfoed, alle med Fruer og Ingeniør C. A. "Møller med Frue
Berlingske Tidende Torsdag Morgen 6. Maj 1934:
I "Berlingske Tidendes" Omtale af Stabelafløbningen hos ;
B. % VK i Gaar stod at læse, at "Tove Vendila" var cået næsti
største Skib, der er bygget i Danmark. Det er imidlertid
kun det største Skib til den hjemlige Flaade, som Burmei- !
ster og Wain har bygget, Paa Skibsværftet i Odense er der
bygget 5-6 Skibe, der alle er større end "Tove Vendila",
der løb af Stabelen i Tirsdags.
"Vikingen" Hr. 6 - 1954:
Tirsdag den 4. Maj 1954 søsattes mt. "Tove Vendila"
fra Aktieselskabet Burmeister og Wains Værft.
Tankmotorskibet "Tove Vendila", som er Værftets Nybygning
Itfr. 721, er kontraheret af A/S. Dampskibsselskabet
Vendila, København.
Skibet ~bysges til Lloyds Register of Shipping
Klasse + 100 A. 1. samt efter dansk Lov og med følgende
Hoveddimensioner:
Længde mellem Perpendikulærerne ... 160,323 m.
Bredde moulded 21,946 m.
Sidehøjde moulded til Hoveddæk .... 11,658 m.
Dybgang til Sommerlastlinie ... ca. 8,966 m.
Dødvægt ca. 18.290 Tons
Rumindhold af Lasttanke ca. 23.200 Kbm.
Part paa lastet Prøvetur 15 Knob.
Skibet bygges med Poop, Bro og Bak, "soft nose"
og Krydserhæk og er uden Spring over 45$ af Længden,
Det er delt i 10 Tanksektioner, har 2 Hovedpumperum
samt 1 mindre Pumperum forude. 2 Langskibsskodder
deler Sektionerne i 10 Oentertanke og 2 x 5 Sidetanke.
Svejsning er anvendt i størst mulig Udstrækning,
saaledes er Klædning, dog med Undtagelse af
Sheerstrake og Kimningsrange. Endvidere er Dæk,
Skodder, Spanter og Bjælker helsvejst. Der er anvendt
langskibs Spantesystem i saavel Center- som
Sidetanke.
Lastrørssystemet bestaar af en 12" Ringledning
og 10" Sugninger. I Lastpumperummene findes ialt